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楼主: dsm0002

Z800和Z1000如何选择呢?开春换车

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发表于 北京市 2015-12-27 17:48 | 显示全部楼层
800试驾过。。不大行。我觉得有点肉。后来买的Z1000.建议你也别留遗憾。直接上吧。
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发表于 四川省 2015-12-28 07:10 | 显示全部楼层
13楼正解!补充一下。z1000的头灯单独看绝对第一,但反观整车,z1000略显笨重,整个车体绝对没有z800好看。相信我,我是我外观控,重度强迫症患者。


http://www.motorfans.com.cn/bbs/ ... ge=1&highlight=
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发表于 湖南省 2015-12-28 13:12 | 显示全部楼层
礼貌回贴,路过。
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发表于 北京市 2015-12-29 04:13 | 显示全部楼层
Originally posted by dsm0002 at 2015-11-27 11:21:
我觉得Z800比1000要漂亮很多,但是排量稍微小点,不知道如何选择,我是操作比较暴力的那种,但同时又是外观控,有和我情况一样的么,最终如何选择呢?

但是实际Z1轴距更短。相当不笨重。而且比800更舒适更好操控。
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发表于 安徽省 2015-12-31 03:00 | 显示全部楼层
Z800更漂亮 最便宜的4缸车 日常骑行 足够了 唯一缺点坐高太高 小个子架不住
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发表于 北京市 2016-1-11 14:07 | 显示全部楼层
s1000r
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发表于 山东省 2016-1-14 09:43 | 显示全部楼层
顶。顶。
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发表于 北京市 2016-1-14 10:29 | 显示全部楼层
楼主有钱人啊 选择多多
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发表于 江苏省 2016-2-1 06:07 | 显示全部楼层
没开过这两个车的,不要误导:
1、成本不足情况下Z800
2、成本够的情况下Z1000挡
3、两个车完全不是一个感觉。Z800的中低矩是没有的,1挡油门到低过了红线,勉强过100,所谓3秒破百可以开到,但只能在1挡里拼命拉过红线。Z1000才是重机风范。
4、至于说发动机能不能用到极限,这根本不是问题。排量大小除了极限之外,最根本的差别是在行驶过程中,同样一把油门,车子的响应有快慢。非常的明显。
总的来说Z1000和Z800的行驶差异是:Z1000更从容,不用拼命拧。
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发表于 山东省 2016-2-1 11:41 | 显示全部楼层
看下新出的铃木GSX-S1000吧(本消息来自手机摩托迷:http://wap.motorfans.com.cn/)
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发表于 陕西省 2016-2-7 06:25 | 显示全部楼层
礼貌回贴,路过。。。
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发表于 上海市 2016-5-24 09:35 | 显示全部楼层
双缸车选择就多不是一点了,但估计楼主和我一样是个四缸加外观控,所以纠结中。。。。
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发表于 北京市 2016-5-28 02:40 来自手机 | 显示全部楼层
12万了吧
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发表于 广东省 2016-5-29 01:25 | 显示全部楼层
Z1000吧
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发表于 重庆市 2016-9-4 13:41 | 显示全部楼层
暗影 发表于 2015-12-31 11:00
Z800更漂亮 最便宜的4缸车 日常骑行 足够了 唯一缺点坐高太高 小个子架不住

只是比忍者650高er650高点比起异兽简直才矮了。异兽我根本骑马似的,忍者650和z800我都可以骑,z800只是不能双脚同时落地而已。
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发表于 北京市 2016-9-9 03:20 | 显示全部楼层
男言知己 发表于 2015-12-3 23:32
看楼主既然觉得800漂亮建议就上800,原因有三:
1.眼缘,第一眼看上去好的东西,这就是眼缘!
2.动力:80 ...

分析得很合理,
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发表于 安徽省 2016-10-24 06:19 | 显示全部楼层

从科隆车展看 可以考虑最新的Z900 只是国内不知何时能够到货
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发表于 上海市 2016-12-12 03:58 | 显示全部楼层
还用想吗?只要毛爷爷跟得上肯定是1000啊,排量大了重量却清了10KG,而且车身也缩小了一下,就更别说一些电子辅助功能了,肯定Z1000
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发表于 山东省 2016-12-18 12:14 | 显示全部楼层
Z1000好   Z8都是泰国产的了
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发表于 上海市 2017-1-25 14:16 | 显示全部楼层
路过看看
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