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现在里程表已经14000公里了,广西沿边公路回来,行程近3千公里,最少3分1是盘山路,对太子车可以说是个折磨,多次险象横生,上坡下坡过弯真是考验个人技术,抓前刹-托后刹-退档-拖党过湾,每次入湾都必须做这几个动作,而街车可以连挡都不退就直接滑过去了,所以几段路落后EN不少距离,大排就更不用说了。 尽管如此,这次最长的旅程还是很合作,没出过问题,这为9月入藏,增强了信心,但也发现了些急需要改良的问题,
1,在后轮是否该换碟刹的问题上,犹豫了很久,但还是决定暂时不换,只换了只好一点的刹车皮,本来后刹形同虚设,换了后好了很多,在刹车脚踏弹簧加了点润滑油,刹车没那么硬,效果好了很多。
2.链条润滑是要勤着上油,链条一旦松了就得几时张紧,因为一松摆动幅度大了就更快松,
3.将部分重量分配到车的前部,对行驶的平稳性有更大提高,100极速车把稳如泰山,对是这种特别依赖前刹的车来说,对刹车时的抓地力有一定的帮助,我将工具箱和水壶架装上了,重量也有十几斤,
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