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窗外正下着大雨,我坐在电脑前也在看豌豆辛苦的发帖。作为一个菜鸟级的同路人,这一次的雅拉穿越感概和收获颇多。先分享下我的越野车林道驾驶技巧收获吧!这一段高手可看勿喷哈#67##67##67# 先分享第一个经验哈 豌豆实在看不下去我的林道上坡过程了就对我说:你上陡坡要一档不时的半离合。天啊!上陡坡半离合?这完全颠覆了我之前的认知。这个认知来源于我和朋友第一次的牛背山之行,那时我两骑的一样的雅马哈天剑125,在快到牛背山顶最陡的一段路,我骑朋友的车(我的车已上去)一档半离合启动冲坡 冲了一段车子不动了莽起轰油门轮子就是不转,最后花300大洋找大货车把摩托车拉下去修车师傅说:你的离合烧了是不是用了半离合?我说我也用了我咋没烧呢?大家也可以说说离合在怎样的情况下更容易烧。#30#从那以后我就尽量少用和不用半离合。现在豌豆又叫我用半离合我真是有些茫然呢#30##30##30#虽然茫然,第三天的林道路我还是在不断的尝试确实受益匪浅。个人简单分析下原因:摩托车在上坡,动力会因为路面的沙石和石头不断衰减,动力在下降的过程中再遇到障碍没有爆发力就很难再越过去了,再有就是根据林道路面变化而变速更利于保持平衡。不知道我说的对不?一档不时半离合还要不断的给油回油,就这样一个简单动作要做到应付自如也需要不断的练习!窗外还在下着雨,吃了饭以后慢慢分享哈。#12##12# |
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