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2014年最后一次摩旅(冈仁波齐转山)

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发表于 吉林省 2014-11-13 02:41 | 显示全部楼层 |阅读模式
又是一年年终岁尾,在这里记录一下马年艰辛的西藏阿里冈仁波齐转山之行。以此回忆2014年最后一次摩旅,再一次燃烧一小下那颗喜欢在路上“奔跑的心”。
“从容”走在神山下

[ Last edited by 魔方 on 2014-11-15 at 20:08 ]
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 楼主| 发表于 吉林省 2014-11-13 02:45 | 显示全部楼层 |阅读模式
2年没发帖子了,手都生疏了#26#
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 楼主| 发表于 吉林省 2014-11-13 02:55 | 显示全部楼层 |阅读模式
继续。。。。。。
先在这里啰嗦一下今年的计划产生过程:今年这次西藏之行主要目的就是去冈仁波齐转山。早在5、6月份就开始策划今年的摩旅路线,那个时候还没有非要去冈仁波齐转山的打算,知道马年转山的人会很多,怕吃住都很成问题,再加上2012年去过西藏阿里(2012年最后一次摩旅),2012年9月21日到普兰的时候因为温度很低,当时骑摩托冷的难以承受,在距离塔尔钦镇只有20多公里路程的情况下,毅然放弃转冈仁波齐的念头。所以最开始今年的计划定在:吉林—内蒙—宁夏—甘肃甘南—四川阿坝—走G317西藏丁青—波密墨脱—走滇藏进香格里拉—亚丁稻城—走G318雅安—北上陕西汉中—西安—山西—内蒙—吉林,计划细致到每天住哪、游览哪些景点。
    进入7月份老婆说要去转山,这几年一直都惦记着要去转一次。2012年没能实现愿望就让她感觉很遗憾,今年从4月份就开始她就关注阿里地区的转山情况,所以决定去转山我一点儿不感到意外,于是调整计划,从进入西藏丁青之后不南下了,直接走G317—索县—那曲—班戈—改则—革吉—狮泉河—塔尔钦镇(冈仁波齐转山),之后计划不变,整个行程设计出36天。
就这样进入9月份,G317从马尔康到昌都段从网上看的消息是全路段返修,超级难走。所以决定放弃从甘南进藏,加之担心2个人骑摩托走大北线怕摩托车出现故障,所以计划遭到再一次大调整,当初设计计划的贪心不得不忍痛大砍几刀,最后变得很直接,一个目的就是去转山,以前和之后的行程都根据时间而定,所以认真的不能太贪心,否则就会让自己伤心。
    原计划9月5日出发,最后由于工作脱不开身,只能12日才能动身,因此计划再一次受阻,大家都知道越是往后推迟,温度意味着越低,骑摩托车越是会受到低温的威胁,9月8、9号又再次做了重大调整,从天气预报看到阿里的天气和我们预计到阿里地区的日期,一直温度都在-2度至12、3度之间,这样温度骑摩托车进去只能说很勉强很勉强,加之路途遥远,往返要在1.4万公里左右,又在这几天接到消息,10月8号之后有一重要的培训任务还得我做。种种原因让我纠结不已。做了小半年的计划就要流产真是有些心痛,于是我决定不去转山,利用10几天到中原地区太行峡谷、黄河峡谷一游,老婆没有吭声,看见她眼泪夺眶而出,我懂她为什么流眼泪。为了准备这次出行,的确我们都费了很大努力,计划反复调整了多次,装备也更新添置了不少,到头来却不能成行,心理上真的很纠结、很矛盾。我们都沉思了好一会儿,于是我再一次作出决定:“我骑摩托9月12日出发,4天也就是15号到西宁,在西宁租车,9月30日返回西宁,根据天气情况再做返程的路线安排”。
    至此,此次计划算是最终敲定,根据往返的时间一切为了一个转山的目的而调整其他的行程安排。在这里还要告诉大家,我和老婆都不是佛教徒,但会在心里敬畏佛教的思想,参悟一些佛教的人生则学。
     2014年最后一次摩旅从交通工具的使用上看,起这个标题实在有些牵强,但为了和之前发过帖子保持一致性,还是选用了这个标题。
     把制定计划,调整计划费了这么多篇幅累述一番,就是觉得虔诚的心,不会是一帆风顺,会有许多困难需要去克服,但如果选择不放弃总会有实现的那一天!旅途中还真是费了很多周折,会在每天的行程中慢慢道来。
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 楼主| 发表于 吉林省 2014-11-13 03:03 | 显示全部楼层 |阅读模式
按时间的先后顺序,说说这次出行的流水账。
     第一天(9月12日)吉林—长春—通辽—双辽—开鲁—天山—大板—经棚,全程930公里。
早晨5:16出发,出吉林市走吉长北线,刚修好的板油路,除了桦皮厂一段3、4公里还没有完全开通,其余路段畅通无阻,不过早晨温度不高,加上雾气很大,浑身上下都被露水打得湿露露,尽管摩托车把戴着棉护手,可手套戴的还是夏季的,此时还是觉得很冻手。
     出发前摩托车公里数已经快到80000万了和它身上满载的东西,希望它不会给我出什么毛病。
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 楼主| 发表于 吉林省 2014-11-13 03:07 | 显示全部楼层 |阅读模式
第一天(9月12日)吉林—长春—通辽—双辽—开鲁—天山—大板—经棚,全程930公里。
     吉林到长春路况超好,进入长春市内摩托车通行也基本无碍,长春到双辽的省道S105就很烂了,灰尘也大,尤其过怀德的八屋、十屋镇里面的街道竟然烂到难以通行,积水烂泥竟然能没过脚蹬,可能是刚下过雨吧,镇领导也不想想办法。商户门前勉强能过也被用水泥管子和石头堵死了,可能怕车走多也变成烂泥塘,费尽周折,踉踉跄跄的从两个水泥管子之间的狭窄通道挤过去,多亏了剑王的主脚蹬能向后收回。否则麻烦就大了。
吉长北线公路上,路况超好。
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 楼主| 发表于 吉林省 2014-11-13 03:10 | 显示全部楼层 |阅读模式
第一天(9月12日)吉林—长春—通辽—双辽—开鲁—天山—大板—经棚,全程930公里。

