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楼主: 减速过弯

映像重庆-----【375楼】视频:80年代的山城重庆

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发表于 北京市 2016-2-4 00:44 | 显示全部楼层
地区的文化说明国家很大,那地图标明的位置叫我俯瞰当年的足迹。昨天回忆了一下,确切时间是1991年的5月。那个时候已经有摩托梦了,但是觉得又那么遥不可及,得不到的永远是最好的,20多年后才有自己的摩托。
真心希望能联系上这个车主,当年就是喜欢摩托.jpg
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 楼主| 发表于 广东省 2016-2-4 04:31 | 显示全部楼层
四川03牌照是古董了,
1994年全国陆续换成92式牌照重庆当时是川B,
1997年直辖后变成渝A,B,
四川绵阳市由川G转为川B。

看图片那个经营部的位置,
不知道是不是沙坪坝区上桥新村煤科院这个位置#30#

[ Last edited by 减速过弯 on 2016-2-4 at 12:33 ]
2345截图20160204115700.jpg
2345截图20160204121403.jpg
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发表于 北京市 2016-2-5 00:41 | 显示全部楼层
那个煤炭经营部就在市区内,我好像就没去过沙坪坝。离这个经营部不远有一个卖玩具模型的小店。当时市井怎么看怎么好,第一次出门的兴奋历历在目。
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发表于 重庆市 2016-2-6 01:46 | 显示全部楼层
看了叫人热血沸腾
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 楼主| 发表于 广东省 2016-2-6 02:57 | 显示全部楼层
Originally posted by 金牌机器 at 2016-2-6 09:46:
看了叫人热血沸腾


历史值得慢慢回味

版主可以把家里的老照片找出来,
翻拍过后上传,
就像前面方竹老师那个海口骑重庆(2楼有电梯连接)。
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 楼主| 发表于 广东省 2016-2-7 10:30 | 显示全部楼层 |阅读模式
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发表于 重庆市 2016-2-10 06:05 | 显示全部楼层
旧时的回忆,几多感慨。
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发表于 北京市 2016-2-14 04:38 | 显示全部楼层
有缘千里来相会,这个词早就知道但是直到在千里之外的重庆朝天门码头看见从北京出差来的同事才对这个词有了更深的体会。那个时候我要去南京顺流而下,船可以提前一天上船住一晚。第二天起来时候看见我的发小,他和我们单位的人一起出差同乘一船。在船上一起领略三峡风光留下了不可磨灭的印象。
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 楼主| 发表于 广东省 2016-2-14 14:59 | 显示全部楼层
Originally posted by 李家焱 at 2016-2-14 12:38:
有缘千里来相会,这个词早就知道但是直到在千里之外的重庆朝天门码头看见从北京出差来的同事才对这个词有了更深的体会。那个时候我要去南京顺流而下,船可以提前一天上船住一晚。第二天起来时候看见我的发小,他和 ...









夔门 (kuí mén),又名瞿塘峡、瞿塘关,瞿塘峡之西门。三峡西端入口处,两岸断崖壁立,高数百丈,宽不及百米,形同门户,故名。长江上游之水纳于此门而入峡;是长江三峡的西大门, 峡中水深流急,江面最窄处不及50米,波涛汹涌,呼啸奔腾,令人心悸,素有“夔门天下雄”之称。因瞿塘峡地当川东门户,故又别称夔门。
夔门雄踞瞿塘峡之首,亦是长江三峡之首,西起重庆奉节县的白帝城,东至巫山县的大溪镇,全长8公里。在举世闻名的长江三峡中,它是最窄、距离最短的一个峡,瞿塘峡谷窄如走廊,两岸崖陡似城垣,郭沫若过此发出“若言风景异,三峡此为魁”的赞叹。
夔门由两岸高山凌江夹峙,在巍峨壮丽的白帝城下,是长江从四川盆地进入三峡的大门。夔门两侧的高山,南名“白盐山”,北曰“赤甲山”,拔地而起,高耸入云。近江两岸则壁立如削,恰似天造地设的大门。白盐山系因粘附在岩石上的水溶液,主要含钙质,色似白盐而得名;赤甲山因含有氧化铁的水溶液粘附在风化的岩层表面,此山土石呈红色,如人袒背,故名赤甲山。隔江相望,一个红装,一个素裹,可谓奇景。两座山都是石灰岩,长期的风剥雨蚀,使两岸岩壁好似刀削斧砍一般,形成十分秀丽的片段景观。面江迎风之绝壁陡岩,虽然寸草难生,而各现异彩,这些色调和晨曦、晚霞、明月交相辉映,形成了“赤甲晴晖”、“白盐曙色”和“夔门秋月”等胜景。
10元人民币.jpg
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发表于 重庆市 2016-2-16 07:27 | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 广东省 2016-2-19 15:56 | 显示全部楼层 |阅读模式
重庆古镇(1)

















