隆鑫牌拖拉机1000公里感受+提车贴

豪伯爵

车是年前几天到的，由于过年这段时间比较忙和懒，所以一直拖到现在才来发帖！

    照片可能有点乱，是提车照片和首保的几张照片，由于本人平时不是很爱拍照加上手机拍照效果很

渣，所以拍得很少。

    因为之前的车是GW250，所以主要谈谈对比250的一些感受。照片我就后面再上，先把文字叙述完


    车的价格就是天猫官方价，不知道是厂家还是贵阳总代送的机油，一共9瓶。之前打电话给李总问有

没有白色，李总说有，然后过了3天交钱订车，后来告知白色没有了，只有黑色

   
#11#但自己必须在年前提，所以只能提黑色了（黑色其实是很好看的，只是不耐脏）

   
    其实之前很多车主都已经形容过650了，只是每个人对车的第一感知是不一样的，那么我再说说提车

的第一感知。  等我到达经销商处，他们已经把外面的纸壳弄开了，车在铁架子里，第一眼看到后，只

能说，车很高，也大，虽然没有黄龙大。但对比GW感觉要大些（其实是要高些，整体要高些）。当时

心里还是有些许激动的，但没有提GW的时候激动了。然后我就仔细看了下车友们发的细节图里的部位

确实是那样子，很不错，车架是全铝合金车架，质感对比GW要好很多。发动机部位的有些走线，看上

去比GW稍微差了点，因为GW的走线是很不错的了，所以只能说GW的更好，不能说隆鑫650的差！

前双碟盘，看上去很有档次，使用下来，也很够用了，但制动效果没有我的GW改的车力屋HF8来得

线性。后刹很一般，我也很少用。650的通过性是要好于GW的，而且减震给我的感受也不错，前减

比GW稍硬，但捏前刹还是会感觉到车身下沉。后减给我的感受，我觉得是要好于GW的，这是我骑同

样的路，过同样的坎得出的结论。市区骑行，我目前也算是对650比较熟悉了，比刚开始的感受要好

很多，但再怎么熟悉，感受还是比不上GW的市区骑行感受，毕竟GW是双缸而且很平顺。隆鑫650的

操控很轻盈，龙头很轻，比GW要轻，我也不知道这算是好还是不好，因为我看到有些人说龙头

太轻，是需要加装钛尺的。但就我骑行感受来说，我觉得很好骑就是了，因为前段时间，我带我朋友

跑山路，然后有一个左转的暗弯，我占了对方的线，等视野清楚后，对面来了一辆小车，我只是下意

识的把车身拉直，捏一点前刹减速后直走到我自己的道，然后一个正常的压弯动作便把这个弯过了。

整个过程非常的自然和轻松，我也没有被这种情况吓到，因为这种情况，我还是遇到过好几次了。由

于现在骑车基本不大动作的压弯动作了，所以就目前我的骑行要求，650应对是绰绰有余。而且有个

明显的发现，就是现在骑650碾压到路中间的双黄线，不会有后轮打滑的感觉了。总结的话，就是：

如果只是在市区骑行，GW足矣！但要跑长途，我觉得还是得排量大一点的，好操控的车。隆鑫650

的骑行姿势要比GW来的舒服。我原来骑车摔过，脖子受过伤，后来骑GW时间长了，旧伤处会痛，但

骑650我居然没痛过了。提速的话，650在一档大概我只跑到过40左右便换挡了，二档我最多跑到过

80左右便换挡了，但二档从40到80提速非常之迅猛，只要你肯给油，这车会让你有种眩晕感（只针对小排量上来的摩友，骑大排的请无视）

由于磨合期，我也没有很猛的拉油门，所以百公里提速我没有试过，等过段时间我买个小米运动相机

后，准备拍几个视频。我在高速上带了一个朋友，从5档慢慢的给油，最高骑到过160，我也不敢再快

了，毕竟带人，车也还在磨合期。但给我的感觉，还是很轻松的，更别说从前面几档就大油门上来的

那种提速方式了。初步估计，如果是比较猛的提速方式，单人到170估计都不会说是很费力。

    最后，我说说几点我觉得隆鑫650需要改进的地方，当然，之前的车主们也说得差不多了，但我还

是再总结下：1，换机油拆排气   2，如果以后能上ABS当然更好  3，链条还是有点磨导链胶
                  4，后牌照支架确实有点歪，但有人说前轮不在两减震中间，我不认同，至少我的车没有这个问题。有图有JB。  5，后视镜虽然看上去不错，但不实用，而且老是拧不紧，隆鑫可以考虑采购其他的后视镜。我准备换GW的后视镜了。   6，原车改件虽然东西好，但真心贵。如果以后发现问题，我会及时更新的。