     通辽到开鲁如今已成半封闭的快速路,可与高速公路媲美。开鲁到天山还是原来的G303,路况也不错,天山到经棚就可以一直沿着大通道跑了,路况超级的好,到天山的时候天就已经黑下来了,不过为了多赶些路决定继续前行到经棚,又多赶出来140多公里,晚上20:40到达天山,就这样第一天跑了15个多小时,跑了930公里,还以为会很累,结果没有想象的那么累,还很轻松,可以断定接下来不会有什么疲劳期出现!
每次进入内蒙界都要例行留影#13#
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 楼主| 发表于 吉林省 2014-11-13 03:13 | 显示全部楼层 |阅读模式
第一天(9月12日)吉林—长春—通辽—双辽—开鲁—天山—大板—经棚,全程930公里。

过通辽在一破庙大门处休息
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 楼主| 发表于 吉林省 2014-11-13 03:15 | 显示全部楼层 |阅读模式
第一天(9月12日)吉林—长春—通辽—双辽—开鲁—天山—大板—经棚,全程930公里。
   

      通辽到开鲁的流光大道,跑以来真是很过瘾!
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 楼主| 发表于 吉林省 2014-11-13 03:21 | 显示全部楼层 |阅读模式
第二天(9月13日)经棚—集宁—呼和浩特—包头,全程810公里。

      从经棚出来,一路畅通无阻,基本上以100多时速巡航,路况好,视线佳,就是温度低点,天气基本上以阴天为主。到商都之后沿着集商线一直到集宁,又见识到一座空城。集宁新区,高楼林立,和2012年9月路过这里的时候相比真是变化巨大,道路宽广,有些配套设施还在建设中。全国各地都在造空城,集宁也不会例外的。
      集宁到呼市的G110这次终于修好了,2010、2011、2012年都是9月份三次走这段路,心里总是不安稳,每次都遇见修路。这次2014年9月份第四次走过这里终于变通途了,也不用再吃灰了!

