请教各位前辈雷霆王180和Vespa GTS300的比较

胜利之日125

买雷霆王180吧，振动小，不麻震

十万公里

看帖帮顶

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Originally posted by nitenova at 2016-2-26 15:33:
理想情况能到250，一般最多230km左右。
gts300四款车，最值的是标准版，要不然就买touring版，增加的配件也值那个价格。
最不值的就是supre 和supersport版，除了涂装不同，灯碗熏黑，前减震红色弹簧，再就是车 ...

店里销售说GTS SUPER 的调教性能好一些，有这说法吗？ GTS 每款提速急速都一样吧

nitenova

Originally posted by lyrics at 2016-2-27 12:06:


店里销售说GTS SUPER 的调教性能好一些，有这说法吗？ GTS 每款提速急速都一样吧

gts300 四款车的发动机、传动、ecu、其他电子辅助系统都一样！就是super and super sport没有后货架. 另外super sport 车身开散热孔，散热更好点，车更轻，加速极速理论略快，实际几乎不可察觉。但是你如果要加尾箱还要多花1000多单买后货架。明明配件少了还买的更贵，就是卖个概念。所以真要买贵的，就买touring版，起码多了前货架和小风挡，值那个价。其实最值的还是标准版

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Originally posted by nitenova at 2016-2-27 16:25:

gts300 四款车的发动机、传动、ecu、其他电子辅助系统都一样！就是super and super sport没有后货架. 另外super sport 车身开散热孔，散热更好点，车更轻，加速极速理论略快，实际几乎不可察觉。但是你如果要加 ...

谢谢朋友的回复~ 打算买普通版了，好像是三个颜色，蓝，灰，黑，哪个颜色比较好看呢？个人喜好黑色~

通州骑客

学习了！！

嘟嗒嗒

标准版加货架加尾箱加风挡也不少钱吧？

doudou_zsp

GTS300再添一点就可以上赛艇400ABS版了！雷霆新款ABS+行车记录仪也不错！

younggun

250CC以上交强险车船税 每年400

nitenova

Originally posted by lyrics at 2016-2-28 14:01:


谢谢朋友的回复~ 打算买普通版了，好像是三个颜色，蓝，灰，黑，哪个颜色比较好看呢？个人喜好黑色~

我的是灰色，2200KM了，如头像。
这车也有缺点：
1， 座子略短，带人有点挤
2，乘客脚踏位置不合理
3，一把油能冲到110，但是急速也就130出头
4，新车可能骑几天就会出现传动打滑，起步慢速抖动
5，新车也可能出现熄火的现象，磨合磨合就好了，我的是这样
6，会被不识货的人鄙视，因为被认为是4000块的大龟王，但我觉得低调挺好
7，配件确实贵，原厂尾箱2600左右，感觉质量还不如几百块的shad
8, 油耗市区将近4个

当时还比较了光阳赛艇400ABS。 400性能确实远远超过300这款，但是当时考虑400太大，市区不灵活，地库存车不方便，又喜欢vespa的铁壳范，最终选了300这款。

仅供参考

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Originally posted by nitenova at 2016-2-28 19:33:


我的是灰色，2200KM了，如头像。
这车也有缺点：
1， 座子略短，带人有点挤
2，乘客脚踏位置不合理
3，一把油能冲到110，但是急速也就130出头
4，新车可能骑几天就会出现传动打滑，起步慢速抖动
5，新车 ...

你好朋友，谢谢你的回复，方便加微信聊吗？ liuyang0622

tonyyjj

Vespa可是国际知名了，有人戏称他是摩托车里的兰博基尼。

按使用人群算是具有传奇色彩的一款摩托车，它的魅力至今风光不减爱好者众。

不管身份高低贵贱，拥有一辆Vespa应该是很多骑摩托车人的愿望。

在中国还没刮过Vespa风，它被认知还需要时间，最不亲民的就是价格，还有国家现实道路环境和管理政策。

有句煽情的话：趁年轻潇洒拥有，不然就老了。

wangywb

Vespa是一种小资文化，一般都是买他的内涵。
和Smart mini 甲壳虫 一样,有点不符合目前我国的主流消费习惯

伊凡

Originally posted by nitenova at 2016-2-28 19:33:


我的是灰色，2200KM了，如头像。
这车也有缺点：
1， 座子略短，带人有点挤
2，乘客脚踏位置不合理
3，一把油能冲到110，但是急速也就130出头
4，新车可能骑几天就会出现传动打滑，起步慢速抖动
5，新车 ...

起步慢速抖动有可能是ASR牵引力控制系统起作用了，当起步油门过大过猛时ASR指示灯会闪烁同时降低动力输出，这时会有类拟传动打滑的抖动感觉，如果关闭ASR系统就不会有这种感觉了。

Kripo

nitenova 发表于 2016-2-26 15:33
理想情况能到250，一般最多230km左右。
gts300四款车，最值的是标准版，要不然就买touring版，增加的配件 ...

旅行版也说不上多值。

多了前后货架（负重分别为4kg和6kg）和小风挡，价格却贵了4000。

Kripo

nitenova 发表于 2016-2-27 16:25
gts300 四款车的发动机、传动、ecu、其他电子辅助系统都一样！就是super and super sport没有后货架. 另 ...

发动机调教并不是完全一样的。

标准版和旅行版加速调教偏线性，S和SS版加速比较直接，强调低扭。

Kripo

doudou_zsp 发表于 2016-2-28 17:04
GTS300再添一点就可以上赛艇400ABS版了！雷霆新款ABS+行车记录仪也不错！

GTS300和赛艇400完全不是一个级别的产品，无法相提并论。
二者相差几千块，毫无疑问选意大利原厂引进的Vespa。

Kripo

nitenova 发表于 2016-2-28 19:33
我的是灰色，2200KM了，如头像。
这车也有缺点：
1， 座子略短，带人有点挤

新款乘客脚踏并无任何违和感。只是看上去显得离后座有点远，实际上坐上去是完全没有任何问题的。
160的女乘客都可以轻松用脚弓踩到脚踏。

爱心掘萝卜

VESPA主要是B格高。

买这车踏板就算到头了。