我的GN250（日产）档案

逸风行

回家做个梦，梦中希望能有一辆

lhj314907791

舍得砸钱不错的牛车，好想弄台国产的过过隐，不错的GN250，我的GS125小弟，

三林绿茵苑

Originally posted by 久豪 at 2015-8-22 16:22:
化油器是？

MIKUNI

三林绿茵苑

为了使老人家延年益寿，继续为我服务，计划更换一些部件

三林绿茵苑

计划更换的部件是：缸、活塞、活塞环、活塞梢、摇臂、摇臂轴、时规链、凸轮总成等

三林绿茵苑

由于是英里路码表，所以相关数据涉及到里程的都是以英里为基础Sample Text

三林绿茵苑

Originally posted by 三林绿茵苑 at 2015-9-8 15:27:
由于是英里路码表，所以相关数据涉及到里程的都是以英里为基础Sample Text

9月计划有一次大保养，更换掉一些部件，折价大约在2500左右，不含请人的手工费和餐费

老摩骑客

路过看看

砍材郎

Originally posted by 三林绿茵苑 at 2015-9-8 15:31:



9月计划有一次大保养，更换掉一些部件，折价大约在2500左右，不含请人的手工费和餐费

怎么，原来的坏了？

老摩骑客

路过看看

三林绿茵苑

Originally posted by 砍材郎 at 2015-9-9 16:17:

怎么，原来的坏了？

没怎么坏，就是怠速偏低，不是化油器问题，估计是积碳或者气门间隙之类的问题。12号就见分晓了，请朋友弄，自己学习学习，再者一些零件放着不如用掉，这老爷车也该更新一下了，让他再换发一下青春

沂源县赤坂村

楼猪的联系方式

三林绿茵苑

2015年9月12日二次请欢欢好友对进口车进行了一次大保养，主要是针对车子怠速不稳及熄火的问题。

计划更换缸体、活塞、活塞环、活塞梢、气门、摇臂、凸轮等。

打开后发现，导致怠速不稳的原因主要是积碳的原因，活塞及气门积累了大量的积碳，致使气门闭合不紧，针对

实际状况并从经济角度考虑，临时改变计划，仅仅更换了活塞环、气门、凸轮、摇臂等，缸体保留，同时对积碳

清理，活塞上的积碳比较好清理，缸头气门附近的积碳清理起来花了较多时间，好在欢欢不厌其烦，我进行粗加

工，由欢欢进行最后的精密打磨，确定密合后再进行外观清洁。

    忙至傍晚，装车完毕，怠速不稳现象消失，由于更换了活塞环，暂时需要磨合一下，40-50码行驶。

三林绿茵苑

2015年9月12日二次请欢欢好友对进口车进行了一次大保养，主要是针对车子怠速不稳及熄火的问题。

计划更换缸体、活塞、活塞环、活塞梢、气门、摇臂、凸轮等。

打开后发现，导致怠速不稳的原因主要是积碳的原因，活塞及气门积累了大量的积碳，致使气门闭合不紧，针对

实际状况并从经济角度考虑，临时改变计划，仅仅更换了活塞环、气门、凸轮、摇臂等，缸体保留，同时对积碳

清理，活塞上的积碳比较好清理，缸头气门附近的积碳清理起来花了较多时间，好在欢欢不厌其烦，我进行粗加

工，由欢欢进行最后的精密打磨，确定密合后再进行外观清洁。

    忙至傍晚，装车完毕，怠速不稳现象消失，由于更换了活塞环，暂时需要磨合一下，40-50码行驶。

三林绿茵苑

在安装凸轮的过程中，原打算装铃木猪的凸轮，发现两者不能互用，在细节处有差别，铃木猪的凸轮装不进底座

三林绿茵苑

Originally posted by 三林绿茵苑 at 2015-9-14 12:41:
在安装凸轮的过程中，原打算装铃木猪的凸轮，发现两者不能互用，在细节处有差别，铃木猪的凸轮装不进底座

照片是GN250的凸轮，标注字样的地方，铃木猪更宽一点

三林绿茵苑

铃木猪的凸轮轴，长121.6mm

三林绿茵苑

铃木猪凸轮轴，长121.6mm