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Originally posted by 劲豹2011 at 2015-3-10 22:03:
楼主能对比一下650和250的震动吗，不光是坐垫的震动，还有车把的震动。另外长途骑行是250舒适还是650舒适。
怠速的时候，650的震动很明显，但这个震动完全可以接受，这种震动的频率不高，幅度大。骑行中，如果急加速，震敢明显，但急加速毕竟是短暂的，换挡后，震感减小。我目前的骑行，转速到4000左右是最震的，估计4000是共振区。我在5档的时候，其实100公里每小时左右的速度的时候也会有明显的震感，而且是PP和DD也能感知的震感，但我觉得也是可以接受的。只要过了那个转速区，震动基本都能接受。我上次跑了80公里的高速，全程没有觉得震动对我造成任何不适。我个人是这样认为的，大单缸的震动其实是很大的，但隆鑫650的防震做得比较好。还有，我原来有一次骑GW上高速，大概单程连续跑了160公里，全程的速度大概在100到110之间，快到目的地的时候，我进一个服务区准备加油，下车后发现双手已经麻了。我估计这是高频振幅和低频振幅的区别。现在骑长途叫我选择的话，我还是会选择隆鑫650。 |
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楼主: 豪伯爵
发表于 北京市 2015-3-10 05:18
楼主
