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楼主: salemseth
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国产阿普利亚既然GRR和STX CAFE都引进了,那就把同平台 ...

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21#
发表于 重庆市 2015-9-5 12:08 | 只看该作者
路过顶一扳手
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22#
发表于 云南省 2015-9-10 08:00 | 只看该作者
Originally posted by salemseth at 2015-8-31 09:25:
[quote]Originally posted by 如火飞萤 at 2015-8-28 20:19:
有个问题大家想到没有,12:1的压缩比估计在国内稍微偏僻点的地方很难加到97号油,这怎么办?(本消息来自手机摩托迷:[url]http://wap.motorfa ...

那是ECU有专门设计过,针对低标号汽油引起的爆震会对应的调整点火时间,车上也有传感器,这车电喷版的不清楚,化油器版的肯定不可能会有这么先进的电子设备吧?这种高压缩比的还化油器,非常不适合摩旅跑偏僻的地方。
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23#
发表于 陕西省 2015-9-10 15:18 | 只看该作者
第二张图片是多少排量的
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24#
发表于 河南省 2015-9-13 11:19 | 只看该作者
Originally posted by salemseth at 2015-8-27 10:32:
补充拉力版

[ Last edited by salemseth on 2015-8-27 at 10:34 ]



越野滑台版  坐高  拉力版 坐高是多少呢   请问你知道吗 谢谢
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25#
发表于 北京市 2015-9-13 13:18 | 只看该作者
真心就不能来个大点排量?
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26#
发表于 北京市 2015-9-26 13:41 | 只看该作者
STX Cafe看新浪说可以选配马瑞利电喷不知真假
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27#
发表于 湖南省 2015-9-27 04:57 | 只看该作者
顶15#20#
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28#
 楼主| 发表于 浙江省 2015-12-16 01:50 | 只看该作者
Originally posted by 刘连望返 at 2015-9-10 23:18:
第二张图片是多少排量的



所有的车都是同一台125电喷水冷4气门发动机,最大马力15PS
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29#
发表于 福建省 2015-12-16 10:56 | 只看该作者
在derbi的官网看不到这几款车的详细资料啊,楼主的图是哪来的?
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30#
发表于 福建省 2015-12-16 10:59 | 只看该作者
另外滑胎,越野,拉力系列的车架和街车的不一样,街车是双摇篮,越野系列是单摇篮,减震肯定也不一样,街车前减行程130,越野系列的目测180以上。要是有这款车,雅马哈的XTZ125估计就更卖不动了
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31#
发表于 湖北省 2015-12-16 14:24 | 只看该作者
快点引进越野车吧......
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32#
 楼主| 发表于 浙江省 2016-9-26 02:28 | 只看该作者
呵呵,应大家所愿,这个平台第三款车也国产了,就是越野(滑)胎那个,现在就剩下拉力版没有上,估计和上面某人说的那样,怕影响自家的RX1和RX3吧
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33#
发表于 甘肃省 2016-9-26 03:31 | 只看该作者
看着不错啊
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34#
发表于 北京市 2016-9-26 14:07 | 只看该作者
图里这个拉力是terra  还有个terra adventure  没有鸟嘴  油箱大包围的
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35#
发表于 北京市 2016-10-2 14:17 | 只看该作者
     没看到水箱啊
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36#
 楼主| 发表于 浙江省 2016-10-19 04:40 | 只看该作者
cafecup 发表于 2016-9-26 22:07
图里这个拉力是terra  还有个terra adventure  没有鸟嘴  油箱大包围的

对,补充ADV版,这也是今年摩博会宗申阿普利亚要上市的那款
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37#
发表于 广东省 2016-10-20 07:21 | 只看该作者
好车
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38#
发表于 四川省 2016-10-20 09:37 来自手机 | 只看该作者
发动机介绍一下历史
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39#
 楼主| 发表于 浙江省 2016-10-25 08:32 | 只看该作者
由然 发表于 2016-10-20 17:37
发动机介绍一下历史

这款发动机最早是DERBI2007年开始生产的,DERBI靠这款发动机基本上生产了旗下除踏板车外所有的产品,技术肯定是成熟了,但小排量高转速的特点让它有点另类,所以和主流的日系车单缸发动机比起来,驾驶得有个适应过程。前些天我试了下GPR125,开了几圈,表示这车在城市里还真是不好开。一句话总结就是油门小了没力,油门大了突然发神经,呵呵。
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40#
发表于 四川省 2016-10-25 09:21 来自手机 | 只看该作者
敢不敢出低速机
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