不攀比 不浮躁 适合自己就是最好

信马由缰逍遥客

我的新大洲本田--飘悦陪我在摩旅的路上已经安全行驶6000多公里了，期间除了更换机油没有更换过任何部件也没有出过问题，对它的表现，我是基本满意的。

    闲聊几句弯梁车能不能用于摩旅的话题，都是骑行得出的真实感受，供有兴趣的朋友参考。

信马由缰逍遥客

待续

tcsir

论坛里的“横空出世”说新本飘悦电喷110排量110，标的经济车速油耗最低的是1.27

请问楼主的油耗是多少？

大漠孤行

人比人气死人，适合自己就行。好的心态比好的摩托车更重要！心态不好，摩托车再好一样无用！

々水上飘‰情

看标题，LZ的心态比较好

大漠孤行

请问楼主的油耗是多少？

“横空出世”的神车（只针对他自己的摩托车）是新大洲已经停产的“新概念”，不是飘悦。一款车油耗要大部分人经过统计以后平均才能算，仅仅某个人突出的油耗，是不可能算作该车型油耗！

tcsir

Originally posted by 大漠孤行 at 2014-11-10 16:52:
“横空出世”的神车（只针对他自己的摩托车）是新大洲已经停产的“新概念”，不是飘悦。一款车油耗要大部分人经过统计以后平均才能算，仅仅某个人突出的油耗，是不可能算作该车型油耗！

我知道“横空出世”的神车是新概论，但是他说了下面的话：

威武排量才100，经济油耗竟然是1.6.
威胜排量100，经济油耗1.5.
威武110排量110，厂家宣称经济油耗低于威武100.
电喷110排量110，标的经济车速油耗最低的是1.27.
新概念排量125，经济油耗1.31，厂家宣称为全国125排量车中该车油耗最低。

所以向楼主求证一下。

#13##13#

大漠孤行

我知道“横空出世”的神车是新概论，但是他说了下面的话：

你莫把“横空出世”的小辫子揪断掉，人家还有在论坛混的，好歹也是白精，就差一点白骨精了！#59#

信马由缰逍遥客

选择飘悦在一定程度上说，也是无奈之举--年龄越来越大，时间越来越多，玩心越来越重。那种大帮哄式的骑游方式已经满足不了越来越个性.随意的要求。大家真正凑在一起的机会并不多。

信马由缰逍遥客

我所在的城市是一个禁摩的城市，我的摩托车完全用于摩旅，所以选择车型必须适合自己需要。

    过去我一个人骑着个自重近160公斤的大踏板，在途中遇到一个小小的问题都处理不了，简单的说车倒了一个人都扶不起来，在享受大踏板舒适的同时也深受其害。在决定换车时看到了摩友骑飘悦进藏的帖子，在帖子里他很中肯的对这个车进行了评价。我相信摩友真实的评价，毫不犹豫的入手了飘悦。

ahqh

好车#13#

横空出世

电喷110的经济车速油耗最低为1.27是本论坛的新大洲本田售后提供的。

海纳百川-2012

#68##68##68#实在、实话、实说啊，…………

海纳百川-2012

#68##68##68#实在、实话、实说啊，…………

跑得慢1963

楼主低调。

bruce82r3

好车一部 适合自己最好

中翔

摩托电喷较少，长途摩旅，一旦出现问题，会修理的不多吧？

信马由缰逍遥客

客观的说，飘悦弯梁车的设计在骑行舒适度.动力及燃油储备等方面也许并不适合长途摩旅，它更适合短途代步---它前减震行程短偏硬，发动机震动大.动力不足，后减震同样偏硬，轮胎和制动在复杂路况骑行条件下显得有些不足。刹车侧滑带来许多安全隐患，需要骑行者本人强制养成油门控制速度的习惯，提前预判，提前减速是保命要诀。

zydf2007

"油门控制速度的习惯，提前预判，提前减速是保命要诀。"

这句话说得太好了

信马由缰逍遥客

初换弯梁车后由于对弯梁车了解的少，尤其对它3.7升的小油箱和刹车制动力心理准备不足，在骑行中遭遇深山断油，刹车侧滑摔车的事情。经过了近一年的人车磨合，弯梁车的种种优点也渐渐显现出来，今年我和一位骑雅马哈125天俊的摩友共同骑行3000多公里，在骑行中对弯梁车的好感也逐渐加强。