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中秋前夜的凌晨花了三个小时把300斤废铁从天山西路哈密路口硬推回徐家汇家里，湿热夏夜10来公里浑身汗透，大家也可以想象跟个纤夫似的凌晨推着一辆看起来还挺炫的车在出租车司机和警察注目下慢慢穿街走巷的苦憋感觉，5点多到家，也累的睡不着（上来注册了账户却不能马上发帖，堵#55#）。今天睡了一整白天，气也消了些了，来整理一下这个事情和各位分享，大家也尽量仔细检查下自己车的所有管路接头之类吧，没事就好，有事就太危险也太烦累了。
我的车提了一个多月了才300多公里，着急何时能出磨合，7日凌晨从朋友家出来就顺便绕圈子遛马路凑里程去了，一只温柔匀速，转速不超5500。后半程随时老闻到汽油味，我以为是路上汽车的。骑到天山西路哈密路附近停红灯，才猛发现是我的车引擎顶部在哗哗漏油出来，整个引擎壳和周围车架管路启动器什么的都跟洗澡一样是湿的。我的左侧裤腿也是湿凉的。
吓坏了，立马熄火拉到一边检查，这是我第一部电喷，不太熟悉电喷车结构，天也黑，找了很久才发现是油管自己松脱，虽然看起来还在原味，但是已经脱出来了。熄火时候就是连续滴下，但是油泵只要一工作，就跟花洒一样往整个引擎上喷油雾。注意是油雾喷洒，还不是流淌，想象刚才我骑着时，若有一点电火花之类的，我的中秋肯定就是在医院里了。
我是做产品设计开发的，熟悉模具和工艺。390的配件，尤其是塑胶外观件和脚踏铝压铸件，车架焊接品质之类的都只能算优秀的山寨厂水准，但一开始也就是图轻量高扭为了好玩，引擎避震等关键部件和参数在同价格里又还算好看，所以也觉得还能想通。但是油管跑着跑着自己会松脱这种事情实在太夸张了，也不知道是组装问题还是接头品质和精度问题，前者只能说质检标准太过儿戏，后者的话，春风需要召回了吧？
今天想起来还是有些后怕，品质阴影，现在看到自己车都不知道该怎么面对了。我现在另两部车是雅马哈TW225和本田VRX400，都是上了年纪的老车，小毛病多，只是用来玩，所以才想整辆全新车可靠一些的市区通勤用，选好了390，结果却遇到骑车这么久来最不可靠的事儿...
看图
“电喷摩托”，如果有火花就是火焰喷射器吧....... |
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发表于 上海市 2014-9-8 19:18
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