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冷峻318,浩瀚藏地行,冬日西藏的秀丽以及藏南边境凄美 ...

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121#
发表于 山东省 2015-2-27 14:14 | 只看该作者
西藏行
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122#
发表于 广东省 2015-2-27 15:11 | 只看该作者
冬天的西藏风景更美,楼主也显得更强大。
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123#
 楼主| 发表于 广东省 2015-3-1 13:55 | 只看该作者
Originally posted by 快乐老汉 at 2015-2-23 18:13:
图片漂亮、文字优美。冬季进藏,佩服佩服!

谢谢鼓励~!!!
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124#
 楼主| 发表于 广东省 2015-3-1 13:56 | 只看该作者
Originally posted by 红腰 at 2015-2-23 22:17:
高尔寺那二十多公里的烂路都修好了??可贺!顶帮主!

垭口有二十多公里的烂路,不过明年隧道通车了就可以不用翻山了
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125#
 楼主| 发表于 广东省 2015-3-1 13:58 | 只看该作者
Originally posted by 熨斗 at 2015-2-24 00:59:
冬天进藏应该更是一种意志的考验吧,精彩。

另外,路上的温度大约是个什么情况?


白天12点到5点之间温度要高点,估计在零度以上,夜晚会很低,根据海拔不同温度也不同,我在普莫雍错露营,晚上测的温度是-38度
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126#
 楼主| 发表于 广东省 2015-3-1 13:59 | 只看该作者
Originally posted by 干死村长 at 2015-2-24 22:24:
冻的要死,没再骑回来是明智的。佩服楼主勇气。

出发之前就计划把摩托车放在拉萨了
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127#
 楼主| 发表于 广东省 2015-3-1 14:02 | 只看该作者
第3天:2月02日  雅江-理塘-巴塘德达乡   255km


     雅江的夜晚,大风呼啸而起,把寂寞的峡谷小城宣泄了一番,门窗被敲打的发出一种很怪异的声音,彻夜半醒半眠。早上点燃摩托车,老幺的排气管冒出浓密的蓝烟,心都凉了半截,这才是出发的第三天啊?怎么就开始烧机油了?几分钟过后蓝烟消失,打电话咨询得知可能因为夜晚温度太低,化油器底油冻结的现象。顺便提一句,老幺的车用的是250白板机,我的车是嘉陵CBI500发动机,实践证明,白板机动力稍好,但CBI500更稳定,不易出故障。磨磨蹭蹭,出门大概是十点半左右,街上行人稀少,路面还有不少的冰霜,口里如驴马一般喷着白色的空气,行走的藏人,把自己都裹得很严实,口罩挡住脸,只看得见他们的眼睛,店铺大多未开门。初升的太阳和还未有退场的月亮,彰显着日月同辉。雅江的清晨是美丽的,天空湛蓝,雪山雄伟,城市宁静,川藏线的美丽在这个早晨被渲染得很诗意。

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128#
 楼主| 发表于 广东省 2015-3-1 14:02 | 只看该作者
#28##28##28#

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129#
 楼主| 发表于 广东省 2015-3-1 14:04 | 只看该作者
今天才算的上真正的天路骑行,除了要翻越4718米的卡子拉山以外,其间还要翻越差不多高度的山口四座以上,经过世界高城理塘,再翻越4685米的海子山,全程平均海拔超过4000米。刚出门不久,在剪子湾山上山途中,意料之中的冰雪路面展现在眼前,伴随着一种莫名的情绪袭上心头。说不清的一种感觉,也许是紧张,兴奋,还夹杂着些许的悲壮吧。

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130#
 楼主| 发表于 广东省 2015-3-1 14:05 | 只看该作者
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131#
 楼主| 发表于 广东省 2015-3-1 14:06 | 只看该作者
冰雪路上倒车是很正常的事,不过摆拍的代价是很大的,因为我们的油箱盖顶端有一个小气孔,车倒后,汽油就会从里面漏出来,这两张照片至少要管五毛钱。我一边拍照一边让老幺装出很痛苦的样子,这就叫人生得意须尽欢,莫使娇躯空对雪。其实这一路我俩都在互相调侃,做最安全的准备和最糟糕的打算,然后把自己交给上帝。真正的勇者,是不会去考虑胜败的,有必胜的把握,懦夫也敢出手,真正的勇士是在没有必胜的把握的情况下,也敢于出手,敢于挑战。   

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132#
 楼主| 发表于 广东省 2015-3-1 14:07 | 只看该作者
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133#
 楼主| 发表于 广东省 2015-3-1 14:09 | 只看该作者
观景台眺望“天路十八弯”,这几个字已经被皑皑的白雪完全覆盖了,不过高原的阳光是很强烈的,随着气温的迅速升高,路面上的积雪很快就融化了,俯瞰刚刚我们走过的冰雪路,已经露出了黑色的柏油路面。今天右手的痛楚继续加重,每一次下车取头盔、取手套,上车戴头盔、戴手套都会疼痛难忍,冰雪路上毫无懈怠的握紧车把也是一种考验,这几天用了自己带的云南白药丝毫不见好转,心想该不是那天摔车造成的吧,于是下定决心到了县城好好检查一下。

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134#
 楼主| 发表于 广东省 2015-3-1 14:12 | 只看该作者
面对前方高耸入云的剪子湾山和这越来越厚的冰雪路,我们不知道今天要多久才能翻过去,所以决定绑上防滑链,可悲的是当我们费尽九牛二虎之力绑上过后,防滑链居然和摩托车链条有摩擦,于是再费尽九牛二虎之力将它卸下来,还是轻装上阵好啊,事实证明,龟背胎跑冰雪路是非常给力的,只要不急给油门,不踩刹车,不乱动方向,一般情况是不会滑倒的。

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 楼主| 发表于 广东省 2015-3-1 14:13 | 只看该作者
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136#
 楼主| 发表于 广东省 2015-3-1 14:16 | 只看该作者
从雅江到理塘135公里,这都一上午了,我们才走了多少啊?之后的海拔会越来越高,如果全是这样的冰雪路,今天估计会当山大王吧!但故事往往在山穷水尽的时候峰回路转,剪子湾山隧道通车了,一条康庄大道代替了让人撕心裂肺的垭口盘山路,更欣慰的是,过了隧道,冰雪路瞬间消失,虽然海拔很高,山口吹来的寒风冷的刺骨,但是这边已经是高山草甸地形,没有遮挡,日照强烈,反而没什么冰雪路。拉大油门飞奔起来,累了便停下来喝点热咖啡,怎一个惬意可言!

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137#
 楼主| 发表于 广东省 2015-3-1 14:17 | 只看该作者
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 楼主| 发表于 广东省 2015-3-1 14:17 | 只看该作者
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 楼主| 发表于 广东省 2015-3-1 14:19 | 只看该作者
很快便到了卡子拉山垭口,寒风瑟瑟,虽然是冬季,但是道路两边还是风光无限。纯蓝的天空,金黄的草甸,看着空旷的四周,有一种大漠孤烟的凄凉,在看看表,两点半了,才想起还没有吃午饭,于是翻出包里的干粮,随便找一块空地,享受这4718米的纯天然午餐。

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140#
 楼主| 发表于 广东省 2015-3-1 14:21 | 只看该作者
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