天浪650骑行体会

koiman

铃木摩托车是不是都设计成启动后要充分热车才能达到怠速转速。本人在冬季启动后都是要等这样才会骑起来，有时候需要3～5分钟，比较煎熬，却也没办法。
热车的时候，感觉差不多了的时候车子会有一个类似换挡的轻微咔哒声，不知道是不是所有的天浪650都是这样。

GL6731

所有电喷车都是这样，冬季太冷，电脑主动控制怠速。需要发动机转速上来才可以正常驾驶。我的GW热车2千，3分钟后回到1500。

砂石木

任何机动车辆或者固定座机，冷机启动都要搞3~5分钟磨合式试运转（热机）。

夏天也要搞磨合式试运转（热机）。


长途大型客车的热机时间更长，超过10分钟时间。

dgsj

以前在本地的罗庄区上班，坐跑班线的客车去，冬季十多公里水温都上不来

koiman

这一阶段骑车体会（20160501~20160703）
1.长途车速在80左右时最小油耗在3.5左右。
2.在大雨里长途骑行后速度慢下来（30以内）热蒸汽气会顺着风挡上升，形成雾，并且有胶皮糊味。
3.目前为止的气温下，湿度不大时停车风扇不转，自然冷却良好，湿度大气压低的天气（感觉闷热）基本上停车风扇就转个不停（至少5分钟），只有重新发动车子后风扇才会停。
4.这个车前行时的刹车发肉，但倒车时刹车巨灵。

koiman

涤魔 发表于 2016-10-17 09:00
原来是临沂人

这车网上的图片很多，自己也排不出什么更有特点的片子，就偷懒了。要说出去玩的照片我很少能把车和景拍在一起显出车子，所以也实在没什么可发的图片。不知道兄台是想看有关车子什么方面的图片。

爱笑的金子

koiman 发表于 2016-7-3 10:18
这一阶段骑车体会（20160501~20160703）
1.长途车速在80左右时最小油耗在3.5左右。
2.在大雨里长途骑行后 ...

我也发现了，骑行中刹车有点肉，有点迟钝，但倒车巨灵。。。