大叔中轴穿越桂黔滇藏青甘川渝记（不断更新在计划中…… ...

沅钰鹤辉

片片拍的不错

风中之火

顶上'继续关注,希望多-点介绍路況

大叔就是我

第十一天（22日）：然乌—林芝（367公里）。今天的摩旅，既痛快又痛苦，痛快的是在雨中、在峽谷、在原始森林中穿风而行；痛苦的穿越通麦天险时，不到20公里的路程用时3个多小时，全都是泥路，还遇上了塌方。西藏之行，风景美在然乌、波密、林芝一线，这里的风景，那山山水水、密木森林、云雾沵了、山谷回音，水在山脚下流转，树木在山坡上慢跑，阳光在山尖上忽悠，雨花时时洒落衣裳，不是你说美就是美的……
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（川藏318国道。行走在在然乌、波密雪山的公路上，人员车辆较少，这里海拨3200米,路况较好）
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（然乌有一个比较大的高原湖泊，但这次因赶路，只好在外围拍了一张图片风光）
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（通过米堆冰川，像这样的雪山很多很多……）
在通麦天险骑行时，因为这是一条便道，路边与悬崖边相错，望下去便是急浪声声的江流，没有防护栏，开车时叫人心悸心跳。幸好，垄土泥路上虽然坑洼多，转弯拐道多，但开车的速度不能快，开一下、停一下、看一下。那天，天气干晴，路面泥浆不多，顺利地通过通麦天险。
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（看到山崖边上的公路，与峡谷的川流相比，真是太小了）
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（在通过通麦天险时,遇到了塌方,，大家都在现场等待清理泥石流）
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（川藏318国道。这就是通麦天险，全都是泥路，小心驾驶，17公里的路程，开了3个多小时）
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（川藏318国道。看，这就是通麦天险的路段，是通往拉萨最为困难的一段路,人称泥通麦坟场,泥路加碎石，车开得操心）
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（川藏318国道。水冲路段，常年流水不断，这是波密到林芝路段的一大特色）

独钓江雪

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琉铜豌豆

好人好景

大叔就是我

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林芝有两条河流，一条是泥洋河，一条便是大名鼎鼎的雅鲁藏布江，正因为有这两条河横穿在林芝，这片大地使之神斧造化，生态原始，天候多变，季节相融，给以生物很強生命力。它的美，胜在奇峰乔木、山影林斜、雾气腾腾、夕照透景，还有金灿灿的草甸，还有弯
弯道道的清溪河流、大江大山、大树大绿、草原雪山。
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泥洋河上的风光，真是迷人）
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（晨曦下的山林与湖泊，有说不上来的美感）
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  波密， 藏语称为祖先。在波密这地方，给人震撼的印象是白恺恺的雪山与绿密密的树木相依存，隐现着干姿百态的风景画境。这是一个自然而言的百里风景长廊啊，当你看到一处这样的风光时，确得很新奇或很陶醉，非常庆幸。
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（波密的雪山，它的不同之处在于雪山与青山交融在一起）
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（在山涧下，湖泊与油菜花相映，都是大家喜欢的景象）
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自由翱翔摩旅

好美的画面

大叔就是我

第十二天（22日）：林芝—拉萨（468公里）。过了林芝，有很多传奇的故事让你去拾整。大昭古域、唐蕃古道、中流砥柱等，还有干年古堡群也留址于此，据说也是伟大的藏王松赞干布的祖地。这些传奇，是自然美与人文美的交织，是历史沧桑与近代文明的积厚。领略这些历史文化后，给你美感的还是两边呈现的田野风光，白绿黄蓝灰青相交融。  

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（西藏林芝风光，很精彩……）
从林芝到拉萨的骑行，路基本可走，但小补小修的
较多，行车容易跳，影响速度，50/60行驶。今天摩托车有些问题，前减震器漏油了，加速也不流畅，有麻烦了，125C的新本锐猛小太子让人担心和失望。穿越海拨5013米的米拉山，让人有心慌心跳的感觉。这山垭口让这台小太子受尽苦头，挂三、四档不行，只能挂一、二档加油猛冲，开到30公里的时速，太让人不放心了。http://img.beihai365.com/bbs/pho ... 774ba3760a0c79c.jpg
（川藏318国道。翻过海拨5013米的米拉山山垭。这车高反比较严重，行驶这山路比较吃力，只能挂一、二档，时速30公里行驶）
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（米拉山垭口，在这里人的高原反应很严重，这藏傲？也在呼呼地睡了）
要说这次摩旅，不单人有高原反应，车也有高原反应，125c摩托车即是调了化油器量油孔，海拨3500米以上都动力严重不足，现在人倒无事，怕车顶不住。骑行的摩托车发出的声音更令人心嘶。
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（骑行海拨5013米的米拉山口印记）
    米拉山长而逶延，空气氧气稀薄，感觉到不仅的呼吸不顺畅，连摩托车的呼吸也不顺畅了。在途中，天突然下大雨，气温骤降，感到高反比较严重。开车玩命地往前冲，冲上哑口，冲下哑口，身体一直打抖颤，好像感冒了。但眼前的山谷又深又绿，奇峰乔木，水涧草辽，这样的美景，真是不可思议。
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（西藏林芝风光）
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传说中的神地，美丽而神圣的布达拉宫，我终于来到了。
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西藏拉萨布达拉宫，神秘而庄严）
拉萨的形象，这座城市不大，几条主要街道笔直整洁，北京路是主要商业街，与內地城市沒有差别，主要景点布达拉宫、大昭寺、八廓街简洁鲜明，地方特色浓厚，但今天的游客不是很多。在这里，做生意的本地人与外地人差不多，我走了四家买袋具的店铺，也是本地人与外地人各两家。拉萨天气多变，一天气候的变化如一年四季，春夏秋冬都来了。昨晚下了一晚雨，今晨也雨下个不停。气温9度至20度之间。拉萨市内和各种建筑群，在四周山脉的衬托下，显得壮观而维美，凸显大气大体。
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（西藏拉萨大昭寺风光）
  



