印度新德里数据表明，摩托车是大都市机动车排放中最轻的 ...

atu412

这组数据显示，在新德里机动车构成中，摩托车数量529万，占全部机动车比例约60%。
而摩托车在所有机动车排放中所占比例，仅为9.4%，，仅多于7.9万辆的突突车（俺估计这车就是瘸的）比例1.4%，列第二少的位置。

由此看来，在新德里，占机动车数量60%的摩托车仅仅排放9.4%的废气，多拉人少放屁的功绩，居功至伟。
这组数字表明，在大都市发展利用摩托车是解决个人交通时对环境最为友好的方式。

资料来源：2016年1月10日《新京报》报道：新德里何以变成世界“霾都”
（北京终于放心了，印度哥们儿扛起了第一霾都大旗）

atu412

北京吃拿卡要摩托车，科学根据何在？

zwh88zwh

开挂的民族也雾霾

爱心掘萝卜

就你这数据。在交管局领导一看。就是6成是摩托。污染了。那禁摩吧。

younggun

和咱这没什么关系

喜欢车守规矩

禁摩限摩 主要原因不是排放吧

爱心掘萝卜

Originally posted by 喜欢车守规矩 at 2016-1-10 21:23:
禁摩限摩 主要原因不是排放吧

主要是国企大部分都是汽车。先紧着自己买卖。

菩提心静

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通州闷油瓶

路过，看帖

moto201405

他们不需要慰问

atu412

Originally posted by zwh88zwh at 2016-1-10 18:56:
开挂的民族也雾霾

雾霾可不分是否开挂是否拥有中国梦，它只看是否折腾出足够多的2.5微米以下颗粒。

atu412

Originally posted by 爱心掘萝卜 at 2016-1-10 19:20:
就你这数据。在交管局领导一看。就是6成是摩托。污染了。那禁摩吧。

可我看到的是，新德里529万辆摩托车，咱们京A京B都算上连零头都不到就给整雾霾了。#27##27##27#

atu412

Originally posted by younggun at 2016-1-10 19:44:
和咱这没什么关系

英国人发现的万有引力和咱这有什么关系？

[ Last edited by atu412 on 2016-1-11 at 22:20 ]

atu412

Originally posted by 喜欢车守规矩 at 2016-1-10 21:23:
禁摩限摩 主要原因不是排放吧

因为交通事故数量？那是典型的因噎废食。

爱心掘萝卜

Originally posted by atu412 at 2016-1-11 22:16:


可我看到的是，新德里529万辆摩托车，咱们京A京B都算上连零头都不到就给整雾霾了。#27##27##27#

。。。说是就是了。#27#

拉风斯基

在某个区域的意识形态里，摩托车被裁定带有两项原罪：一是不利于社会稳定的交通工具；二是资产阶级自由化的产物。一件带有原罪的交通工具或形式，注定了她在某个区域里被边缘化的命运

BOSEvsJBL

80年代还没雾霾呢，就已经给禁了。

hcbj2002

不可能，流言终杰者里做了很严格的实验， 摩托车比汽车省油是真的，排的CO2少，但是其它的氮氢化合物，CO 都是比汽车的高，汽车三元催化挺历害的。还有汽车的空燃比比摩托车好很多。

Kinchnki

Originally posted by atu412 at 2016-1-10 17:54:
这组数据显示，在新德里机动车构成中，摩托车数量529万，占全部机动车比例约60%。
而摩托车在所有机动车排放中所占比例，仅为9.4%，，仅多于7.9万辆的突突车（俺估计这车就是瘸的）比例1.4%，列第二少的位置。
...

假的！！！咱实事求是，摩托车碳排放确实小，这个是因为排量小。但是有害物质的排放要比汽车高很多，这个是由于没有足够的空间安装净化装置

kingyb

主要是不好看(本消息来自手机摩托迷：http://wap.motorfans.com.cn/)