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做到知足常乐

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Originally posted by 做到知足常乐 at 2015-6-15 10:12:
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出處:點我

臻於完美而進化


當 S 1000 RR 於2009年首次發表賽道級跑車時，純賽車造型的流線外觀與高性能形象旋即在市場掀起一陣熱潮，更於2010年拿下GOOD DESIGN AWARD優良設計大獎。帶著傳承此完美基因的使命，BMW Motorrad的設計師重新構思其科技、設計與配件。成就了一款源自於RR的純正血統，卻又不同以往的超級跑車。

絕對不僅耳目一新

RR是賽車的縮影，這也反映在其設計上。全新 S 1000 RR，前方整流罩修改如刀鋒般銳利且明確的稜線，與加大的增壓進氣孔，一眼就能窺見較過去提升的力量感。做過些許調整後的頭燈，依然維持經典不對稱的風格。側方護板為了符合空氣力學，也全都重新設計過，造就外觀完美的平衡。


動力升級 更輕量化

最新S 1000 RR有著199hp的狂野馬力輸出，較上一代大幅提升了6hp，但這不是新的RR更靈巧的唯一原因；車重減少了4 kg，包含了ABS與循跡控制系統，總重僅204kg。更值得一提的是，新設計的排氣系統移除了前段消音器，加上全新的引擎設定，使得扭力更加提升，輸出曲線也更優秀。



專注每個細節

設計與表現上能有如此巨大的進步，科技功能居功厥偉。新版電子避震裝置DDC、DTC，提供更佳的循跡控制與更迅速的資訊回饋。可允許升檔與降檔皆免操作離合器的排檔輔助裝置、精確的e-Gas電子油門等，使具備更精準與直接的操控特性。騎士可經由新設計的LCD儀表面板，控制上述提升表現的功能，也能在各種不同的情況下隨時調整。堪稱市售車最頂級與完整的騎乘輔助系統，使BMW S 1000 RR號稱夢幻車款，絕對實至名歸。



追求完美直至最後一個環節，這就是BMW New S 1000 RR！

lancepan

Engine 引擎       
形式        水油冷直列四缸
每汽缸四汽門
每汽缸雙噴油嘴
雙凸輪軸
不鏽鋼排氣系統
可變式進氣門
排氣量        999 c.c.
缸徑 / 衝程        80 mm x 49.7 mm
最大馬力        199 hp (146 kw) / 13,500 rpm
最大扭力        113 Nm / 10,500 rpm
壓縮比        13.0 : 1
引擎管理系統        電子噴射供油
廢棄排放管制        符合EU-3圈迴狀三元觸媒轉換器
性能表現       
安全極速        200 km/h 以上
燃油要求        95無鉛以上
電器系統       
發電機        350W
電瓶        12 V / 7 Ah
動力傳輸       
離合器        多片濕式離合器
機械防鎖死
變速箱        6檔
驅動方式        鏈條傳動
車架 / 煞車系統       
車架        鋁合金橋式車架
前懸吊系統        倒立潛望式前叉 46mm
壓縮與回彈阻尼可調
後懸吊系統        鋁合金雙後搖臂
中置後避震 壓縮與回彈阻尼可調
前 / 後懸掛行程        120 mm / 120 mm
軸距        1,438 mm
鋼圈        鑄造鋁合金輪圈
前輪圈尺寸        3.50" x 17"
後輪圈尺寸        6.00" x 17"
前輪胎尺寸        120/70 - ZR17
後輪胎尺寸        190/55 - ZR17
前煞車系統        液壓雙浮動式煞車碟盤
四活塞幅射式卡鉗
320 mm
後煞車系統        液壓碟盤式煞車
單活塞浮動式卡鉗
220 mm
有無ABS系統        BMW Motorrad 賽道版ABS (標準配備)
可調模式與關閉
車重 / 尺寸       
總重        204 公斤
油箱容量        17.5 公升
備用油量        約 4.0 公升
車長        2,050 mm
車寬(含後視鏡)        826 mm
車高(不含後視鏡)        1,140 mm
座椅高度       
標準座椅高度        815 mm
最低座椅調教        -
高坐墊座椅高度        -
低坐墊座椅高度        -
舒適型坐墊座椅高度        -
跑車型坐墊座椅高度        -

[ Last edited by lancepan on 2015-12-10 at 10:20 ]

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楼主应该是想要中文维修手册吧

yrycysj

路过帮顶。。。

孤独巡航者

去问下马哥吧。

醉眸人生

路过帮顶。。。

快乐老神仙

路过帮顶。

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路过！