世界那么大，我想去看看——美国西部RX3穿越之旅

高大威

接着JOE带我们去一个私人的射击俱乐部。
JOE很有耐心的讲解每一个步骤，最后打一百米外的小石头，只有大威打中了两次。小时候玩鸟枪玩得多，有点功底，JOE：You can be a Chinese sniper.

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25米不好玩，最后玩起了一百米。






只有我打中了一百米外的小石头，呵呵


打完枪，就逛一家很大的户外店，里面有枪支柜台

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美国人是可以的拥有枪支。
和一个小伙子聊天知道，年满十八岁，可以购买枪支，我问是否需要特别的持枪证件，他说如果去狩猎就需要，放家里不需要。








美国人虽然拥有枪支，治安并不是电影里看到的那样，其实这里的人都很好，对人非常有礼貌，美国西部会更加随意些，后面这种感受越来越明显。待我慢慢道来。
当晚CSC店铺老板请我们吃饭。同时也请他们店铺里的员工一起进餐，成家的基本都是夫妇一起出席
在这个特色饭店里，我用心去体会这里的一切。
进去后不会马上有位置，都在外面等候着，互相聊着天，没有人会去插队，很随和，这种场合是不允许抽烟的，所以饭店里的空气也和外面几乎一样。

高大威

帮我安装设备的JERRY来了


这也是员工聚餐






2015年七月十六日，真正骑行的日子正式开始了。

      我们需要凌晨四点起床，五百英里左右的行程，也就是500X1.6=800公里，四点半集合，五点出发，早上有点冷，中午热死，打开面镜子吹进来的风就和电吹风一样热，喝了大约有七支水都没有尿，那是烤蛋的节奏。

        我们的坐骑昨天才磨合了一百公里后就直接在这么高温的地方骑行，表现如何？会出现故障码？能挺过来吗？   

      队员早上八点吃了早餐后，就没有机会吃午饭，也没有地方吃，吃晚饭的时候已经是下午五点，队友都可以熬过来吗？预知后事如何，请听下回分解

~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~········吐必肯听牛的

高大威

     这里早上六点起床，我今天对高热量的食物不再忌讳，吃了糖分多的烘烤，喝了两杯加糖加奶的咖啡，担心中午像昨天一样没有吃的地方

车友们的回帖我都看了，谢谢兄弟们的支持，我身在外，不够时间逐一回复，望能见谅，要看网络情况才能上网更新，除了第一次入住的旅店信号差，这两天的旅店都很不错的 ，只是当天晚上太累了，就不能及时更新帖子，昨天晚上十点半眼睛睁不开，一躺下就睡着了，现在凌晨三点醒来，到现在左右两边都是雷鸣般的呼噜，呵呵，原来有比我响的。

高大威

回味一下加州的阳光，温暖而舒服，警察叔叔“Freeze! don't move,hands up!



领队Joe曾服役于美国空军，是机械师，参与过一些部件的设计，爱说笑话，说笑话的时候还很严肃，大伙都笑到肚子疼了，他还是一本正经的，做事很有条理和纪律性，后来在某大学任教，是位教授，后面这几天的相处我就知道了，他也是个很好的人，曾经是军人和教授，难怪我总觉得他吩咐的每一件事情都是那么有条理，教你打枪都是逐步来的，有板有眼的，其他人员该怎么站，枪打完后该放什么地方，完整一个射击教材一样的程序 ，很重视规程和程序，他老蜜是大学教授，刚退休，美国车友的素质不错吧。

       早上一见面还笑着说“Good morning Chinese sniper"早上好，中国阻击手，前段时间的电影美国阻击手我看过，昨天就问过他，我这枪法有希望成为阻击手吗？因为就我能打中一百米外的小石头，昨天的射击是每人每次五发子弹，当时哥伦比亚的高佬把随手扔出去的可乐罐打得到处飞 ，最后挑战一百米外的小石头，十发子弹射击最终都没有射中，我们几个中国车手显得枪法差了些，开始25码我打的都低了一点，还不习惯准星，但是弹点都很集中，他说经过训练可以做到，都需要戴上耳机或者耳塞打枪的，我开始戴上了，后来就取掉，最后打一百米的时候，我直接不戴耳机了，他总说我的耳朵会受伤的。

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天还没有亮，大伙就到齐了，美国人时间观念很强，我们也都一样能做到按时到达。大伙收拾好行李，推出车子。出发前，领队Joe和大伙都做了讲话，我们中国五位车手有 对讲机，哥伦比亚两位没有使用，美国三位用的是自己的蓝牙，但是不用对讲机，不过都很默契。

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中国车手一，左云，来自广州，二十年前就是国内拉力车手，中国赛车手很多人认识的，也是赛车教练，真正的老前辈。

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中国车手二，来自北京，田童，曾经是某杂志编辑，摄影师

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中国车手三，老纪，来自北京，首批RX3用户，好玩，开朗


中国车手四，恐龙，来自杭州，爱说话 ，爱玩，爱吃，爱睡觉，哈哈，有他在不会闷




中国车手五号，来自佛山南海，特点是有个特别的hair style,省了好多洗发水。

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哥伦比亚车手一，Juan Carlos，高佬，一米九，比俺高多了‘



哥伦比亚车手二，Gabriel

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美国车手Joe,是另外有个Joe，我爱和他说话，晚上我们出去逛街 ，很好玩的人，总是说，You should eat more, 要吃多点，吃出个大肚子，像我们一样，就有美国味了，昨天告诉我，有了这些fat，才能几天不吃饭都能坚持下去。美国人的体力超级强大，第一天的行程穿越沙漠，我们中国的五位车手都很累，他们三人没事一样，Joe说，因为我们肚子上有很多fat.