江津塘河古镇













江津中山古镇

以上两处古镇更多图片和攻略可关注南川摩友 南川天马行空

传送门
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渝南黔北短途游古镇山水
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 楼主| 发表于 广东省 2016-2-19 16:08 | 显示全部楼层 |阅读模式
重庆古镇(2)













龙兴古镇















白沙古镇

图片来源于重庆摩友 带着风走由酸变成酸甜
传送门
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龙兴古镇迷路后
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 楼主| 发表于 广东省 2016-2-21 03:31 | 显示全部楼层 |阅读模式
重庆主要景点

    渝中区:鹅岭公园、文化宫、少年宫、浮图关公园、大礼堂、朝天门广场、罗汉寺、枇杷山公园、红岩革命纪念馆、宋庆龄陈列馆(两路口)。
  江北区:怡丰海洋公园(游泳)、石门公园、嘉陵公园(现为嘉陵广场)、佰富江景高尔夫俱乐部、三洞桥观音寺、望江温泉、铁山坪森林公园、鸿恩寺公园。
  南岸区:慈母山温泉渡假村、慈云寺、南山(白兰园、梅桂园、蔷薇园)、游乐园(原科普中心)、兴澳海底世界(看海洋动物)、老龙洞、大金鹰(金鹰山庄)。
  沙坪坝区:沙坪公园(世界风光公园)、平顶山公园、歌乐山烈士陵园(白公馆、渣滓洞、烈士纪念陈列馆)、歌乐山森林公园、巴人湖渡假村、步云山庄、都市农家乐。
  九龙坡区:重庆动物园、白鹭大庄园、华岩寺、天赐温泉、海兰云天会议中心。
  渝北区:统景温泉、碧津公园、玉峰山森林公园、张关水溶洞、重庆绿色生态公园、花卉园 。
  巴南区:圣灯山、南泉、云篆山、东泉、南湖、姜家雾露洞、桥口坝温泉、阳光温泉渡假村。
  北碚区:北碚公园、龙凤溪公园、缙云山公园、金刀峡、水波洞、康乐渡假村、观音峡森林公园、北泉。
  长寿区:长寿公园、楠木院森林公园、快乐岛渡假村、凯源湖渡假村、长寿湖浴宾岛渡假村。
  璧山县:大沟玉龙山庄、青龙湖渡假村、白云湖渡假村。
  合川区:合川市滨江公园、蟠龙湖公园、花果山公园、人民公园、清风寨渡假村、森之春休闲渡假村、钓鱼城。
  大足县:大足滨河公园、北山公园(以笛女石刻而闻名)、森林公园、龙水湖渡假村、枇杷山庄、宝顶石刻(大足石刻)。
  双桥区:双湖渡假村。
  潼南县:杨尚昆陵园、大佛寺、双江清代旧居、杨尚昆旧居、杨黯公陵园、人工运河、崇龛万亩油菜花。
  铜梁县:金龙湾温泉、祥龙温泉渡假村、巴川镇温泉、巴岳山温泉、中华龙温泉、西泉、龙凤公园、巴岳山玄天湖温泉风景区、邱少云烈士纪念馆。
  荣昌县:峰高东胡生态园、金山寺、西部陶都博艺馆、螺罐山云峰寺。
  江津区:四面山、大园洞森林公园、临峰森林公园。
  綦江县:南州公园、古剑山森林公园、丁山湖生态园。
  万盛区:万盛石林、樱花温泉、二郎山庄、毛里湖旅游区、关坝镇漂流、黑山谷。
  永川区:桂山公园、重庆野生动物园、茶山竹海、金盆湖渡假村、卫星湖、来龙湖渡假村、桃花山庄、国际茶文化旅游区、黄瓜山农业生态区。
  巫溪县:白果林场森林公园。
  开县:万寿泉、温泉仙女洞、刘伯承纪念馆、刘伯承故居。
  梁平县:石马山公园、双桂堂旅游接待中心(又名双桂堂)、双桂湖、蟠龙洞、东山林场、老龙洞、猫儿寨、七星湖、飞机坝。
  忠县:天池林场。
  云阳县:张飞庙、观音岩旅游景点。
  奉节县:天坑景点、白帝城 。
  巫山县:平河渡假村、神女庙、小三峡风景。
  万州区:光华渡假村、龙冠自然风景区、青龙瀑布、太白公园、乌龙池公园、歇凤山公园、金龙公园、沙龙公园、万县市博物馆、王耳包生态植物园 、万洲龙泉风景名胜区、盐井龙洞风景管理处。
  丰都县:双桂山鹿鸣村大观园、丰都名山景点、娘娘湖风景区、雪玉洞、仙寨生态园。
  南川区:河滨公园、三泉温泉渡假村、金佛山风景区、凤凰寺、古佛洞、三泉卧龙潭山庄。
  涪陵区:金山峡宏声渡假村、湖光色渡假村、雨台山渡假村、望州公园、天山峡谷风景区、大木林场武林山森林公园、御泉河。
  石柱自治县:黄水国家森林公园。
  垫江县:凤山公园、迎风湖渡假村。
  酉阳县:森林公园。
  秀山县:花灯寨。
  武隆县:芙蓉洞、仙女山森林公园、芙蓉江、天坑地缝、天生桥(天生三桥)、黄柏渡漂流
  彭水县:茂云山森林公园。
  黔江区:仰头山森林公园、小南海。

