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这台力帆kps200，我在重庆接到车的时候此车刚7公里。经过近3000多公里的高原试驾骑行后。
个人就几点谈谈用车体会。
首先外观上设计紧跟当今摩托车的前卫设计理念，重新设计的油箱造型和
粗壮的黄金倒减以及仪表大灯组合新颖前卫动感十足。新设计的轮辐样式彰显着街车的味道。
科技感强烈的液晶一体码表阅读简单明了。
厂家可能出于量产或性价比考虑，略有遗憾的是整车的后部包括排气没有脱离开KP150的影子，没有和KP150拉开升级的档次。由于这台是试驾车部分覆盖件和贴花并没完善，局部覆盖件缝隙过大尚显粗糙。我也第一时间反馈厂家。估计上市后会有更好的完善。全车的涂装漆水较KP150大有提升！赞。
做为一款街车，整车的操控是我非常满意的，秉承KP150的骑姿优化后的人机设计使驾驶非常舒适。
悬挂的200水冷电喷6档机在高原上表现很优秀，我在海拔4000多的高原上跑过105码。平时80-90间的车速
招之即来。高反不明显，和我去年那台KPR200表现一样让人满意。刚开始时，在试驾中出现过3次怠速高过3000转不下的情况。后来没再发生，此问题也第一时间反馈厂家了。
在这次高原骑行中我特地的测试了一下这车的油耗，那一天，加满油连翻4座雪山后再次加满油。通过计算得出此车百公里油耗2.2升汽油！
就我个人用车而言，此车已经具备了对KP150换代升级的能力。当然了， 车子还有些不足和需要完善的细节问题，我将此车的整改建议已经第一时间反馈给厂家。希望此车上市得到全部完善。也希望力帆厂传承KP家族的经典，再次打造出一款优秀街车奉献给广大车迷摩友。
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楼主: 28车
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