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D4 南华-大理
第四天早上9:30起床，吃了碗米线11点从南华出发。沿国道一直向前一直到沙桥镇都是正常的水泥路，越往后面走路开始是烂了，因为在出发前专门询问了米线店老板和门口遇到的面包车师傅G320好走不。都说好走路好。等出了沙桥镇慢慢的路就开始有断断续续的烂路，这里还能想得通，高速修好了国道肯定会被忽略。但是越走越不对走到欢迎来打大理的牌子后真正的噩梦了，只有你想不到没有你遇不到的路。炮弹坑，碎石路，淤泥，戳衣板印有尽有（想挑战刺激的朋友可以试试）。走完一段烂路好不容易上了一条好路不到一公里又开始。我们全是踏板不用捏离合还是比较幸运的。关键到后面还是盘山路，路面情况可以说比牛背山的路好那么一点点。后面如果有大车过去眼前的景象就像雾霾一样。我们十一点从南华出发下午6:30才到大理。170多公里有接近120公里是烂路。什么叫刚刚看到了希望然后又被绝望当头一棒。朋友的FLY轮子上全是小石子划得小口子，钱江梦悦的减震我们就不多说了。不过风景很美这是唯一安慰我们的理由。等到看到离大理还有10公里时我们停下来抽烟，我才发现我的仪表已经快看不清楚了全是灰，车子已经全是灰了，衣服裤子就不说了。照片里照的都是较为好的路了。太烂的都没敢停下来。 不过都市风这款车底盘高。一点事都没有。这倒是我很欣慰的地方。看到旁边的高速，哎········一切尽在不言中咯。越往大理走天气越好。晚上6:30到达大理火车站，去找到朋友的女朋友（梦悦车主的内人）骑去大理古城，另一个朋友早就到了一直在那等我们。停好车，去了住的地方（说说住的地方：大理慢半拍青年旅社-朋友开的，老板人超级好）。晚上在人民路找了一家管子吃了饭，记不得名字了。在原飘香酒馆旁边。在拖乌山遇到的成都车友也到大理了，晚上抬了一件啤酒回客栈一起聊天。 一路走来才发现到不到大理真的不重要了，一路遇到这些才是最美得。照相机，叙述都不能去表达这种美景，这种经历。很多朋友问我干嘛这么受罪。我只想说这才叫体验旅行的意义，与自然的接触。一个人一台车，撞风的感觉。相伴的再也不是烦躁的邮件，处理不完的投诉，复杂的人际关系，这个时候只有自己与爱车。内心不再有束缚。就像看到摩友的视屏讲到：只有在路上才能看得出什么是真的，什么事假的，什么是可贵的，什么是虚化的，为什么不在路上，在路上和对的人一道，追寻梦想，无怨无悔。我爱摩旅，我爱这种感觉，人生就该这样。（趁年轻放开自己，一个人来这个世界一趟不容易，想干的事，心喜的事，一定要趁年轻把它干了，不要到60岁再后悔——这是我父亲告诉我的） 骑摩托已经两年有余这是第一次走那么远，走之前也会担心路上会不会发生这些那些的，其实都是狗屁，其实一切都是借口没有克服不了的困难。想在此告诉和我以前一样的车友们，有梦想就去做，不要有那么多理由。人生没那么多时间考虑。走出第一步就已经是英雄了。我现在25，我想10年，20年，30年，甚至40年后我还能骑上摩托，去领略祖国的大好河山，没有理由因为我够勇敢。没有那么多我不敢我怕，就想（大圣归来）里孙悟空说的：如果有一天你足够勇敢，足够坚强，你就能驾驭他们。 |
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楼主: maxwang
发表于 广东省 2016-3-13 12:48
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