重庆的古镇
  1.龚滩古镇
  历史:1700多年
  地点:重庆酉阳土家族苗族自治区县龚滩古镇
  特点:保持最完整的最有特色的吊脚楼,
  交通:重庆菜园坝汽车站和朝天门长途汽车站每隔2个小时就有开往酉阳的客车,车程约10个小时,票价130元左右,酉阳到龚滩汽车很多,车程约2个小时,票价20左右!这个路线是最省时间的。
  住宿:一般10元一晚上,临江的客栈是20的
  特产:绿豆粉,苦荞麦酒,土家特色菜!乌鱼
  2.龙潭古镇
  历史:1800年
  地点:重庆酉阳土家族苗族自治区县龙潭古镇
  交通:重庆菜园坝汽车站和朝天门长途汽车站都有开往酉阳的客车,车程约10个小时,票价130元左右,酉阳到龙潭汽车很多,车程约2个小时,票价20左右
  住宿:一般10元
  特产:秀山黄花,松花皮蛋等
  3.清泉古镇
  历史:400年
  地点:重庆酉阳土家族苗族自治区县清泉古镇
  交通:从龚滩古镇坐船而下就到了,船票55元
  住宿:20一晚上
  4.洪安古镇
  历史:200多年
  地点:重庆秀山东南洪安古镇
  交通:重庆汽车站到秀山(早上9:30开始,共5班)票价160元,秀山到洪安6元
  住宿:10元一晚上
  饮食:沙锅排骨米线
  5.偏岩古镇
  历史:300多年
  地点:重庆北碚偏岩古镇
  交通:重庆朝天门汽车站到金刀峡的汽车,中途在偏岩古镇下车即可票价大概20几
  住宿:20一晚上
  饮食:一水排骨,小米渣肉
  6.涞滩古镇
  历史:200多年
  地点:重庆合川涞滩古镇
  交通:重庆到合川票价20左右,车程近一小时,合川到涞滩10元
  住宿:20元一晚上
  看点:二佛寺
  7.双江古镇
  历史:200多年
  地点:重庆潼南双江镇
  交通:重庆菜元坝到潼南2个小时,潼南到双江2元
  住宿:30一晚上
  特产:柑橘,板栗,蜂蜜,大西瓜
  8.合川钓鱼城
  历史:1000余年
  地点:重庆合川
  门票:10元
  交通:重庆朝天门到合川3小时,票价14——23元
  9.路孔古镇
  历史:200多年
  地点:重庆荣昌路孔古镇
  交通:重庆菜园坝——荣昌——路孔,大约30元
  饮食:清江豆鼓鱼、刮刮粉、猪油泡粑
  10.安居古镇
  历史:1500多年
  地点:重庆铜梁安居古镇
  交通:重庆火车站对面的汽车站——安居,票价30左右
  饮食:金沙养肉,船钉子鱼,
  个人总结:古镇建筑没有特色,值得看的是安居水电站,哪个地方很漂亮
  11.瓷器口古镇
  历史:1000多年
  地点:重庆沙坪坝瓷器口
  饮食:毛血旺,麻花等
  12.走马古镇
  历史:700多年
  地点:重庆九龙坡走马镇
  交通:重庆沙坪坝石碾盘——走马,票价5元
  饮食:水井豆花
  看点:那里的上千亩桃花
  13.松溉古镇
  地点:重庆永川松溉镇
  历史:1000多年
  交通:重庆——永川,16元,永川——松溉,7元
  住宿:20一晚上
  饮食:盐白菜,高粱酒,松溉醋,长江鱼,盐花生
  14.白沙古镇
  地点:重庆江津白沙镇
  历史:1700多年
