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发表于 河南省 2015-7-27 02:34
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Originally posted by 建设雅马哈我晕 at 2015-7-26 21:42:
正三轮都是货运车辆,舒适性太差,块头太大,那个顶杆机,那个钢板弹簧减震,那有啥舒适性可言,方言叫麻木,震动大的手发麻,过坑就左摇右晃,那跑长途绝对不是享受,是忍受, Originally posted by mengfei163 at 2015-7-27 09:06:
嘉陵的太贵了,银钢的感觉车子太小,而且听三轮区的摩友说那车容易往右跑偏,怎么调都没有用。货三轮在舒适性方面是要差一些。但是这些都是可以解决的。车买回来之后可以换软后桥。还有三轮的发动机座都有弹簧用来减少震动的,相比起两轮的顶杆机震动已经小了很多了。当然和带平衡轴的小链机肯定没法比。
虽说三轮有,耗油,震动稍大,灵活性不好等缺点。但是很多优势是两轮比不上的。三轮遇到路滑的路况更容易应对,不用担心摔倒,可以带更多的行李,装上车棚之后。就算下雨也没关系。累了还可以躺在车上休息一下。
当然,得选一辆质量可靠稳定的品牌。发动机最好是250水冷。如果有客三轮可以选,还是用客三轮比较好。省得车子买回来还要改
正三轮也有客运正三轮,看图,类似这种样式的,国内几个大厂家都有类似产品,性能、价格也涵盖各个档次。 |
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