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楼主: 寒雨瀚
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大长江今年将出600cc街车,四缸

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61#
发表于 浙江省 2015-7-27 10:37 | 只看该作者
怎么可能,GW250的红利还没有赚够,怎么可能出更新车型啊,不符合商业模式。豪爵放点消息让你们期待着,但且等去吧
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62#
发表于 广东省 2015-7-29 06:26 | 只看该作者
没出来之前都有是废话
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63#
发表于 北京市 2015-8-2 13:31 | 只看该作者
到处不出了  直列两缸就好了    等不及了都
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64#
发表于 上海市 2015-8-3 14:12 | 只看该作者
挖坟看笑话 都是政策问题啊
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65#
发表于 安徽省 2015-8-8 15:50 | 只看该作者
我只想买一辆合资两缸车,GSR400
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66#
发表于 安徽省 2015-8-8 16:06 | 只看该作者
我考虑上250和400级别全地形车,有吗???
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67#
发表于 北京市 2015-8-10 17:48 | 只看该作者
直四的已经那么多型号了,弱点就是体形宽大,沉重,黄龙600解体也说明钢架不能支撑沉重的发动机,现在流行双缸新技术,比四缸要体积小,重量轻,这应该大趋势。 所以,我认为铃木会考虑在大陆退出直列双缸的新600.
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68#
发表于 湖南省 2015-8-18 14:00 | 只看该作者
hao好车车!
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69#
发表于 上海市 2015-8-18 15:57 | 只看该作者
Originally posted by suzukai at 2015-8-11 01:48:
直四的已经那么多型号了,弱点就是体形宽大,沉重,黄龙600解体也说明钢架不能支撑沉重的发动机,现在流行双缸新技术,比四缸要体积小,重量轻,这应该大趋势。 所以,我认为铃木会考虑在大陆退出直列双缸的新600.

发动机重不是说明发动机用料坑爹么 日本人铝合金车架都能承受钢架还不能承受么
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70#
发表于 北京市 2015-8-19 03:09 | 只看该作者
Originally posted by xiaopeng1983 at 2015-8-18 23:57:

发动机重不是说明发动机用料坑爹么 日本人铝合金车架都能承受钢架还不能承受么



谁知道呢? 也许黄龙的钢架没达到要求吧。总之,我认为中小排量弄4个钢的时代已经过去,像当初的CB400等一系列跟风之作。现在大家也腻了,四个钢在脚下宽、大、重,对小排量摩托来说就是个负担,不实用。如今CB500系列就是明证。 至于宝马横置双缸,那是个例外,是宝马的标志,其他公司不要玩。
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71#
发表于 重庆市 2015-8-20 17:18 | 只看该作者
不出的话楼主烂jb
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72#
发表于 山东省 2015-8-28 09:11 | 只看该作者
可以引进下面这两款!

11111.jpg (85.26 KB, 下载次数: 40)

11111.jpg

111.jpg (208.98 KB, 下载次数: 50)

111.jpg
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73#
发表于 北京市 2015-8-30 10:32 | 只看该作者
好好等待
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74#
发表于 江苏省 2015-8-30 14:46 | 只看该作者
Originally posted by 邓文越越 at 2015-8-21 01:18:

不出的话楼主烂jb


下面链接中的30楼,摩旅车手听经销商透露一个消息:听到一个好消息,说豪爵铃木要出600大排车了,叫他们年底派工人去培训,说上次GW250推出的时候,就是提前10个月培训工人。

http://www.motorfans.com.cn/bbs/ ... ;page=2#pid43162305

我认为,只要经销商派员培训,不久消息就出来了。
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75#
发表于 浙江省 2015-8-31 03:47 | 只看该作者
其实600的车买的人还是较多的,看看黄龙就知道了,铃木出600肯定比钱江的质量有保证,现在国内大排基本没选择,要么水车,大贸毕竟少数,要上牌只好买钱江了
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76#
发表于 安徽省 2015-9-2 15:29 | 只看该作者
不关心,出个双缸大绵羊我就有兴趣了。
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77#
发表于 江苏省 2015-9-4 07:57 | 只看该作者
明年底出很有可能,希望能是GSR600。四缸在国内太吃香了。黄龙就是很好的例子,连黄龙都能卖的这么好。以豪爵的质量会创造一个销量神话。
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78#
发表于 江苏省 2015-9-7 03:20 | 只看该作者
Originally posted by 邓文越越 at 2015-8-21 01:18:

不出的话楼主烂jb    


估计烂不了,只是时间长短而已。#13#
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79#
发表于 天津市 2015-9-22 09:35 | 只看该作者
拿分走人,不出来撸烂楼主小弟弟
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80#
发表于 北京市 2015-9-28 23:26 | 只看该作者
直接600一次到位比400不上不下的好。
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