  交通:重庆——江津14元,1.5小时,江津到白沙,8元,车程1小时
  住宿:10元每人
  饮食:菊花火锅
  15.江津塘河古镇
  地点:重庆江津塘河镇
  历史:600多年
  交通:重庆到江津17元,江津到塘河镇11元
  住宿:10元一晚上
  特产:顺发麻花,米花糖
  16.石蟆古镇
  地点:重庆江津石蟆镇
  历史:600多年
  交通:朝天门12点的班车到古镇25元,时间3个小时多
  17.中山古镇
  地点:重庆江津中山古镇
  历史:1000多年
  交通:菜园坝——江津,19元,江津——古镇,9.5元
  住宿:10元一晚上
  饮食:笋鱼,石板糍粑,烟熏豆腐
  18:东溪古镇
  地点:重庆綦江东溪镇
  历史:2000多年
  交通:重庆——綦江,25元,
  住宿:8元
  19后溪古镇
  地点:重庆酉阳后溪
  历史:1000多年
  交通:重庆菜园坝汽车站和朝天门长途汽车站每隔2个小时就有开往酉阳的客车,车程约10个小时,票价130元左右,酉阳到后溪车很多,票价12左右
  住宿:20元一晚上
  饮食:米豆腐,连刀肉,角角鱼,油茶汤等等
  20.丰盛古镇
  地点:重庆巴南丰盛
  历史:300多年
  交通:重庆南坪——丰盛,20左右
  住宿:10元一晚上
  饮食:鸽子汤,豆花饭
  21.石堤古镇
  地点:重庆秀山石堤镇
  历史:1000多年
  交通:重庆汽车站——秀山,160元,时间,11个小时,秀山——石堤,9元左右
  住宿:10元
  22.西坨镇
  地点:重庆石柱西坨镇
  历史:300多年
  交通:重庆朝天门——西沱,60左右,时间6小时
  住宿:20——40元一晚上
  饮食:蕨菜,野生菌,白云豆,竹笋等
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 楼主| 发表于 北京市 2016-3-1 14:17 | 显示全部楼层
大金鹰
“大金鹰”雕塑,雄居在重庆南山671米高的鹞鹰岩上,水泥浇铸,高约50米,重千吨,外敷金箔,内设通道,游客可直登鹰的头部,上设有观景台,凭栏远眺,重庆数十里景物尽收眼底。据说,此系目前重庆最高的观景点。
名称来历
也称鹞鹰崖,是南山的最高峰,之所以要把“大金鹰”雕塑于此,就不言而喻了。传说:这里曾经是飞鸟的天地。有一天,一条蟒蛇领着无数条小蛇如饥似渴的来到这里,见鸟便吃,遇禽则吞,飞鸟们惊慌失错、恐惧万分。这时,一只凤凰急忙向鲲鹏求救,鲲鹏派大鹰前往。大鹰与蟒蛇展开了搏斗,最后蟒蛇战败而逃,小蛇们也随之而跑。为了保护同类不再受害,大鹰化着山峰,镇守于此。后来,人们就称这座山峰叫“老鹰山”。
大金鹰,高五十米,重千余吨,内设通道,可直登头部,凭栏远眺,重庆方圆数十里尽收眼底,确实有“会当临绝顶,一览众山小”之感。听说“大金鹰”所用黄金量高达近两吨,可谓奢华。
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 楼主| 发表于 云南省 2016-3-16 07:27 | 显示全部楼层
重庆铜元局

