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发表于 江苏省 2015-9-27 14:52
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下面是去年买车的用户反映的问题！我估计我也会有吧！！
1、雨中骑行时离合和油门越来越紧要比平常多用很多力，骑行几公里给油的右手就会麻木，估计是润滑的被雨水淋没了。下午回到遂宁时检查了一下链条，出行前专门紧了链条而且自由行程只留有1cm左右，结果700多公里跑下来链条自由行程达到了10cm左右。更意象不到的是过了两天洗完车后发现整副链条上都生了铁锈。
手把上套个手把胶，带软刺的那种，这样手把不容易打滑。
链条拉长行程增大容易甩链或掉链危险，要及时检查和调整
我想说：1.三包里面我没有找到我这一条不属于三包范围。2.23800的250摩托算是贵的了，镜片都沾不稳吗？3.希望以后打400的时候，您能别打断消费者说话。
我发过几次闪电250问题的帖子，可能还记得我。其他小问题我不想说了，能忍则忍，将就用。这个问题我忍不住了，又遇到几次了，只要飘雨，必然熄火。你说要是瓢泼大雨我都想得通，你这随便下点雨就熄火，我还能不能拿去洗车了？希望厂家能派人为我解决。经销商找不出原因来。另外遂宁那辆红色闪电，也有这个问题。他说厂里派人检查没问题。我希望派人给我解决，我骑到熄火为止。（在线技术员，你上次给我提的连续开关5次，没有任何作用。）我每次都只能等几分钟，才能启动。走一段，又熄火。
本帖最后由 Mr_Bad 于 2014-4-11 11:02 编辑
第一、骑行100公里洗车时后右脚蹬掉漆。
第二、骑行至颠簸路时油会从油箱盖溢出。
第三、前2000公里出现导流罩、油箱塑料件开裂。
第四、2500公里雨中骑行发现恒温器沾水熄火。
第五、仪表内长期有水雾。
第六、3800公里时更换的油箱外壳在以前开裂的同一个位置再一次开裂，并且后左脚蹬出现掉漆质量问题。
第七、4600公里，链条已经长得需要下链条的地步（出厂是配置的普通链条，根本就经不住nc机19功率来拉）。
第八、4900公里油箱塑料件新出现几处裂纹、开口。
1、换挡杆，2、油箱（左）盖，3、发动机渗油。4、逢雨必熄火，在我认识的所有闪电中，只有我存在此现象，现在洗车不会熄火了，以前是洗车都打不燃，有视频，需要可以发出来。这种熄火的情况发生过很多次，举两个长时间的例子：一次等了80分钟勉强能启动，一次等了1小时，其余30分钟的不一一说明了。5、正常骑行时，发动机故障灯亮起，我本能的慢慢减速靠边准备停车，大概减速到2档30码左右，车子自动熄火了。过了3分钟左右才恢复正常启动。此点问题，在连续三天内连续出现过。售后告诉我的解决办法，别逗我了，虽然我还年轻。。经销商一直没有配件，就算等培训完并拿到了检测仪，没配件更换，一样无济于事。请安心帮我解决，我很喜欢这个车子，实在不想换掉。
车子回来一阵子了，用了以后感觉还算对得起这个价。外观拉风，只是排气管声音太响，所过之处目光一下就聚集过来了。
骑行时车子震动有些大，但是平率低，中低转速行驶中倒是没有麻手的感觉，加速性不错毕竟250排量的，还有车子轻但是比较稳，操控性能很好 。1、2档低速行驶感觉动力不是很稳，一定要加一点油才行。下雨天稍微快点过积水的地方前面溅水严重，仪表、风挡溅得全是水。还有比较麻烦的是油表不准，主要是低于半箱油后油表显示有时会显示到底，汽油灯亮，严重时出现一下有油一下又到底。
油表的问题希望厂家能解决下，因为问了其他车友，都普片反映有这问题 |
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发表于 江苏省 2015-9-27 14:50
