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发表于 浙江省 2014-11-5 22:50
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Originally posted by 外牌市区路过 at 2014-11-5 12:07:
正解 , 我很无语,有时候看很多人发帖,一看就知道完全是个门外汉,基本的很多道理都不懂,
那么问题来了,
机油的主要作用有那四种?
有人百度了机油作用是
1润滑
2清洁
3冷却
4密封
我自己的理解是 【我可不是百度来的哦】
1 抗磨 在零件表面附上一层油膜 避免金属零件之间的直接摩擦 减小磨损
2 清洁 带上零件之间磨损下来的细小金属粉末 和气缸壁上部分燃烧形成的积碳 在由机滤过滤
3 热传递【这里不同意冷却一说 如果机油温度过高 又而来冷却】 带走高温区的热量 传递到低
温区或者油冷 再由发动机箱体整体散热 机油只是传递热量 自身不具备散热功能
4 抗氧化发动机内部很多零件是生铁 本身抗氧化能力极低 一个全新气缸 内部出厂都有防锈油膜
如果你清洗掉这个油膜 那么即使是常温下不用放多久 气缸内壁就会生锈 缸体报废
更别说几百度的高温环境下
发动机机油抗氧化 那么就对机油自身在高温环境下的抗氧化能力极高
常规的一些润滑油也具备抗氧化能力 但在高温下抗氧化能力低下
相比之下
对于第四个作用异议比较大
发动机在高温环境下运行
内部大量金属零件
要是机油不抗氧化 呵呵
我还记得我那个F401的原装曲轴改191时换下来
在曲轴表面无机油油膜保护的情况下放着
上次把家里一些闲置的配件免费送给了一些车友
也想把曲轴送了的
结果拿出来一看 成了一堆生锈的废铁 白送都不好意思拿出手了 结果扔了
至于有人说的【密封】功能
对于一台发动机 需要密封的部位好像也就气缸燃烧室吧?
我可不认为气缸活塞环严重磨损的情况下 或者气门漏气时
加点机油就可以坚决问题了?
机油具有流动性 如果气门座漏气 你上面摸点机油
机油可以抵抗住气缸的强大压力 继续密封住?
机油道内那么多机油 是不是机油把机油道全部封死了?
[ Last edited by EN姚姚 on 2014-11-6 at 07:03 ] |
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