现在的铜元局在1905年之前名为南岸苏家坝。重庆铜元局的建设起因于清政府光绪皇帝准旨创办川汉铁路公司。“(光绪二十八年闰五月庚子)四川总督锡良奏请自设川汉铁路公司,以辟利源而保主权。”“其原奏章程第45条有云:现拟试办铜元,由本公司会同机器总局,提供存放当铺、盐局公款银100万两,并在票号借款50万两,在重庆试办。

铜元局的由来

光绪三十一年三月癸未(即公元1905年4月14日),光绪皇帝准四川总督锡良奏:“该公司又请在重庆府城试铸铜元,拨其余利,充作公司股本。”自此,才开始重庆铜元局的正式建设。“锡良并令饬藩台沈秉坤主持建厂,即购妥南岸苏家坝靠河田土200亩为厂地;一面派人去上海向洋行洽购机器设备,并委托设计。历时两年签立合同,购妥英制和德制设备各一套。”
清朝厂名大多以“局”命名,如“江南制造局”,成都银元厂名为“银元局”等,苏家坝建厂系生产铸造铜元,故名为“铜元局”。

英厂、德厂

《东华实录》记载:“光绪三十三年冬十月某日,邮传部奏,重庆铜元局共用过公司银二百一十二万六千六百九十三两三钱三分九厘三毫五丝一微两。”
曾任铜元局工务科长的天津南开大学教授付友周(1886-1965)所著《重庆铜元局的回忆片断》中对德厂、英厂有如下描述:“厂的建筑为中式平房,就倾斜地形筑成两台。上台为局址,下台就英制、德制设备各建厂房对峙”,故有所谓英厂、德厂之称。1930年以前,英、德厂实际上是铸造铜元(后铸少量银元)的两个工房。由于铜元利薄,加之当时军阀混战,刘湘打仗急需军火,就派其参谋长杨芳毓主持,将铜元局压、印花等设备改装为枪弹生产设备,并于1930年改名为二十一军子弹厂。英厂生产弹壳,德厂生产弹头。1937年,国民政府接管铜元局工厂,铜元局为当时中国重要的子弹厂,为抗战做出了重要贡献。

英厂街

铜元局的德厂靠长江边,不远处就是铜元局水码头,德厂与铜元局码头被高墙相隔。而英厂至长江边则有一段宽约30米、长约100米的狭长地带,一些当地的土著民及铜元局劳工的家属为谋生计,就在这一地带摆起面摊、小菜摊、冷酒摊、茶摊等,一些铜元局单身劳工一日三餐都在这里消费,天长日久,这里自然就形成了一条街,因其紧挨“英厂”,故民间习惯叫其“英厂街”,此街亦得到当时官府正式命名。解放后,英厂街也是一条比较闹热的小街。

