|
|
从新车到现在行驶了3700公里。说说个人对此车的感受，
1.本人是2015-01-01去镇上的豪爵铃木车行订的车，（10500元裸车，活动中奖150元也没指望中大奖，有点像买六合彩）这个车行是专卖店的分支，专卖店在市里太远。镇上没有现车，交了1000定金，第二天下午车就到了，应该就是市里发下来的，接到电话喜出望外，比当时老板说的天数提前了两天，心里充满了好奇。
2.到了车行看到了爱车，已经是安装好的整车，左看右看没有什么不妥的，唯一看到的就是电喷那里竟然还有蜘蛛网，我嚓！看了出厂日期2014年11月出厂的也没计较那么多了，马上试车。第一感觉还行，油门很稳，很纯，只拉到60码不敢在上了，毕竟准备是自己的第二任LP了，当时也试骑了en125-2，的确比125的沉稳，油门定，动力输出平稳，震动控制得不错。没问题就直接叫靓仔师傅装保险杠，由于没带现金，刷卡OK！
3.车车600换的豪爵专用油灰瓶40。（算过耗油100公里2.3L磨合期）（此车舒适度不好，车把低，骑久手酸，要骑远路的话最好换高把,想换大概160左右，暂时未定要不要换，还没开始走远路，没时间啊！）（车行师傅就是半桶水，竟然不知道500就要换了，还说是1000换，讲不过只有拿出法宝说明书，本来想换机滤的，所谓的师傅说原厂的好，想想也是就没有换）1100一换，2000一换加滤芯（黑瓶45大洋）。2000公里才敢放手拉油门，毕竟实在忍不住这一刻了，6档6000转80码，5000-6000转是共振区，过了6000转就没了，但是震动比5000转以下震动大。怠速1600-1800游走不定，问过车行的说正常，论坛同上，不影响使用也心安。
4.1000公里问题来了，行车中3档不分转数回油门，发动机制动发动机嗷嗷响，别的档位回油都是突突的，感觉很郁闷，还有也就是3档开车到了3500-4000转回油加油发冲，一送一送的，别的档位不是很明显，没办法直接找车行，去了车行，师傅试骑，回来把油门轰到9000+，再试车，回来说没有发现你说的问题呀，我感觉正常。（我去你妹心想）摆明的睁眼说瞎话，无果走人找大长江，得到的回复是一个电话号码（市里售后的），去你妹此处省略一万字。
5.打电话到市里，市里要求开车去检查，洗喷嘴之类的。（太远70公里，也不怎么认得路，加上没时间只能放弃以后再说，反正能骑）
6.3000公里去了趟老家搭着弟弟，因为是山路水泥的40度角左右，2档4000+转有点吃力，声音散，哒哒叫，不是很大声，以前进老家骑125顶杆的很给力，上坡125顶杆完败150-a。（毕竟有利必有弊）
7.热车仔细听能听到水泡破的声音（电喷发出的）不知道正不正常。
8.后轮胎太细（传说中的面条胎），胎纹不好，不是防滑那种，接触地面一点点（大长江脑门别驴踢了，换种胎纹会死啊）
9.氮气减震，四个字：华而不实。好不给力，还不如普减，很硬，调软搭个人过坑都会到底，明显的撞击从屁股传来，为了寿命，只有调为出厂时的。
10.如今3000+公里了，现在发冲问题加重连2.3.4档到了3000转到4000之间都有发冲现象，都是去国营中石化加的93汽油，没换过别的加油站和油号，偶尔拉拉高速80-100码的，机油都是加的豪爵专用油。
以上问题至今未解决，望论坛里的兄弟给个意见或解决办法，感激不尽，问问买了此车的朋友有出现我所说的问题不？望论坛里的兄弟慷慨解囊。感觉今天废话太多了，请理解！以下看图 |
|
发表于 北京市 2015-4-6 03:05
收藏
楼主
