潜水近两年，30号出手，新统御用户前来报到

ALWX2011

从小就想拥有属于自己的一辆摩托车，因为它代表着不羁，是大男孩的玩具，能满足对梦想的忘我追逐和对自由的无限向往，长大工作了，单位离家有4公里左右，开始买了一部电瓶车，服役五年，换过一次电瓶，最终刚换1年的电瓶被贼娃子撬去了，没有办法，800块买了辆飞鹰125废品车来代步（还修了200多块），骑了快两年，链条垮过，胎爆过，灯熄过，刹车把断过，螺丝松过，有一次差点轮子都跑飞，两次把我丢在路上，最难受的是冬天，发车都要3-5分钟，因为没有手续，整天担惊受怕，这种日子没法过下去了，所以着手买新车。不过还是要感谢飞鹰，至少载我两年，上班从来没迟到过，最重要的是两年内把我的技术练了出来，最后送他去了该去的地方，废品收购站，还为我换回280块钱。
  摩托车造型中，一直以来比较喜欢太子摩托车，纯正概念上的太子车是指美国哈利·戴维森公司所开发生产的大型美式摩托车，其优良的性能配以粗犷豪放的造型，迎合了美国人张扬的个性，正因为如此，日本将我们称为太子车的车型命名为‘，A meriCa门”(美国)。能乘骑或拥有一辆美国原产哈利车自然是无数车迷梦寐以求的愿望。摩托车开发都讲究人车合一，但仅仅追求外观设计的合一性是浅层次的，因为太子车赋予车迷的首先是不羁的气质，然后才是交通工具。只有当您真正跨上太子车后，才会领悟出人车合一的精神内涵。反观国内的合资太子车可选的只有几款，铃木GZ150，GN125，新大洲焰影SDH-16 150、五羊统御125，从价钱和经济性上首先排除了150，（因为我主要是用来代步，而且跑公路，125足够了），最后把目标定为GN125和五羊统御，GN125造型经典，耐看，20多年造型几乎没变过，特别喜欢它的圆形反光镜，年初到本地豪爵专卖店，只有两辆GN125-2F（升级版），不是我喜欢的圆形反光镜，最重要的是铭牌上生产日期是11年4月，3年的车了，最后放弃了，过了半年来到五羊本田专卖店，指定统御奸商叫价9800，把我吓跑了，回家看到一个论坛上帖子（2013年春节回家，嘉兴至重庆梁平，单程1797.5公里，318国道，大量图片http://www.motorfans.com.cn/bbs/t_17531205_4.htm），坚定了我买统御的决心，再去，奸商见我又来，表示8800骑走，我无语啊，谁叫他是本地唯一代理了，以前政治书上讲什么垄断形式--托拉斯 卡特尔 辛迪加 康采恩，现在终于知道什么叫垄断了，网购吧，才7600多，可恨的是本地是个小县城，物流没法直达，唯一一个直达的物流德邦，却不托运摩托车，没办法，硬着头皮再去，死磨硬泡，8600成交，送垃圾尾箱和头盔，上户1008块（单位有意外险，没买），而且还是鼓刹的，（心里最不舒服的是生产日期是13年3月，快一年半了）价格在四川地区可能创纪录了，转过来想想，那又有什么关系了，谁叫我喜欢了，论坛顶部不是有个帖子叫，再不疯狂就老了吗，何必为点点银子耿耿于怀。
  好了，先聊到这儿，下午有时间在和大家谈谈我的骑行感受。大量图片将奉上。