大花厅

付友周教授所著《重庆铜元局的回忆片断》中所说的“上台为局址,下台为英制、德制设备各建厂对峙,……”,局址就是指的铜元局大花厅。铜元局大花厅是按清朝道台衙门相同等级,相同形状、相同规模建筑成的。清末时期,铜元局局长与道台官职同级。实际上,大花厅就是清末铜元局道台衙门。大花厅是一座砖木结构四合院,它前临长江,后依双峰山,从英厂、德厂之间的马路上坎必须登四十八步石梯才能到达大花厅。进入大花厅,可谓雕梁画栋木格窗,假山水池睡莲开。厅前厅后,古木参天,罗汉松、山茶花、黄桷树、桂花、黄桷兰、幽竹腊梅,举目皆是,真可谓四季花香、四季春景。东西南北几大厢房构成了铜元局局长办、总务、工务、审核、稽查科(处)等机构。
解放后,大花厅亦是长江电工厂的党政机构办公所在地,一直延续止于1983年6月拆除,工厂在原址旁新建了五层高的“之”字型办公大楼。

[ Last edited by 减速过弯 on 2016-3-16 at 15:38 ]
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 楼主| 发表于 北京市 2016-3-27 18:37 | 显示全部楼层
回忆老版摩托迷


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发表于 广东省 2016-3-29 10:30 | 显示全部楼层
看后感悟了点,收下了












美国CE认证5V12A电源适配器
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 楼主| 发表于 北京市 2016-4-6 16:32 | 显示全部楼层
川外小铁路

拆掉的是人文 救救川外小铁路(图)