    最后说一下我为什么会选择隆鑫650。首先，我喜欢摩托车，准确的说是喜欢骑摩托车，既然喜欢，那么肯定会追求美好的事物，对吧。但我又不是土豪，那么在选择上，我是谨慎了又谨慎，毕竟4万块对我目前来说，也不是小数目了。所以我会选择最适合我，最具性价比的摩托车。从国产看到大贸，然后又看会国产，我心里也是很不甘的，就目前来说，我最喜欢的又比较接近现实的是er6n，但结合自身的腰包来掂量下，还是选择国产更适合我。国产3大排，我也关注很久了，黄龙是第一个PASS的，因为从我知道有黄龙这车开始，黄龙的问题贴也就开始了。前两年的春风和黄龙不相上下，但现在都15年了，也看得到，春风还是改进了很多，质量也是好了很多，但我还是不敢下手，因为会让运气作决定的事，我一般不干。后来隆鑫650出来了，我开始其实也是唱衰的，因为我以前只知道隆鑫的125啊，150这类的车，突然出了个650，给我的感觉就像什么银钢突然出了个650，你敢买吗？？？后来随着太哥的第一辆车提后，视频也放出来了，我才开始真正的关注隆鑫650，然后慢慢的，提车的人开始多了，各方面的帖子也开始多了，初期，像我一样，不了解的人比较多，大家也都是唱衰隆鑫的，但是金子总会发光，只是时间问题。经过一年多的关注，再加上后面几个月进了隆鑫650的官方群，了解就更多了，里面车主比较多，在车主那里了解，才是最真实的了解。了解透彻后，知道了，隆鑫650的整体配置是国产3大排最高的，而且操控也是最好的，唯一的就是性能上对比另外2大排差了些。但任何事都有个度和适不适合。贵州山路多，弯多，坡陡，对车的操控要求肯定更高，这是我选择隆鑫的一个重要的理由。另外，单缸省油，故障率低，维护简单，一句话，省钱省心，这是我选择隆鑫的另外一个重要的理由。既然方方面都适合我了，那么就出手呗。从提车到现在，一千公里，确实和我了解的一样，车很好骑，很适合我。


    最后也对各位车友们说几句，论坛和QQ群是获得信息的来源，但里面的人很复杂，所以，自己要有主见和判断，一句话，拿事实和证据说话才是王道。后面上图，有点乱，大家将就看。

[ Last edited by 豪伯爵 on 2015-3-9 at 15:23 ]

豪伯爵

太久没发贴了，图都忘记怎样发的了

豪伯爵

继续图片

豪伯爵

还是图片

豪伯爵

最后一波

瀚勋

抢二楼，等你好久了，我也青睐黑色呢！太详细 ！！
顶完再看！

戴妃525

好贴，顶一个(本消息来自手机摩托迷：http://wap.motorfans.com.cn/)

戴妃525

我比较请来红色(本消息来自手机摩托迷：http://wap.motorfans.com.cn/)

戴妃525

好贴，顶一个(本消息来自手机摩托迷：http://wap.motorfans.com.cn/)

骑个烂鸭娃

这拖拉机太大了，担心吼不住。。。。。。。。

automan

恭喜提车——lz你那把卷尺还能再旧点吗、哈哈……

zhengz

恭喜了，上海乌鸡帮顶~
我认为大排的性能是建立在操控和良好质量基础上的，没有操控与安心的质量，而只有强大的马力，只会是车玩人，并非是人玩车了。
我大贸承受不了，其它国产大排又怕修，只好选LX。#19#
毕竟开起来一百多斤交给它了，所以一定要车架扎实，刹车尽职，别漏汽油，机头耐用。虽然极速不高，开不到200码，声音不好，但我不介意#27#每个人想要的东西不同，这车有缺点，但总的来说瑕不掩瑜~

黔中驴

骑隆鑫CR1的顶贴。

不敢恭维

Originally posted by 豪伯爵 at 2015-3-9 15:31:
最后一波

恭喜楼主了！哈哈！其实还是黑色的好！黑色的是比较新出来的！黄色的跟白色的有的是库存车！看完了你的介绍！不错！好好骑！我最近工作比较忙来论坛的次数也比较少！最近没什么心思在摩托车上！年前买了辆比亚乔唯我！先开着！

yuyinzi

哥，你没有卡尺吗？

豪伯爵

Originally posted by 戴妃525 at 2015-3-9 15:36:
好贴，顶一个(本消息来自手机摩托迷：http://wap.motorfans.com.cn/)

一下子来顶我3下，我受宠若惊啊！！#13#

豪伯爵

同感

Originally posted by zhengz at 2015-3-9 16:55:
恭喜了，上海乌鸡帮顶~
我认为大排的性能是建立在操控和良好质量基础上的，没有操控与安心的质量，而只有强大的马力，只会是车玩人，并非是人玩车了。
我大贸承受不了，其它国产大排又怕修，只好选LX。#19#
毕 ...

#70##70#

瓶子爱瓶盖

Originally posted by 豪伯爵 at 2015-3-9 15:31:
最后一波

骑CR5的顶；
其实我最喜欢楼主的最后一张照片

机车党E族

#3#好车关注中

平安结

恭贺楼主喜得爱车，其实黑色的还是很漂亮的，低调沉稳大气。