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说一说TSR的散热!!

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发表于 2015-5-21 01:45 | 显示全部楼层 |阅读模式
很多人说TSR机器容易发热,其实这完全是一种错误的认识!就像茶杯一样,真空杯(也就是保温杯)虽然外表摸着不烫,但是里面的水很长时间仍然还是很热的,因为热量散发不出去!内燃机都是要燃烧产生热量的,问题是热量能不能及时的通过外壳散发出去这个很重要!!所以大家不要本末倒置了,外壳烫,恰恰是说明机器内部的热量传递到外壳的效率很高,可以很快的通过外壳散发到大气中,说明散热良好!就像夏天人爱出汗一样,不是因为你的体温高烧40度,只是因为你体内的热量可以较快的通过汗液从体表挥发出去而已,从而使你保持健康一样!,事实上TSR可以长途行驶基本不会出现明显热衰已经是公认的了,就是因为他的内部温度可以及时的散发,从而保持内部的“健康”。市场上常见的发动机有些虽然外表不烫,但热量都在内部聚积,等到外壳感觉烫手的时候,就已经热衰很严重了,车子突突突跑不动了!

[ Last edited by 温柔的小丑 on 2015-5-21 at 01:58 ]
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发表于 2015-5-21 19:55 | 显示全部楼层
很有道理!
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发表于 2015-5-22 21:27 | 显示全部楼层
非常完美
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发表于 2015-5-23 20:53 | 显示全部楼层
及时散热肯好啊#68#
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发表于 2015-6-2 06:51 | 显示全部楼层
好好好好顶顶顶顶
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发表于 2015-6-2 08:40 | 显示全部楼层
外面凉也不能说明里面就很热啊
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发表于 2015-6-2 08:47 | 显示全部楼层
6楼的说得有道理,外面凉不等于里面的热量就完全没有散发出来。我的EN外面就不热,EN的超大散热片效果很好。
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发表于 2015-6-23 12:32 | 显示全部楼层
发热量大是燃烧效率高,散热片热是发热效率好。产生的热量肯定需要发散出去,散热片不热才是问题…
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发表于 2015-7-3 13:24 | 显示全部楼层
傻逼理论
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发表于 2015-7-5 20:31 | 显示全部楼层
全铝发动机外表应该更热,其实缸体散热片都应做成铝材质的
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发表于 2015-7-9 21:52 | 显示全部楼层
路过看看。
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发表于 2015-7-15 15:15 | 显示全部楼层
照楼主的说法  那新本车主反映的大战鹰 和CBX机器太烫是个好事情哦
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发表于 2015-8-17 18:45 | 显示全部楼层
这事情不好说  物理学怎么讲
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发表于 2015-9-13 08:30 | 显示全部楼层
楼主有点脑残
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发表于 2015-9-17 07:50 | 显示全部楼层
看开点  不要爱屋及乌了,TSR本是仿本田CB125机器。80年代产物。
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发表于 2015-10-25 22:55 | 显示全部楼层
内部温度永远比外面的高很多,用手摸了说温度高的人,他以为自己的手是铁做的,我建议应该用脸去贴发动机如果烫才能说温度高,呵呵。你以为发动机是肉做的。都是才人。
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发表于 2015-10-26 18:27 | 显示全部楼层
我的车车连续骑200公里 没热衰 还杠杠的。。。。还是在高速上骑
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发表于 2015-10-27 14:24 | 显示全部楼层
胡扯,自作聪明
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发表于 2015-11-10 02:32 | 显示全部楼层
Originally posted by 湿柔的小丑 at 2015-09-13 08:30:30:
楼主有点脑残

不好意思。楼主忘吃药了(本消息来自手机摩托迷:http://wap.motorfans.com.cn/)
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发表于 2015-11-11 00:57 | 显示全部楼层
漏洞百出的理论
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