|
楼主 |
发表于 重庆市 2015-5-6 07:19
|
显示全部楼层
Originally posted by 草尼玛 at 2015-5-6 11:42:
仔细看了下你说的问题,这个可能你就没搞懂了,硬链接是属于间歇配合的技术,不会坏损,增加了耐久性,如果用轴承,那是会坏的,耐久性不行。你那个问题肯定是属于平叉的一次性不够,换一根平叉就没问题了,如果 ...
车友!我看了你的回帖 平复了一下心情 再给你回的!!
我不懂我文化少!! 你的意思是平叉摆了就换平叉总成 ?你去随便找个路边修摩托的问下行不?去网上科普一下再来发言!!!!!朋友!! 还硬链接是属于间歇配合的技术??呵呵!! 就一个摩托车后平叉呀!!!!
你通过脑子想一下我简单给你理一下思路:1平叉 2套管 3中轴螺丝
我就照你的那个什么技术拿这车举例:1首先中轴螺丝肯定不会动 平叉是不是在动 套管是不是在动 结果套管就和中轴螺丝硬磨,或者就是套管和平叉力管硬磨 3个件都是硬斗硬 总有个要磨出血。你以为是曲轴哟, 有瓦靠机油的油膜润滑 ,就这垃圾后平叉能达到那个精确度和密封度,又不至于160公里平叉就左右摆了哟!!!
我给你说:平叉力管和轴承套或铜套固定配合他们之间没的任何磨损, 轴承套和套管紧密配合, 套管和中轴螺丝紧密配合 。举例:平叉在动 轴承套内圈在动 套管就不会动 中轴螺丝也会不动,在润滑油的保护下 一个好的滚针轴承 你车骑烂了他都没烂 !!!好平叉的轴承套还是压力机压进去的。。
我表达能力可能不清楚 就这个文化水平了!请理解! 你自己去多看看这方面的资料!
[ Last edited by 酷爱123 on 2015-5-6 at 15:24 ] |
|