大通道两边的植被颜色都有了秋天的色彩;草地上的草也被捆成捆以备冬天之用。
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 楼主| 发表于 吉林省 2014-11-13 03:26 | 显示全部楼层 |阅读模式
第二天(9月13日)经棚—集宁—呼和浩特—包头,全程810公里。

笔直的大通道,路况依然的好,路两边的景色也很不错,只是看的次数太多了,麻木了!
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 楼主| 发表于 吉林省 2014-11-13 03:28 | 显示全部楼层 |阅读模式
第二天(9月13日)经棚—集宁—呼和浩特—包头,全程810公里。

叫不上来的植物,秋天就变成粉色
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 楼主| 发表于 吉林省 2014-11-13 03:31 | 显示全部楼层 |阅读模式
第二天(9月13日)经棚—集宁—呼和浩特—包头,全程810公里。

      大通道在桑根达莱收费站变得复杂起来,高速路的收费站也都建在这里
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 楼主| 发表于 吉林省 2014-11-13 03:34 | 显示全部楼层 |阅读模式
第二天(9月13日)经棚—集宁—呼和浩特—包头,全程810公里。

        每年走过这里都要拍两张照片
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发表于 吉林省 2014-11-13 03:48 | 显示全部楼层
又看到魔方哥经典帖子,继续
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发表于 吉林省 2014-11-13 04:16 | 显示全部楼层
不错不错,该走就走,不要犹豫,否则成就的就是遗憾了!!!
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 楼主| 发表于 吉林省 2014-11-13 04:20 | 显示全部楼层
刚吃完饭,再继续发点!
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 楼主| 发表于 吉林省 2014-11-13 04:26 | 显示全部楼层 |阅读模式
第二天(9月13日)经棚—集宁—呼和浩特—包头,全程810公里。

      在集商线上,路旁的沙石地里种的胡麻,一种很好的油料作物,不过一直也没机会吃到这种胡麻油。
        胡麻开的兰色小花和它成熟种子
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 楼主| 发表于 吉林省 2014-11-13 04:32 | 显示全部楼层 |阅读模式
第二天(9月13日)经棚—集宁—呼和浩特—包头,全程810公里。     

       进入呼市,一如既往灰土暴尘,周边的路也一如既往的乱。到呼市觉得时间还早,就继续沿着G110向包头方向前进,在太阳快要落山之计,突然狂风大作,风雨交加,在立交桥下避雨40分钟,雨停了穿上雨衣,带上鞋套,经管雨已停了,但路面上的积水还未散去,大车甩起的泥雾也会经常模糊你的视线,不时地用手套抹去。就这样接近20:00点左右在离包头不到20公里的地方住下,结束了一天的奔波。

      集宁到呼和浩特的路上,过卓资之后有一叫卧佛岭的地方,看起来还蛮像卧佛的。
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 楼主| 发表于 吉林省 2014-11-13 04:35 | 显示全部楼层 |阅读模式
第二天(9月13日)经棚—集宁—呼和浩特—包头,全程810公里。

在到包头之前,遭遇大雨,在立交桥下避雨40多分钟,骑摩托车遇到下雨就极其不爽啊!
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 楼主| 发表于 吉林省 2014-11-13 04:41 | 显示全部楼层 |阅读模式
第三天(9月14日)包头—鄂尔多斯—杭锦旗—鄂托克旗—鄂托克前旗—银川—吴忠—中宁(渠口镇)全程767公里。

     早晨从包头出来,天气还是以阴天为主,在包头南环城路上G210主道,包头到东胜区的高速公路,这也是第三次走这段高速路,没有任何阻挡。到东胜之后看见路旁的景点指示牌“九城宫”标着4A级景区,于是顺路看看,途经鄂尔多斯羊绒衫厂,厂房很气派,还建有研发中心,真是个大型企业。可是到九成宫,没有任何风景可言,原来就是一个度假区。度假区能评为4A级景区?这年头什么情况都可能出现,也没什么好奇怪的。转了一圈继续上路前行。

旅馆收拾好准备出发,去往鄂尔多斯方向
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