摩托车论坛

  • 1
  • 2
  • 3
搜索
查看: 5599|回复: 16

顽童150D--湖北已经到货(4-11更新骑行报告)

[复制链接]

状态   [当前离线]

发表于 2015-9-26 15:42 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 wxkpsp 于 2016-4-11 10:52 编辑

车骑了快4k公里了,还是来更新一下,客观一点的说下这个小车的情况
基本上,还算满意,这个满意,意思是还算稳定,几千公里了,也没出现过什么问题。
小问题什么接头松了,灯不亮,要自己检查接上。LED尾灯组里面的LED灯泡已经有2只工作不正常,链条骑一段时间就需要紧紧,这个和大部分国产车一样,配的链条都不是什么好货,包括有网友说,飞至250也是差不多的国产链条,500到1000就明显拉长,需要紧链条。
懒得整。别的都还好。总之没有特别大问题,但最让我接受不了的在低档位,1500到2000转时候会有很明显的吱吱响声。
一直没有找到问题来源,久而久之就没去管它,这个事情是想起来就很烦,但是过会也就忘记了。声音特征很明显,像金属摩擦声音,高转速就消失了。没搞懂。油箱偏小,骑行150公里就要准备加油了。要是7升油箱,外观再升级一下,排气管的位置重新设计一下,各种问题再完善一下,就好了。
国产mini车 ,需要1个品质最好的代言,力帆 有潜力,可惜一直没有机会试试泰产msx125,这个电喷可不便宜,mini车能起到这个小车,也算是ok了。
顽童的排气管在侧面,有好处也有坏处。通过性好了一点,但是排气管在侧面处理的有点难看,而且随着天气变热,侧面也会烤腿。2016/04/11




湖北武汉今天九月28日,货提到,,其中物流公司送货和重庆那边的说法有出入的问题,过程暂不表,重庆那边也沟通过了。其中的小问题也等待重庆那边解决。

进电梯有点困难,刚刚好能进,就搬上了电梯,
没有后扶手 ,非常不方便,厂家后期应该出一套后扶手货架的附件。
此车比想象的要重一点,过弯道的时候 略有不稳。只是从装车的修车店到加油站,
没有骑行很长的路,所以暂时不能写骑行报告。
新车怠速需要仔细调整才能达到理想的效果
目前怠速1000转左右,声音比较轻。
没有骑高速度,所以震动问题不能发表个人观点。
工作比较忙,就今天来说,国庆的第一天还在上班,老客户的事必须为他办妥。只能牺牲自己了。
自然也是骑行20多公里到公司的。
可能骑习惯了大排量的车,150cc的小车还是觉得不习惯。
不过在禁摩的城市来说,小车无疑是个很好的选择。ZF鼓励大家买小汽车,禁摩是他们必要的手段。为了刺激消费,为了各种各种原因。所以路上小汽车也很多,很堵车,这也是不喜欢开车的原因。只要不下雨,我就骑车,下雨就没办法了,只能开车。
小车在市区里穿行很有优势。灵活,轻便。骑的比较多的是5000转速
5档5000砖70码左右吧,6000转有80码,经过对比,比较舒适的转速是4500到5000的转速
震动不大,速度ok
在城市堵车的地方穿行,1档2档反复使用很好用,
急速表显示超过100码,实际应该用手机GPS测试,暂时没有好的手机支架。所以无法测试GPS速度,应该是官方的数据急速97 还算是靠谱的吧,个人猜测的。
没有后扶手不方便,排气管在侧面,夏天也是隐患。现在天气冷还感觉不到。
待续

[ Last edited by wxkpsp on 2015-10-1 at 12:19 ]
mmexport1443427226312.jpg
mmexport1443427233644.jpg
回复

使用道具 举报

状态   [当前离线]

 楼主| 发表于 2015-9-26 15:43 | 显示全部楼层
发动机的LOGO  轰轰烈

[ Last edited by wxkpsp on 2015-9-28 at 16:05 ]
mmexport1443427226639.jpg
回复

使用道具 举报

状态   [当前离线]

 楼主| 发表于 2015-9-26 15:43 | 显示全部楼层
仪表的质感比想象中的要好一点点
饮料罐子的大小,可以对比轮胎的尺寸

[ Last edited by wxkpsp on 2015-9-28 at 16:07 ]
mmexport1443427227092.jpg
mmexport1443427227203.jpg
mmexport1443427227314.jpg
mmexport1443427227428.jpg
回复

使用道具 举报

状态   [当前离线]

 楼主| 发表于 2015-9-26 15:44 | 显示全部楼层
仪表点亮一点,左边的按钮可以切换公里 和英里 计数单位,
右边的按钮 是调整时间的,按住不动,时间开始闪,再按一下就跳1个数字,

