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铃木终于开大贸店了

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发表于 北京市 2015-3-17 03:25 | 显示全部楼层 |阅读模式
http://www.newmotor.com.cn/html/cpkd/58076.html

啊!SFV650  750!都是最爱啊!
QQ图片20150317111743.jpg
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发表于 北京市 2015-3-17 03:30 | 显示全部楼层
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发表于 北京市 2015-3-17 03:39 | 显示全部楼层
顶了!店越多越好!价格站
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发表于 北京市 2015-3-17 03:51 | 显示全部楼层
衷心希望进口大猫死爱死店越开越多生意越做越火。北京这个国际大都市的禁摩行为影响是相当负面的,估计管理层不会痛下此杀手。其实,自从1984年北京停止发放京a摩托车牌照这三十年,政府已经在用隐形手段在禁摩。大家心里都心知肚明,四环内有合法京a手续的摩托车恐怕连总量的五分之一都没有,政府也是睁一只眼闭一只眼,只要你低调一点,一般不会找你的茬儿。再有,我觉得国外厂商和国内代理商用该精心研究市场,满足精细化需求,因为摩友的经济实力不一样,需求自然也就多样化。不要千篇一律的再店里摆上大排,那样看着热闹实际生意还是冷清。中小排量的踏板和街车依然是需求重点,虽然与国内厂家排量重叠,但进口产品有质量和品牌优势。
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发表于 北京市 2015-3-17 04:04 | 显示全部楼层
车型太少了。。。。
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发表于 天津市 2015-3-17 04:27 | 显示全部楼层
为嘛没有 胃痛650 ,只给上 高大上的 胃疼1000
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发表于 北京市 2015-3-17 04:40 | 显示全部楼层
这价格对于普通人来说确实是压力不小,现在骑车的都是属于代步的比较多,北京要是不限摩的话摩托车市场会很好
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 楼主| 发表于 北京市 2015-3-17 04:42 | 显示全部楼层
现在就差雅马哈了。雅马哈太子小排车型挺多的。我觉得要是引进相当有市场啊
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发表于 北京市 2015-3-17 05:34 | 显示全部楼层
Originally posted by 爱心掘萝卜 at 2015-3-17 12:42:
现在就差雅马哈了。雅马哈太子小排车型挺多的。我觉得要是引进相当有市场啊

跟人感觉雅马哈是日本四大车厂里平均价格最贵的。而且,就属雅马哈对大陆市场不重视。从踏板到跨骑,没有什么有诚意的产品。合资踏板一个迅鹰恨不得卖他妈一百年,挡车也没有豪爵铃木和五本的车有诚意。看看台湾的劲战和smax,雅马哈就是装孙子。雅马哈的行货最便宜都能换一辆高尔夫,草,你说怎么买?现在我就等铃木的小汉堡人了,这是适合我的产品。
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发表于 北京市 2015-3-17 05:50 | 显示全部楼层
有一个开品牌形象店的来了,不知何时可以放开牌照。
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发表于 北京市 2015-3-17 06:14 | 显示全部楼层
Originally posted by 爱心掘萝卜 at 2015-3-17 12:42:
现在就差雅马哈了。雅马哈太子小排车型挺多的。我觉得要是引进相当有市场啊

不差啊,雅马哈有R1大贸啊#5#
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发表于 广东省 2015-3-17 06:40 | 显示全部楼层
这个得顶
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发表于 北京市 2015-3-17 06:44 | 显示全部楼层
有时候挺无言以对的,你说骑行环境这么差,但是能买到的好车越来越多了。
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发表于 北京市 2015-3-17 08:06 | 显示全部楼层
Originally posted by 待书 at 2015-3-17 14:14:

不差啊,雅马哈有R1大贸啊#5#

哥们,有几个能舍得钱玩r1啊,比亚乔的ra1还差不多。呵呵。其实不论是踏板还是跨骑雅马哈的中小排量产品线并不缺货,他就是装孙子。
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发表于 天津市 2015-3-17 08:08 | 显示全部楼层
价格,够高
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发表于 北京市 2015-3-17 10:12 | 显示全部楼层
路过看看
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发表于 北京市 2015-3-17 10:23 | 显示全部楼层
车的价格下不来,对广大摩友来说就是折磨
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发表于 河北省 2015-3-17 11:00 | 显示全部楼层
大贸是好,可是比较贵.咱屌丝买不起.
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发表于 北京市 2015-3-17 11:04 | 显示全部楼层
铃木入门级是什么车型?多钱?谁知道
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发表于 北京市 2015-3-17 11:17 | 显示全部楼层
小宝剑过,师傅热情细致,铃木党的福音
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