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（在拉萨的街头的拍了又拍，选一张送上大家看看吧）
在拉萨逗留了三天（22、23、24日），由于感冒，引起了发烧（吃百服宁、阿莫西林、葡葡糖口服液），但没有咳嗽，血压120—160，因而借此时间，尽量休息调养。打算25日开始返程。但返程的线路太为难人了，从青藏线返还是川藏线返，捉摸不定，如川藏线返，麦通天险和怒江天险因天气原因易发生危险。如青藏线返，高海拔地区那曲县、沱沱河镇（海拨4800米），晚上很难让人安静地休息，有没有储备精力翻过天险唐古垃山和昆仑山呢？这两头都难。最后决定，走青藏线吧。

请注意啊,下续更新青藏线返回的经历,同样让惊喜不断,惊心难忘.......

摩旅天下人未老

期待更精彩

甘草

好行程！

niqiu66_

不错，请继续发表。。。。。。。。。。。

荔浦背包客

看楼主一路的风景貌似我们在路上遇到，通麦天险那里，感觉很熟悉，你是跟钦州的摩友去的吗？那天在路上遇到一帮广西的老乡，记得是穿大公仔骑行服的，还有几个大姐一起的，车牌是钦州的。

大叔就是我

Originally posted by 荔浦背包客 at 2015-2-10 20:32:
看楼主一路的风景貌似我们在路上遇到，通麦天险那里，感觉很熟悉，你是跟钦州的摩友去的吗？那天在路上遇到一帮广西的老乡，记得是穿大公仔骑行服的，还有几个大姐一起的，车牌是钦州的。

是的,跟着钦州帮的后面走,只是我的车排量小,跟不上他们的速度,经常在后面自己悠悠地\慢慢地骑行,这也是一种西行感受的意境啊.您在路上遇到我们,是否那几台大排量的车子啊.

大叔就是我

Originally posted by niqiu66_ at 2015-2-10 14:28:
不错，请继续发表。。。。。。。。。。。

谢谢你的顶贴,正在整理回程贴子,希望关注......

段彬黎

注意安全。。

基督山金伯爵

我也是开锐猛小太子车的，佩服前辈

乐乐的爷爷

Originally posted by 大叔就是我 at 2015-2-12 10:12:

谢谢你的顶贴,正在整理回程贴子,希望关注......

精彩大片，美不胜收。赞一个。

图片可以放大到800x600.

大叔就是我

Originally posted by 乐乐的爷爷 at 2015-2-13 09:05:

精彩大片，美不胜收。赞一个。

图片可以放大到800x600.

多谢提醒,这个可以吗?还未试过,记得第一次发图时,大一点都上不了,费了很多时间......

郭大

Originally posted by 大叔就是我 at 2015-2-3 09:51:
大叔中轴穿越桂黔滇藏青甘川渝记（不断更新在计划中……）


这次骑行桂黔滇藏青甘川渝，穿越了广西、贵州、云南、西藏、青海、甘肃、四川、重庆八省市，进入南宁、昆明、拉萨、西宁、成都、重庆等省会城市， ...

支持大叔。。

荔浦背包客

Originally posted by 大叔就是我 at 2015-2-11 09:24:

是的,跟着钦州帮的后面走,只是我的车排量小,跟不上他们的速度,经常在后面自己悠悠地\慢慢地骑行,这也是一种西行感受的意境啊.您在路上遇到我们,是否那几台大排量的车子啊.

  不是，我们都是雅马哈125改装车，有一台150,从然乌出发就开始遇到了一个骑大公仔的阿姐，桂N牌照的，后来在通卖那里有挖机在挖石头，过不去。