[ Last edited by wxkpsp on 2015-9-28 at 16:10 ]
mmexport1443427233813.jpg
回复

使用道具 举报

状态   [当前离线]

 楼主| 发表于 2015-9-26 15:45 | 显示全部楼层
装好后找老板要了一点油,正在虹吸,从楼梯上推下来有点重

[ Last edited by wxkpsp on 2015-9-28 at 16:11 ]
mmexport1443427227532.jpg
mmexport1443427227642.jpg
回复

使用道具 举报

状态   [当前离线]

 楼主| 发表于 2015-9-26 15:49 | 显示全部楼层
前面几楼留位置发图
等待轰轰烈小玩具到货
绝对给大家带来真实的图片和体验
小弟骑过的车有很多种,山寨的125踏板车 半年就丢了,缺点很多。
后来换了豪爵铃木的踏板车 确实是国产车里做的很不错的,带200斤醉了的大胖子,还有我老婆还有我本人一共3个人 ,还能跑的哼哼
减震很好。后来被老婆玩丢了,此车就是铃木的银巨星2,
再后来就玩水车去了,

[ Last edited by wxkpsp on 2015-9-27 at 13:59 ]
回复

使用道具 举报

状态   [当前离线]

 楼主| 发表于 2015-9-26 16:10 | 显示全部楼层
人生的第一辆水车是一辆本田1989年的BROS400
400排量的V型双缸,年限有点老,很多都老化了,不知道被一些修车的大神拆装了多少次
所以很多老车车况不好,基本都是修坏的。20年的老车跑起来还是力气很大,力量很充足,就是喝油像喝水一样
当时是学生党,养不起来就便宜丢了。
印象最好的是接下来的的一辆车,也是1989年的斯巴达250,250cc,V型双缸水冷。
这个小蚂蚁车况简直是一流,任何时候,都是一下来车,从来没有把我丢在路上。真的是非常非常的可靠。
后来卖掉了。换了一台直列4缸的铃木400cc的车,4缸车的声音很好听,2缸突突的声音厌倦了。
玩2轮车的路就在此处遇到了很大很大的坑。就是买到药车。
尽管被那个卖车的大叔坑了买了一台药车,但铃木的车车确实很猛,高转速绝对不让人失望。
曲轴磨过,瓦也有伤,同样也伤了我的心。最后以2k多的价格处理给了车贩。
然后发誓再也不碰铃木的4缸车了,轴和瓦永远是我心中的痛。后来又鬼使神差的遇到同一辆车,
亲戚被人抵债用的,也是坏了1年没人会修,后来才发现,水泵坏了经常高温,然后到本市名气
最大的修水车的师傅那里维修,信心满满的。信心再大也是然并卵,曲轴和瓦的问题,不是你一个圈内名气大的技师能解决的,他给换了一条水车曲轴,配了拆车的瓦,曲轴大约是800一条,就是从水车里拆出来的。
加上维修费用等等花了接近2k米
然而,不久以后,再次出现受热后,瓦就把曲轴抱的紧紧的。。。
冷了之后才能启动它。再次发誓,绝对不在碰铃木的直4缸车了。

[ Last edited by wxkpsp on 2015-9-27 at 14:00 ]
回复

使用道具 举报

状态   [当前离线]

 楼主| 发表于 2015-9-26 16:19 | 显示全部楼层
尽管你修车技术再好,口碑名气在圈子里再大,遇到轴和瓦的问题
也是白搭。怀念本田的可靠性。
再后来流行电喷,从朋友手里入了一辆轻骑铃木的电喷踏板车。
做工性能等等 都很不错,真的很不错。减震很舒服。
但是同时也是个很大的坑。他的电喷嘴,容易出问题,当然新车在一年两年之内不会。
但是过了这个时间,就会出现行车电脑自检通不过,打不着火
我个人认为这是车本身的设计缺陷,没有更好的解决办法只能更换电喷嘴。
换一只全新电喷嘴,900大米,而且保修时间不超过半年。
换了一只全新的电喷嘴后,就把车低价抵给了朋友,同时也告诉他电喷嘴是容易出问题的
没法修,只能换新。
回复

使用道具 举报

状态   [当前离线]

 楼主| 发表于 2015-9-26 16:34 | 显示全部楼层
再后面就换了一辆本田车,还是觉得本田的可靠一些,从车手手里接了一辆VTR250
V缸水冷250CC,不得不说是一辆城市通勤和代步的好车,如果你不在意它的通病,冷车时候哒哒响,
VT之家的论坛里有解决的办法,好像是小链擦缸头盖的声音。
无奈小弟没有这样动手的技术,后来就把车转让了本地车贩子了。
热车这个毛病就就好了,变成沙沙的声音了,安静好听。10多年的老车,跑起来很轻巧,
此车的优点是耐用可靠,车身轻便,女骑手也能轻松驾驶。油耗偏低。很好的一辆代步车。
回复

