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另开一个帖子梳理一下 电喷不加油门匀速熄火问题
经过一番折腾，观摩售后的拆解后，，，问题还是没解决！！！
帮我清洗了节气门体，更换了一个拆件的旁通阀！麻痹的
现在我对电喷基本原理分析
故障明确是 最小油门匀速的时候
旁通阀没有打开，燃烧室没有新进空气跟雾化的汽油混合 结果--熄火
那么最小油门（节气门几乎是全封闭）旁通阀为什么没打开？
旁通阀是ecu管理的，在启动车子的前10多秒是 强制全开（等于是开了化油器风门）
10多秒后 旁通阀会适度关闭一点达到车子正常的匀速不熄火的状态
（（（（所以 电喷的车子 启动的时候 匀速都比较高，10多秒后会自动变小~）））
问题出现在 油门的反馈信息就是ecu控制旁通阀开启关闭
在正常行驶中，旁通阀是应该全关闭的，
这样才可以油门（节气门变动）来控制车子的速度
在ecu感应到 节气门全关闭的时候 旁通阀就立即打开
给足够的空气燃烧室继续工作 维持匀速
那总结问题，我的节气门总成有问题
节气门反馈的油门信号 没有准确告诉ecu
ecu可能把全关闭的节气门当是没有全关闭---旁通阀没开启 燃烧室没空气跟汽油混合--熄火
其二，，ecu是根据节气门的开度 调节混合比，那么节气门反馈的信号已经有问题
那我的车子混合比 肯定也是有问题，，火嘴发黑 车子没力
因为混合的汽油可能太多，或者空气太多 导致动力丢失。混合有问题积炭就来了
明天继续打电话省豪爵中心投诉
一定要争取一个全新的节气门总成回来更换~
这几天开车
都要憋着一点点油门 不然就熄火
感觉动力时好时差
跑在路上特郁闷 一个急刹车，可能就熄火了
麻痹的 ！！！！
最来开一张电喷的原理图
设计是很合理的 节油也是有的 环保是有的
我这个只是某小部分质量问题
没有对电喷有意见。电喷以后一个催世。会慢慢普及
只是这个电喷的维修没思路是不行，售后都是小学毕业，只会拆
这就算了。 |
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发表于 浙江省 2015-2-10 15:28
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