2012年08月22日 07:38
来源:华龙网-重庆商报


8月20日,网友“Jelody”发布微博称,横穿四川外语学院的小铁路被拆了,原址或将改建为水泥观光小道。昨日,重庆商报官方微博转发这条消息后令无数人感到惋惜,很多川外学子表示,他们对小铁路有着特殊的情感,今后再也拍不到情侣们手牵手走在铁路上的背影了。实际上,重庆城里还有不少类似于川外小铁路这样的人文景观,它们的拆除,牵动着人们记忆深处的牵挂。
拆掉铁路引发集体回忆
最先发布微博的网友“Jelody”是一名在读的川外研究生,这名罗姓同学告诉记者,自己本科和研究生都是在川外读的,对这条小铁路有着特殊的感情——这里有他与恋人手牵手的回忆,也有他与友人一起欢笑的留影,“不单是我,只要是川外的学子,对这条铁路都有着特殊的感情!现在铁路即将拆除,心里觉得特别不是滋味”。有更多网友叹息,这样一个浪漫的地方,竟然被无情地拆掉,实在可惜。
昨日上午,记者来到位于川外附近的这段小铁路。川外有两个校区,一个在山上,一个在山下,以该条铁路为界,从老校区往新校区走,跨过铁路就算是上山了,川外学子都将这条小铁路当作川外新老校区、山上与山下的分界线。尽管“当心火车”的提示标志还清晰可见,高耸笔挺的指示灯仍然亮着黄色的信号灯光,但铁轨里的木枕安静地躺在土地上,因经不住岁月的侵蚀已经开始腐朽枯烂;那些曾经锃亮的铁轨,也因为留不住光鲜转而变得布满斑斑锈迹。
市民赶来留下最后影像
在现场,我们也遇到不少特地前来拍照留影的川外学子和附近老居民。一位川外学子告诉记者,春天的时候,两边还有一些白色和淡蓝的小花,看起来特别有诗意。
55岁的张阿姨特地拿相机拍下铁路躺在这里的最后时刻,她说,上世纪70年代她搬家到附近时就有了铁轨,以前每天至少都能听到两次火车经过的声音,多的时候每天有4趟,“最近两天,听说铁轨要拆了,这里多了好多年轻人,都是来拍照的”。附近居民、56岁的李阿姨也说,以前老远听到“哐当哐当”声,就知道是火车来了,那时火车还是烧煤的,每当火车经过,就看得见工人在往火车的锅炉房里送煤炭,“川外的小铁路被拆了,带走了多少美好的记忆啊”。
铁轨属原特钢厂专用
张阿姨说,从去年开始,这里就再没有火车经过了。记者了解到,从8月18日起,就有施工人员开始拆除川外附近的铁路,现场的施工人员将枕木两头的铁钉撬完,然后就有挖掘机将长长的铁轨搬出轨道。拆除后的铁轨和枕木,均分开收集,被整齐地摆放在了道路的两旁。在现场,监督人员张伟建告诉记者,这段铁路连接梨树湾与位于双碑的原重庆特殊钢厂厂区,全长约9公里,是原重庆特殊钢厂的专用轨道,去年开始,铁路就停用了。
质疑
卖破烂比保风景更有价值?
“为什么拆呀?”网友“梦小猪1987”在本报官方微博留言称,难道就是为了将钢轨拿去卖钱吗?这可是多少人的回忆呀!还有网友用了“痛心疾首”来形容对铁轨拆除的惋惜。
为何坚持要拆除这段小铁路,不少网友表示出不解。现场另一位监督人员叶建国告诉记者,这次拆除的铁路一共有9.8公里,目前已经拆除约1公里,预计在10月10日前可以全部完工,“这条铁路去年10月就已经停止使用,如果不拆,过路的人可能会不小心绊到脚”。叶建国说,拆下来的铁轨、枕木、石子将全部进行出售。
卖破烂难道比保风景更重要吗?对于这个问题,重庆东华特钢公司(前身是原重庆特殊钢厂)办公室柳主任告诉记者,这条铁路是原重庆特殊钢厂运送钢材的专属轨道,重庆特殊钢厂破产之后,这条专属轨道就废弃没用了,铁轨自然被纳入处置资产范围之内。
最先发微博的川外网友“Jelody”称:“听说铁轨拆除之后,这段狭长地带可能会修建为水泥观光小道。”对于将来的规划,叶建国表示不清楚,重庆东华特钢公司办公室柳主任对于修建观光小道的说法也未予证实。另外,四川外语学院宣传部工作人员黄科告诉记者,这条路并不属于川外,对于铁路的拆除,川外学子从个人感情上来说肯定会觉得非常可惜,但学校目前还没有得到铁轨拆除后将建观光道的消息。
建议
台湾改造废旧铁路案例可借鉴
在留言中,很多网友表示,这个小地方被视为“重庆经典情侣照拍摄地”,而像这条铁轨所铺的木枕现在已经很少见了,因为其独特的地理位置,有人提出这里能否作为人文景观进行保留。
重庆城市建设综合管理办公室主任徐千里表示,铁路是很典型的工业时代象征,是一个时代的记忆。他说,台湾曾经将一条废弃的铁路进行改造,他们没有拆掉铁轨也没有撬掉枕木,而是在铁轨间铺满了防腐木,甚至在旁边摆上了桌椅,人可以在铁轨上面行走,也可以在旁边坐着休息,就形成了一个很有趣味的空间,“这是一个很值得借鉴的案例”。徐千里认为,从拆除铁轨引发的集体回忆,就可以看出将此作为人文景观进行保留是很有必要性的。至于此事的可行性,就必须看这条铁路的权属者,在经济利益和社会责任之间的抉择。
记者手记
一个城市不能少了韵味和诗意

一个城市不能少了韵味和诗意,正因为有了像川外小铁路这样充满人文气息的景观存在,我们身处在钢筋水泥的城市才不会感到空洞和千篇一律。虽然这样的小铁路并不能给大家带来真正意义上的回归和慰藉,但作为一处小景观,它始终以诗意的柔情和开放的姿态迎接每一位来访者。
采访过程中,记者接触到一些川外的学生和周边住家的居民,看得出来,大家都对这条路的即将消失感到可惜,因为他们已经不是将这条铁路当成专属品,而是将其作为城市的一部分在欣赏、在审美。铁轨、枕木和石子固然可以当成破铜烂铁拿去卖钱,但是为了经济利益我们就该出卖一个城市的个性和内涵吗?在整个采访中,我们更多体会到的是普通学子和市民对这种充满内涵的人文景观的不舍,却感受不到各个单位对这种责任的担当,想来,实在令人心痛和惋惜。

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 楼主| 发表于 北京市 2016-4-6 17:14 | 显示全部楼层
地理位置和街景地图

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 楼主| 发表于 四川省 2016-4-9 10:13 | 显示全部楼层
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