统御实际上算不上真正意义上的太子车，实际上只是在街车基础上加高加宽了手把，降低了鞍座，配上稍微上扬的水滴油箱，只能算是防山寨太子，不过正是这四不像，厂家却赋予了它一个名字，叫中式太子，可见厂家对邓爷爷的中国特色领悟颇深，即使如此，坐上去感觉还是挺不错的，手能伸直，背也能伸直，坐垫比国二车的稍微塌下去一点，稍显有点硬，总体还还是挺舒服的，值得称道的是统御放弃了发火杆，直接电打火，新车稍带点油一触即发，震动控制的不错，当然比起雅马哈天剑还是明显差了一个档次（本地雅马哈经销商承诺雅马哈天剑可以随意轰油，油箱上立烟不倒），搞不清楚为什么厂家不加平衡轴，统御声音比较柔和，映象中的摩托车声音应该是轰隆隆的，而统御的声音更像豆浆机打豆浆，怠速状态下在和其他车等红灯时，根本听不到声音，大容量油箱也是一个亮点，提车时加了50块钱的油，在表上基本没什么反应，我还一度怀疑是不是表出现了什么问题，所以这给爱远行的用户提供了方便，灯光上我的这车在近光时光线有点偏右，不只是灯的问题，还是厂家故意这样设计，防止对面来车炫目，不过，我不是经常骑夜路，所以没去管它，这车的重心明显偏低的，稳定性较好，减震很舒适，加上后轮宽胎，很舒服，不过鞍座前低后高，如果载人，载物的话感觉重心一下就提升了，稳定性明显降低，这也许是能解释为什么哈雷一般只有一个座位，而国内农村普遍使用的125车鞍座平直的原因。统御刹车档杆垂直，不像美式太子刹车和档杆靠前，感觉腿姿可能没有美式太子那样舒展，但更符合中国人的驾驶习惯，个人认为垂直设置在紧急情况下下意识反应速度应该比美式太子刹车靠前设计更快，也更安全。最后谈谈统御的速度和力量，速度现在由于是磨合期，从来没上过50码，力量上感觉该车的确有点耙蛋（四川话，力量不足的意思原来我骑垃圾飞鹰125（顶杆机）的时候每天在必经之路上有一个300米左右的陡坡，带上一个人5档，在40码以上速度时，轻松就爬上去了），现在骑统御一个人40码，才爬了一半就喘气了，必须减档，可见小链机的力量的确赶不上顶杆机，所以统御应该定位在上班休闲，中老年一族，年轻人可能不喜欢。难怪本地五本专卖店老板说这款车不好卖，以后不进货了。

[ Last edited by ALWX2011 on 2014-10-1 at 12:15 ]

帅锅不是偶

油箱上的马桶布太难看了，和小太子风格不搭。

ALWX2011

统御实际上算不上真正意义上的太子车，实际上只是在街车基础上加高加宽了手把，降低了鞍座，配上稍微上扬的水滴油箱，只能算是防山寨太子，不过正是这四不像，厂家却赋予了它一个名字，叫中式太子，可见厂家对邓爷爷的中国特色领悟颇深，即使如此，坐上去感觉还是挺不错的，手能伸直，背也能伸直，坐垫比国二车的稍微塌下去一点，稍显有点硬，总体还还是挺舒服的，值得称道的是统御放弃了发火杆，直接电打火，新车稍带点油一触即发，震动控制的不错，当然比起雅马哈天剑还是明显差了一个档次（本地雅马哈经销商承诺雅马哈天剑可以随意轰油，油箱上立烟不倒），搞不清楚为什么厂家不加平衡轴，统御声音比较柔和，映象中的摩托车声音应该是轰隆隆的，而统御的声音更像豆浆机打豆浆，怠速状态下在和其他车等红灯时，根本听不到声音，大容量油箱也是一个亮点，提车时加了50块钱的油，在表上基本没什么反应，我还一度怀疑是不是表出现了什么问题，所以这给爱远行的用户提供了方便，灯光上我的这车在近光时光线有点偏右，不只是灯的问题，还是厂家故意这样设计，防止对面来车炫目，不过，我不是经常骑夜路，所以没去管它，这车的重心明显偏低的，稳定性较好，减震很舒适，加上后轮宽胎，很舒服，不过鞍座前低后高，如果载人，载物的话感觉重心一下就提升了，稳定性明显降低，这也许是能解释为什么哈雷一般只有一个座位，而国内农村普遍使用的125车鞍座平直的原因。统御刹车档杆垂直，不像美式太子刹车和档杆靠前，感觉腿姿可能没有美式太子那样舒展，但更符合中国人的驾驶习惯，个人认为垂直设置在紧急情况下下意识反应速度应该比美式太子刹车靠前设计更快，也更安全。最后谈谈统御的速度和力量，速度现在由于是磨合期，从来没上过50码，力量上感觉该车的确有点耙蛋（四川话，力量不足的意思原来我骑垃圾飞鹰125（顶杆机）的时候每天在必经之路上有一个300米左右的陡坡，带上一个人5档，在40码以上速度时，轻松就爬上去了），现在骑统御一个人40码，才爬了一半就喘气了，必须减档，可见小链机的力量的确赶不上顶杆机，所以统御应该定位在上班休闲，中老年一族，年轻人可能不喜欢。难怪本地五本专卖店老板说这款车不好卖，以后不进货了。

