从伦敦为摩托车开放公交车道说起……

quakelife · 发表于上海市 2016-3-15 02:10

人大代表同志，此文已阅，甚好！

请转岐山！

摩托往希望里开 · 发表于上海市 2016-3-15 02:16

真心想管理摩托车完全可以管好就按四轮的管理和路权闯红灯罚钱扣分

问题上面压根就没把摩托车考虑

linlin9238 · 发表于浙江省 2016-3-15 02:35

摩托车允许借道使用公交车道那是相当的科学啊！

绍敏郡主 · 发表于上海市 2016-3-15 03:41

我大太仓不就是和大英帝国一样，毛驴走公交专用道的吗？

niu12345 · 发表于江苏省 2016-3-15 03:49

提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

kimihyj · 发表于上海市 2016-3-15 04:03

第一，红灯乱闯线路乱变的摩托车仍旧是大多数，所以在中国无法认同摩托车是弱势群体这个讲法。
第二，中国特色~不多说了

xkd0221 · 发表于上海市 2016-3-15 04:27

我们不用开放，机动车道，公交车道，已经满满的电动自行车了，哪还轮得到摩托车(本消息来自手机摩托迷：http://wap.motorfans.com.cn/)

QJ125-C · 发表于上海市 2016-3-15 04:36

Originally posted by 摩托小白883 at 2016-3-15 08:53:
楼主最重要的一点没有提到，欧洲全部是民主国家，国家元首全是选举出来的。。。

这才是欧洲摩托群体得以生存的根基，中国的交通政策，大部分是相关部门拍脑袋拍出来的，看什么不顺眼就一禁了之，反正他不在乎这 ...

#68#

楼主请改一下昵称，改为摩托大师还差不多！#13##13#

QJ125-C · 发表于上海市 2016-3-15 04:37

Originally posted by 呼啸山庄 at 2016-3-15 09:07:
我在家放国际歌听听#13#
网上我怕控制不住，说多了，进去吃咖啡。#13#

起来！。。。赶紧干活去。。。#13##13##13#

骑驴战士 · 发表于浙江省 2016-3-15 04:38

好累，感觉不会再爱了

超长版 · 发表于上海市 2016-3-15 04:40

画虎不成反类犬。。。

heroshcn · 发表于上海市 2016-3-15 04:58

Originally posted by VICTORCHU at 2016-3-15 08:23:
英国伦敦交通委员会近日发布了一份报告，报告中呼吁，各界应该帮助摩托车这个弱势群体在道路上享有更多的安全。同时报告中还说，为了避免不必要的交通混乱以及保证摩托车群体的人身安全，将对摩托车开放伦敦所有的 ...

侬要看清楚人家警察边箱上写了什么？人家的服务对象是谁？

摩托小白883 · 发表于广东省 2016-3-15 05:03

Originally posted by QJ125-C at 2016-3-15 12:36:#68#楼主请改一下昵称，改为摩托大师还差不多！#13##13#

惭愧，摩托才刚上路-_-|| (本消息来自摩托迷手机客户端)

想想说说 · 发表于上海市 2016-3-15 05:22

Originally posted by VICTORCHU at 2016-3-15 08:28:
摩托车的好处不言而喻，但是为什么我们不能正视它呢？其实换个角度思考我们可能会很容易得到答案：想一下，汽车厂一年能够给当地带来多少GDP？而摩托车厂又能带来多少？可这恰恰是最可悲的一点……

但我依旧 ...

论带动GDP，摩托车确实比不过汽车，但总比电瓶车要强的多了。

以上海目前400万辆电瓶车来看，如果换成电喷小摩托的话，单价1万一辆，就是400亿的产业规模；400万电喷摩托车驾驶员，每人的考驾照培训费以1000元计，就是40亿的驾照培训费。

这些还不包括售后维修等产业链下游的经济效益。

400万辆电喷小摩托车绝对比400万辆低端电瓶车更加拉动GDP的增长；400万摩托车驾驶员绝对比400万乱哄哄的电瓶车驾驶员更加具备交通安全素养。

绍敏郡主 · 发表于上海市 2016-3-15 05:34

Originally posted by 想想说说 at 2016-3-15 13:22:

论带动GDP，摩托车确实比不过汽车，但总比电瓶车要强的多了。

以上海目前400万辆电瓶车来看，如果换成电喷小摩托的话，单价1万一辆，就是400亿的产业规模；400万电喷摩托车驾驶员，每人的考驾照培训费以10 ...

加强基础设施建设，比如摄像头，把摩托车违章严格纳入监管，在这基础上放开才行。毕竟有句说句，骑摩托车的总体素质还是不高，管理确实有难度。

shooter556 · 发表于上海市 2016-3-15 06:06

可以跟zf建议，这个建议很好~

500英里 · 发表于上海市 2016-3-15 06:08

人大代表同志，此文已阅，甚好！

请转郭声琨！

hxdalxh · 发表于上海市 2016-3-15 07:12

猜地方.....

麻辣小猪 · 发表于上海市 2016-3-15 07:38

Originally posted by 想想说说 at 2016-3-15 13:22:

论带动GDP，摩托车确实比不过汽车，但总比电瓶车要强的多了。

以上海目前400万辆电瓶车来看，如果换成电喷小摩托的话，单价1万一辆，就是400亿的产业规模；400万电喷摩托车驾驶员，每人的考驾照培训费以10 ...

"400万摩托车驾驶员绝对比400万乱哄哄的电瓶车驾驶员更加具备交通安全素养。"
其他都同意，这句不认可。
其他不说，上海开摩托车的有几个过路口时看红绿灯的？
比电瓶车驾驶员又好到哪里？
400万横冲直撞的摩托车是上海交通的灾难。

麻辣小猪 · 发表于上海市 2016-3-15 07:49

上海机动车总数都不到400万辆，再新增加400万辆横冲直撞无法无天的摩托车，
我的天.......

niu12345 niu12345 当前离线状态 [当前离线] 发消息	25^# 发表于江苏省 2016-3-15 03:49 \| 只看该作者提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽
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