使用道具 举报

状态   [当前离线]

 楼主| 发表于 2015-9-26 16:49 | 显示全部楼层
后来又迷了一段时间越野车,整了一台轻骑藏獒,当时还没有藏獒三代,所以是一台一代的藏獒
这车,确实还不错,就是震动大,震的我蛋都是麻的,屁股也是麻的。骑了没多久就转手了,
换了一台铃木的400CC越野车 这个车很 有意思,车身很窄 ,骑长途屁股疼,需要改坐垫,油箱偏小,7升多
也比较耗油。总之是很不错的一台车车。铃木近年分的车进步很大。车上使用了各种轻量化设计的零件。
同时也带来了一些麻烦。一些镁铝合金的东西很轻很脆,容易碰坏,坏了修复 的难度很大,
最好是更换拆车件。当然价格也不菲。这台车的故事基本可以写出长篇大论了。事关本地圈内名气很大的两位修车师傅。这2人之间的事情,牵扯到的问题太多,只有车友本人,就是小弟我无辜的。最后也是半残废后,
折价给了本地车友,最后这个车流到了车贩手里,处理后发给了外地。
最近的一辆车也是最满意的一辆车,本田的CB1300,我拥有的这一辆是本土版本有马力限制的。喜欢本田机车的人,都喜欢叫它13姨,油箱有23升,表显示油量很精准,不像国产车油量显示经常不准确。
车净重250kg,比较笨重,骑行铺装路面是极好的选择。排量是硬道理,提速就不说了,
跑高速公路时候,经常跑120到140,超过140就很吹人了,所以喜欢跑高速的人来说,
应该选择一辆猪头版的,但是大部分人喜欢街车园灯版。
对那些北京二环13郎哪些人来说,200多的速度,无疑是在做死。趴赛可以跑出那样的速度。
街车跑出那样的速度,人要贴在车上才行,否则被吹走。
100公里约5.5到6升油,比飞度还要耗油一点。
缺点是走烂路,停车,掉头都是很不方便的,车身很大很重。在禁摩的城市也是不适用的。
出远门很合适,但是怕烂路。所以建议喜欢摩托车长途的人,最好的选择是一辆拉力车。
后来因为要买小汽车,就卖掉了。这个车也是我女朋友送给我的。
然后她知道我卖了之后有些生气。
但是哄哄就好。她自己的车是一辆300cc大车。

[ Last edited by wxkpsp on 2015-10-1 at 12:46 ]
回复

使用道具 举报

状态   [当前离线]

发表于 2015-9-26 17:20 | 显示全部楼层
哈哈
楼主骑车的故事不少啊
随着年龄的增大,俺也是越来越对这种小、轻、低扭强点的车子感兴趣了
感觉玩乐性比大车还好啊
回复

使用道具 举报

状态   [当前离线]

发表于 2015-9-27 00:34 | 显示全部楼层
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
回复

使用道具 举报

状态   [当前离线]

发表于 2015-9-28 13:10 | 显示全部楼层
顽童150#68#
回复

使用道具 举报

状态   [当前离线]

发表于 2015-9-28 14:33 | 显示全部楼层
Originally posted by wxkpsp at 2015-9-26 15:42:
收到1个短信说已经发货。
然后就没有然后了····
打电话问重庆那边,询问货运公司的名字,答不上来
说帮我问一下再答复我。然后就一直没有收到任何答复。
打400电话 接电话的妹纸说说我们不管这个,她只管 ...


非常抱歉给您带来的不便,麻烦您提供以下信息
1、订单号
2、姓名
3、收货地址

我们将尽快为您查询!
回复

使用道具 举报

状态   [当前离线]

发表于 2015-9-29 14:19 | 显示全部楼层
楼主,想听听你的感受!
回复

使用道具 举报

状态   [当前离线]

发表于 2016-3-31 18:41 | 显示全部楼层
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
回复

使用道具 举报

状态   [当前离线]

 楼主| 发表于 2016-4-11 10:52 | 显示全部楼层
回复

使用道具 举报

发新帖

QQ|小黑屋|手机版|Archiver|苏公网安备 32059002001770号|中国摩托迷网 ( 苏ICP备17063294号

GMT+8, 2019-11-13 14:47

Powered by Discuz! X3.2

© 2001-2013 Comsenz Inc.

快速回复 返回顶部 返回列表