彭强哥

看来你们那里确实价格高，我碟刹黑色的，连办牌保险才八千出小头。送的东西也蛮多啦，光一个尾箱就是二百多的，

FL181

年龄段不同，选车也不一样，见骑太子款的多为三四十的人，这就是时代的影响吧

ALWX2011

新车骑回家，现在最大的问题就是防盗了，车只能停楼道，最担心的是安全，我可不愿轻易把车送给贼，好不容易找到个停车的地方，40块钱一月都不说了，最气人的是场地没车棚只能露天，连雨水太阳都遮不住，果断放弃了，只能从锁上想办法了，本想自制，但限于材料和工具，请人吧成本又太高，也放弃了，作为工薪阶层，什么XENA，西班牙的LUMA,德国什么LOOK,台湾钢甲武士，一把就要几百块，而且是不是真安全，也没有亲自验证过，还是不放心，最后来到无所不能的淘宝，决定用数量来弥补质量的不足（当然我的锁也不都是廉价的锁，应该算是中等的吧），总共6把大锁。花了接近800来块，绝对比什么XENA安全。

这样一来算算我总共10把锁，投入1000多，6把大锁，最强一把钢管锁，40公分，10斤重，各种锁锁芯不同，有无弹簧的，有空转的，有转弯的，有加深的，有隐藏式的，全都抗液压剪，对薄弱处还进行了加固改装，还浇筑了一个水泥墩，前后轮全部锁在上面，防抬车，GSM双向防盗器，动车就给我打电话，断线报警器（最便宜，但最实用，从楼上接线连在车上，线一断，立马报警，不受干扰，才10来元钱），摩托车自带龙头锁（五羊本田磁式防盗锁），       最后一把锁就是一根传说中的打狗棍，只要有警情，拧着棍就冲下去，       我家三楼，摩托车就锁在楼道里，贼要偷车，开锁都累死他，如果这样都被偷我也认了，每天开锁很麻烦，但自己麻烦，贼更麻烦，我想这种配置完全可算得上是国际级了，供大家参考。

ALWX2011

楼主现对全球盗车毛贼发出挑战
如果你皮糙肉厚，抗击打能力超强，有不怕烟屁股戳，大棒抽，耳刮子扇，骨头错位等特异功能，欢迎前来尝试和挑战，如果你能在楼主眼皮子下将车顺走，车就是你的啦。

介绍一下我的锁

1、狗王5203,200多，外加PVC外套，和链条锁前叉
2、天津奇迹链条锁，老板承诺剪断包退，隐藏式锁芯，160，锁 前叉
3,40MM钢管锁，加深锁孔，缩身无懈可击，液压剪卡不上去，内填水泥，还买了个PVC三通加固锁扣处，10多斤，要打开只能攻击锁芯
4、玥玛750E-1004,6斤重，23MM粗，空转锁芯，155，号称抗16吨液压剪，锁后轮
5、世纪西科2027,6斤多，30MM粗，液压剪卡不进去，150，锁后轮
6、玥玛钢丝锁一把，68，锁保险杠
7、GSM报警器一个随车安装
8、断线报警器一个，安在家里
9、五羊本田自带磁力锁。锁龙头
10、门后常备打狗棍一根，用于迎客。

ALWX2011

大家一起探讨一下，抓住贼如何收拾

redcar

楼主威武

射腚将军

楼主要偷你的车  小偷不得累死  特别是那水泥柱太威猛了 明锁暗锁看来是无懈可击

ALWX2011

#47#

dangerman

小偷看见腿都软了！

ALWX2011

6把锁30来斤，平时出门上班一般不带，单位有监控，只是回家后才锁，由于停车环境恶劣，不是没贼来，是贼何时来的问题，所以即使是短停，任然全副武装，不敢大意，告诫所有车主，停车落锁是最基本的原则，而且最好和固定物栓在一起，锁不要着地，外出千万别让车离开视线，有停车场千万不要舍不得停车费，一时疏忽将酿成终身遗憾。不要把血汗钱拿来便宜小偷，千万不要嫌麻烦。这是我血的教训得出的宝贵经验希望对大家有帮助。

踏上征途

楼主的防盗措施太扎实了，佩服！佩服！

ALWX2011

这车的确省油，提车时加了50元的油，油价是7。8元|升左右，说明书上说统御副油箱约有2.8升，骑了170公里，还没开副油箱，可见磨合期内耗油还不到2毛一公里，我的目标是磨合好后1.5毛|公里。

ALWX2011

#19#

阿筠

这防盗做得真到位！

烂漫深秋

恭喜楼主喜得枣红马！看得出楼主是爱车之人，以后争取5000公里磨合，我现在磨合完每百公里1.9升以下

jxgege

dgsj

恭喜入手好车，开锁要用几十分钟吧