en125气门调整心得

liuweihuaxp

车车是en125-2f，买了也有1年多了，跑了8千多公里，期间自己调气门至少也有5次以上，实在受不了气门响，试过很多尺寸，不是紧就是松，调紧了易熄火，调松了声音大、震动大，加油时感觉发动机响应较慢。11月1日中午，车子放了一个晚上，由于上次调气门偏紧，回油有时怠速会变低，偶尔还会熄火，所以又准备调气门。这次，我用塞尺调到进气0.04，排气0.08（注意了，这是塞尺上的尺寸，扭紧气门镙丝后，实际可能比塞尺大点），调后经过一天的试车，怠速时感觉气门声音很小很小，机油已用了2500多公里未换，行驶中无气门响，感觉发动机震动比之前减小，油门感觉比之前气门调偏紧时更好了，回油怠速稳定，怎样回油都不熄火了，最高转速空档转到11000转左右（堵了国三，换了智点，ngk点火线和铱金火花塞）。总的来说，这次调气门效果满意。

liuweihuaxp

车车热车怠速1500转

HONDA75

有前途.........

liuweihuaxp

Originally posted by HONDA75 at 2015-11-2 18:31:
有前途.........

#26##26#

liuweihuaxp

[quote]Originally posted by HONDA75 at 2015-11-2 18:31:
#26##26#

410092020

其实你自始至终都是错的，你们所谓的气门声其实是时规链条的声音，跟气门一毛关系都没有，你只要适当的调整下涨紧链螺丝就解决了，气门间隙都是出厂设置好的，参数都是严格设定的，岂是你自己乱调的东西？可惜了你的车了……

liuweihuaxp

Originally posted by 410092020 at 2015-11-3 08:57:
其实你自始至终都是错的，你们所谓的气门声其实是时规链条的声音，跟气门一毛关系都没有，你只要适当的调整下涨紧链螺丝就解决了，气门间隙都是出厂设置好的，参数都是严格设定的，岂是你自己乱调的东西？可惜了你 ...

如果如你所说，那我调了气门后为何没了所谓的气门响？气门响直接用耳朵都能听出是进气门响还是排气门响，而且我这车第一次调气门是在跑了3000公里过后调的，没调之前明显能听到是气门响，调气门时也发现进排气门有间隙，用手和眼都能明显感觉和看到，没调之前间隙都接近原厂标准值的极限，调后马上变静了，难道这不是气门响？

liuweihuaxp

Originally posted by 410092020 at 2015-11-3 08:57:
其实你自始至终都是错的，你们所谓的气门声其实是时规链条的声音，跟气门一毛关系都没有，你只要适当的调整下涨紧链螺丝就解决了，气门间隙都是出厂设置好的，参数都是严格设定的，岂是你自己乱调的东西？可惜了你 ...

如果如你所说，那我调了气门后为何没了所谓的气门响？气门响直接用耳朵都能听出是进气门响还是排气门响，而且我这车第一次调气门是在跑了3000公里过后调的，没调之前明显能听到是气门响，调气门时也发现进排气门有间隙，用手和眼都能明显感觉和看到，没调之前间隙都接近原厂标准值的极限，调后马上变静了，难道这不是气门响？

410092020

Originally posted by liuweihuaxp at 2015-11-3 10:18:

如果如你所说，那我调了气门后为何没了所谓的气门响？气门响直接用耳朵都能听出是进气门响还是排气门响，而且我这车第一次调气门是在跑了3000公里过后调的，没调之前明显能听到是气门响，调气门时也发现进排气门 ...

进排气门本来就有间隙，毕竟金属因为热胀冷缩会产生膨胀或收缩，厂家也是根据机械性能和金属膨胀性状才设置的规定范围的间隙，你3000公里就调气门真是让人不可思议#32#。你听起来没声音不代表发动机运转良好，气门间隙如果过小的话，容易使气门密封不严，动力下降，尤其是夏天高温热机状态时，不过你自己觉得好就好！

、无名☆

回想起，售后一般都是调时规链张紧器。3系以上是自动张紧器。

liuweihuaxp

Originally posted by 、无名☆ at 2015-11-3 14:54:
回想起，售后一般都是调时规链张紧器。3系以上是自动张紧器。

2f也是自动款的

liuweihuaxp

Originally posted by 410092020 at 2015-11-3 13:24:


进排气门本来就有间隙，毕竟金属因为热胀冷缩会产生膨胀或收缩，厂家也是根据机械性能和金属膨胀性状才设置的规定范围的间隙，你3000公里就调气门真是让人不可思议#32#。你听起来没声音不代表发动机运转良好， ...

我自己调车的气门从cg125到银翔yx200四气门机，再到en，气门紧和松早就知道会有什么现象。厂家说明书上最初1000公里及3000公里检查气间间隙，3000公里时气门已经很响，油门反应有点迟钝，我拆开气门盖镙丝检查，已发现进排气门间隙都有点大。用塞尺调，用1字批定住气门镙丝，再用十的梅花扭稳气门镙丝后，是比塞尺上量的要稍微大点的。如果调紧了会不好发动，回油容易熄火，气门太松，气门声大，油门反应稍迟钝，震动也大。
现在调了气门，怠速时听到很小很小，骑的时候完全没有，各个区间的转速震动都比之前小，启动正常，急回油不熄火。

[ Last edited by liuweihuaxp on 2015-11-3 at 18:20 ]

烟雨潇洒

自己开心就好

wsx66r

2F换了3F时规链顶，气门进气0·06，排气0·05，3千公里调了到18000+，无气门声，速度和新的一样107、开备油时115+(表显)有图有真相，原厂排气数据扁大，机油用红壳、白壳、摩特3000，2千公里必换、汽油93一箱加6盖2T美孚混合使用，无改动力系统，狂操，原装跟车化油器3期，(没这个盖子是4期、化油器有标示

wsx66r

2F换了3F时规链顶，气门进气0·06，排气0·05，3千公里调了到18000+，无气门声，速度和新的一样107、开备油时115+(表显)有图有真相，原厂排气数据扁大，机油用红壳、白壳、摩特3000，2千公里必换、汽油93一箱加6盖2T美孚混合使用，无改动力系统，狂操，原装跟车化油器3期，(没这个盖子是4期、化油器有标示

tianyajie7242

好.....................

liuweihuaxp

Originally posted by wsx66r at 2015-11-5 00:09:
2F换了3F时规链顶，气门进气0·06，排气0·05，3千公里调了到18000+，无气门声，速度和新的一样107、开备油时115+(表显)有图有真相，原厂排气数据扁大，机油用红壳、白壳、摩特3000，2千公里必换、汽油93一箱加6盖 ...

我也觉得原厂的进排气数据偏大，你的是进气0.05，排气0.06吧。我觉得进气不能小于0.04就行了，排气我调的是0.08。

liuweihuaxp

Originally posted by 烟雨潇洒 at 2015-11-4 20:38:
自己开心就好

我没有不开心啊，上面只是把自已不断摸索的经验说说，我调气门是先调排气门间隙，然后，拔掉高压帽，按电启动让发动机运行几圈，再对好正时调进气门。

大良民

我的en125-2已经7万多公里了，没有调过气门，现在依然轻松100(本消息来自手机摩托迷：http://wap.motorfans.com.cn/)