活塞上钻孔，减轻重量行不行？

13098652300 · 发表于四川省 2015-12-16 08:19

Originally posted by wsx66r at 2015-12-15 19:59:
行，，，，现在已暴力行使6000公里，下次有机会拆开给你看看

请问你是钻的那个位置，钻了多少孔，钻头用的是多大的

13098652300 · 发表于四川省 2015-12-16 08:23

Originally posted by pqm0180 at 2015-12-15 20:13:
可是这样能偷轻多少克呢？

能减轻多少克还不知道，但是越接近原来的重量越好。

13098652300 · 发表于四川省 2015-12-16 08:29

Originally posted by 1035711092 at 2015-12-15 22:30:
应该不行，因为你不可能活塞两边的孔钻的都一样，主要是关系到活塞往复运动带来的震动
活塞上的销孔并不是在活塞的正中央，是偏心的，所以活塞顶部上才有了箭头，箭头的指向关系到往复的震动。

谢谢提醒，主要是看到以前有摩友这样改过但不知道最后结果怎么样，刚好这次自己也改了排量，也想尝试下。

13098652300 · 发表于四川省 2015-12-16 08:31

[quote]Originally posted by 阿zhen at 2015-12-16 00:05:
直接买个轻量化活塞试试不就行了？ [/quote
没有尺寸合适的轻量化活塞

1035711092 · 发表于北京市 2015-12-16 08:32

Originally posted by 13098652300 at 2015-12-16 16:29:

谢谢提醒，主要是看到以前有摩友这样改过但不知道最后结果怎么样，刚好这次自己也改了排量，也想尝试下。

可以试一下，打孔两边位置要对称，孔数一样。

13098652300 · 发表于四川省 2015-12-16 08:37

Originally posted by lyh61582006 at 2015-12-16 00:23:
自己的车没必要问别人行不行，觉得行就弄，不行在拆了，一边折腾一边学习。

我就是拿不准才请教大家的，想听听摩友们的意见

bai3936 · 发表于河北省 2015-12-16 10:17

钻了装车以后，震动大吗？

阿大威 · 发表于山东省 2015-12-16 10:53

Originally posted by 13098652300 at 2015-12-16 16:17:

改大了排量活塞直径增加了6mm，活塞比以前重了，想减轻点重量。

反正你是想钻眼，我仔细的想了一下认为还是可行的，关键是办法很多不必偏要认准钻眼，比如也可以用电磨在内部圆周均匀的打磨作用也是一样的。

GS125医生 · 发表于北京市 2015-12-16 11:26

Originally posted by 13098652300 at 2015-12-16 16:14:

就是gs200的活塞，网上找的图片，那我就用2.0的钻，还有不知道活塞的两侧可以钻孔不。

我朋友改的，到现在都骑了两年多了，要是不能用的话我现在也能给你看看那个活塞的照片了，就是现在还在正常骑行中不能给你看了，两边也可以钻的，两边对称就行，不过我当初钻孔不是为了减轻活塞，而是为了润滑和散热，因为这200机器温度比其他机子要高很多度，所以才想到给活塞钻孔

火把 · 发表于云南省 2015-12-16 12:13

活塞上打孔确实能增加润滑度，(本消息来自手机摩托迷：http://wap.motorfans.com.cn/)

天海胖子 · 发表于北京市 2015-12-16 15:22

呵呵，可以，就如前面所说。要对称打。可以用笔标记号对称位子，在加工。

破老百姓 · 发表于北京市 2015-12-16 15:47

还不如磨掉一层，可是那样的话是不是强度就不够了？

1035711092 · 发表于北京市 2015-12-17 00:36

Originally posted by 破老百姓 at 2015-12-16 23:47:
还不如磨掉一层，可是那样的话是不是强度就不够了？

磨掉一层活塞变薄，也就等于活塞直径变小，活塞和钢桶是有精密的配合间隙的，磨薄后间隙变大会出现敲缸的撞击声。

1035711092 · 发表于北京市 2015-12-17 00:50

活塞的形状并不是圆的。活塞的横截面是椭圆形。垂直于活塞销孔方向的直径比较大。所以也管它叫长轴。平行于活塞销孔方向的直经距离比较短。又叫它短轴。活塞和缸桶的配合间隙。指的就是长轴方向的直经和缸桶的配合间隙。

[ Last edited by 1035711092 on 2015-12-17 at 08:52 ]

NBT · 发表于四川省 2015-12-17 02:15

只有创新才能进步。楼主加油！

C1942 · 发表于湖北省 2015-12-17 02:29

我的GN125活塞就钻了孔，裙部两边对称钻的，6mm钻头钻的，每面各四个，不是为了减轻重量，是为了活塞裙部的润滑，对振动没影响，对对称平衡没影响，不必大惊小怪！
是一项很实用的改造！

BOSEvsJBL · 发表于北京市 2015-12-17 03:33

破坏了动平衡吧

黑欧2010 · 发表于江苏省 2015-12-17 03:48

活塞顶部钻一个绝对有效果

13098652300 · 发表于四川省 2015-12-17 05:32

Originally posted by GS125医生 at 2015-12-16 19:26:

我朋友改的，到现在都骑了两年多了，要是不能用的话我现在也能给你看看那个活塞的照片了，就是现在还在正常骑行中不能给你看了，两边也可以钻的，两边对称就行，不过我当初钻孔不是为了减轻活塞，而是为了润滑和 ...

你朋友用了2年多没有出问题，看来完全可以钻孔了，如果能在润滑和散热上还有一定促进作用就更完美了，感谢分享。

13098652300 · 发表于四川省 2015-12-17 05:38

Originally posted by 阿大威 at 2015-12-16 18:53:

反正你是想钻眼，我仔细的想了一下认为还是可行的，关键是办法很多不必偏要认准钻眼，比如也可以用电磨在内部圆周均匀的打磨作用也是一样的。

我主要是感觉钻眼要简单点，打磨暂时我还没有把握，想来打磨也可以起到减轻重量的作用，但是我暂时先选择打孔。