砍材郎的2015成都川进青出5100公里路。

砍材郎 · 发表于四川省 2015-9-24 00:10

Originally posted by 孤独的麻雀 at 2015-9-23 21:46:
比我的体会更深吧

高原上无论怎么改化油器都不如电喷的车！

劲簧.提琴 · 发表于重庆市 2015-9-24 02:54

Originally posted by 砍材郎 at 2015-9-24 07:56:

上高原：
1、150的车不能和250的比。
2、化油器的车不能和电喷的比。
3、载人不载人不比。视线好GW250，路好，高原上同样可以过百。
......[ Last edited by 砍材郎 on 2015-9-24 at 07:59 ]

好车猛人！赞！！

劲簧.提琴 · 发表于重庆市 2015-9-24 03:19

Originally posted by 砍材郎 at 2015-9-24 08:10:

高原上无论怎么改化油器都不如电喷的车！

这就不一定了，2014年我一个人318进藏，这次威领高反措施做得比较好，又有改装助力，318爬坡超所有摩托车，包括藏民带人车，其中就有GZ150，爬东达山平均46.7码，剪子弯山3挡40码，觉巴山3挡50码左右，经常55码。这是2011年版的老威领，2014年版的新威领动力要好些。

电喷车有一定调节范围，不同车型的电喷水平不一样，调节范围窄了的电喷就会有适应不了的现象，一万多的GZ150的电喷就很难有二万多的GW250的电喷性能好。

就连有些汽车爬高原一样的恼火，我在山顶问过一个小车司机，他说要比低海拔爬山低用一到二个挡位。

2011年有位江西的摩友骑天剑王二人一车和我俩口子318同路，我是CBX150肉车，后链盘增大一齿，前链盘减小一齿。爬山速度两车差不多，我是2挡6000转40码，他是3挡35-40码，我问他2挡可不可以，他说更慢。

电喷车上高原如果把空滤芯换薄一些，动力就会有保证。
汽油也有影响，汽车加97号油在若尔盖动力没有问题，换93号油就菜了许多。

天之雄鹰 · 发表于四川省 2015-9-24 03:47

狼哥威武#68##68##68##68##68#

天之雄鹰 · 发表于四川省 2015-9-24 03:49

明年我们一路再跑一次

风雅 · 发表于陕西省 2015-9-24 03:52

顶楼主！！！

砍材郎 · 发表于四川省 2015-9-24 05:09

Originally posted by 天之雄鹰 at 2015-9-24 11:49:
明年我们一路再跑一次

好吧，明年川进新藏219出。

砍材郎 · 发表于四川省 2015-9-24 05:13

Originally posted by 劲簧.提琴 at 2015-9-24 11:19:

这就不一定了，2014年我一个人318进藏，这次威领高反措施做得比较好，又有改装助力，318爬坡超所有摩托车，包括藏民带人车，其中就有GZ150，爬东达山平均46.7码，剪子弯山3挡40码，觉巴山3挡50码左右，经常55 ...

藏区很多地方加油站没得97号油，93、97感觉没太多差异，只是觉得藏区油不经烧，一下就烧完一箱油！

砍材郎 · 发表于四川省 2015-9-24 05:15

.......

砍材郎 · 发表于四川省 2015-9-24 05:17

........

砍材郎 · 发表于四川省 2015-9-24 05:18

........

砍材郎 · 发表于四川省 2015-9-24 05:19

.......

砍材郎 · 发表于四川省 2015-9-24 05:20

........

砍材郎 · 发表于四川省 2015-9-24 05:21

........

砍材郎 · 发表于四川省 2015-9-24 05:23

通麦天险段

砍材郎 · 发表于四川省 2015-9-24 05:24

通麦天险老桥段

砍材郎 · 发表于四川省 2015-9-24 05:25

各种人车

砍材郎 · 发表于四川省 2015-9-24 05:27

。。。。。。。

砍材郎 · 发表于四川省 2015-9-24 05:28

。。。。。。。

砍材郎 · 发表于四川省 2015-9-24 05:29

拉萨近了，农业有了耕作