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说说我看重年审的一个主动原因——我认为，既然买了摩托车，又是短短的13或14年强制报废，如此一个短暂的寿命，如果没好好的骑过，那将是一很大的种遗憾，尤其是那些对于上牌有指标限制的地方，这种感觉绝对更强烈。因此，我就觉得，如果买了摩托车，但从上牌到报废，一直都只是代代步买买菜，那真是一种浪费，浪费中的浪费，我个人认为，买了摩托车，不管你的是100CC小踏板还是老嘉陵70还是600至公升以上的大排，都不应该将摩托车的出行半径局限在你附近十来二十公里的地方，就应该带着她到你未到过、或去过又想再去重温一下的地方，去亲近大自然，感受一下旅途中的快乐。
简单来说，买了摩托车，不管什么车型，就应该要摩旅一下。不必一定是动辄上千公里又花很多天来回的长途摩旅，只求带着你的爱车到过你不熟悉的环境中去体现新鲜事物。距离不是定数，花多少时间也不是定数，只求爱车在报废前没有留下什么遗憾就好。摩旅这个简单，跨镇，然后跨县，再跨地级市，距离一定会逐渐增大，而且很容易会上瘾。基于摩旅一定涉及到跨县跨市，到了不熟悉的地方未免会遇到不熟悉的交通管制和查车，你的手续证照齐全，就会越放心，心情会越好，遇到什么事也好处理，不像你在本地有人脉，打个电话就有人帮。所以，基于这点，我必定看重年审和手续。在爱车报废前不留下遗憾，就要摩旅，我觉得这也是责任感之一。
我也是首先买了车，然后在本县每个镇，每个村先去跑一跑，看一看，把路跑熟，然后距离开始增大，到隔壁县城和各个镇也看一下，然后今年就尝试跨省了。越跑，就觉得，摩旅其实车型并不是太重要，给我CG125是这样跑，小踏板也是这样跑，223排量的公路也是这样跑，一旦给我哈雷或R1之类的大排也许我也是这样跑，不同的速度和加速度，不同的舒服度，但心情都是一样的。
之前我看到摩托车行业的报告和访谈，在禁摩形势越发严峻的环境下，那位接受访问的行业代表还是很有信心，但其谈到一个方向，就是摩托车将会“去代步化”、“娱乐化”、“玩具化”，经过几次摩旅以后，还真是有这样的体会。
如果看帖各位体会不到这种心情，如果买了摩托就没想过要跑40公里以上的，而且认为为摩托车上繁锁的手续是多余的，那我建议你，买电动车或自行车就算了，无谓勉强自己，要么直接攒钱买汽车。Over |
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发表于 四川省 2014-11-20 08:17
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