美国车手，John，美国空军退役军人，拥有一个很大的肚子，每天都很开心，他也说拥有一个大肚子，这才是American的感觉，总对我说，eat more ,be American, John的老蜜是一位教师，John负责压尾，每次都会说，Don't worry man,We won't leave you.体力也说超级强悍，我们都累死了，他还是笑呵呵的。

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我们的Team leader领队Joe,曾经服役美国空军，也是退休教授，做事严谨有序，说笑话的时候总是一本正经的。路线规划都是他安排的

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重庆宗申厂家原来有技术师傅，配套人员三位过来，全部都给拒签，抽调了驻哥伦比亚的Yugo,他来自重庆，是我们的翻译，中国五位车手，都有英语底子，沟通没有什么问题，前后的住宿安排都是他落实的，辛苦他了。




队伍开拔，加州洛杉矶当地宗申RX3经销商老板Steve祝福我们一路顺风。

高大威

洛杉矶的早晨带着一丝凉意，从旅店到经销商店铺，马路上橘黄色的灯光笼罩着每个并不高的房子，路边的英文提着我们这里是异国他乡，祖国那边现在是什么时候？我的手表没有改变时间，会显示国内时间，手机上才修改了当地时间，在西部地区，特别是小镇上，基本看不到高的建筑，大约在五点半后天就开始亮了。

       搬运和整理行李的时候，每个人都会发热，大威知道天亮前一定会容易着凉，就把网眼骑行衣服里套上风衣内衬，外面加上马甲，刚好，经过出发前的沟通后，我们准时开拔，对讲机中传来其他队员的声音，互相提醒着，关照着，在异国他乡，路途上不会感到孤独。

      恐龙，老纪，包括左云都在说冷，好在我穿多了些，没有感到冷。

      很快Joe带了我们进入高速公路，路上的汽车几乎都是一百二十左右的速度。车辆开始如梭般快速流动着。

      我们经过昨天的热身对美国的高速公路有了些认识，没有那么紧张，也习惯了些。高速公路上车速不能太慢，也不能太快，国产RX2一直用120左右的速度在高速路上行驶着，我都有点担心车子会出问题，平时我骑1200GS就是一把油，就把前面的货车给超了，这样才能保证自己的安全，国内骑车不能和大货车平行时间太久。

      很快前面就有大货车，我们速度比它快了一点点，它出现在我的左边，是超级长的货车，这里并没有人会按喇叭。它好像要转右边，要出高速路口，看到转向灯亮了，大威做尾车，和大货车平行着，感到安全受到了威胁。



~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~·吐必肯听牛的

高大威

     话说在高速公路上，我的左边和大货车并行，它好像要转右边，要出高速路口，看到转向灯亮了，感到安全受到了威胁，全身的精神马上进入最高状态，丝毫不能有差错，如果减速，有可能会掉队，但是货车又在左边要变道出高速，我轻轻减速，货车见我让出了道路，缓慢转向了右边，就在它走向右边的时候，还有一段时间可以看到驾驶员，只见驾驶员是黑人司机，看到他很礼貌的向我招手示意，表示感谢。

      这个时候，突然一股莫名的感动，在一个陌生国度的高速公路上，一个平时很平常的让路，对方就给您做出感谢的手势，让我想起在家乡的国道上，大货车几乎不会理会一个小小的摩托。

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在一个小镇上吃早餐。

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西部乡村的小饭店，总会有自己的特色。






这是早上八点左右，JOE笑着对我说，You should eat more to be American,他总是笑着说要吃多点，长个大肚子才能像美国人，对自己的大肚子非常自豪。

     早餐很有特色，也不忌讳吃多点了，根本没有想到下午的煎熬。

高大威

不觉中在美国几天了，每次进入乡村小饭店的洗手间，里面都没有异味，不像我们常见到的洗手间有很多脏东西，烟头，纸巾常见，更加难受的是异味，总是放了很多臭丸去掩盖尿骚臭味。在这里没有闻到，从一个厕所可以看到当地人的素质，还有游客的素质。

高大威

在这小饭店里吃了一份不错的pancake,也全靠这pancake，不然下午的沙漠穿越就会虚脱，我们中午饭都没有吃，一直坚持到下午五点才能找到吃饭的地方。

整理队伍准备开拔