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在125这个排量级别里的国产里,GSX125算第一梯队里的,但这个系列车型很多,配置也有一些差异,你要硬说它怎么样实在不好说。
基本上老版天剑K算第一,技术比较先进,车型在那个年代算很漂亮的,其次要算GSX125-3E,声音正,高速稳,4000转后提速有力,一直到85码前都提速比较快,综合百公里油耗2升左右。CBF125/新锋翼125功率小了点,又没有平衡轴,不过比GSX125发动机要平顺些,省油些。EN125在合资里只能算垫底的,众所周知的原因,豪爵的发动机校调技术一直差点火候,表现在油耗高一点,声音闷一点,低速肉很多,这点跟同为GS发动机的GSX125还是有一点区别。不过,EN做工方面特别是漆水在同资车里可以算最好的,但它也仅仅只这方面拿得出手了。
但到了国三时代,GSX系列就没好车了,热车时间长,车型老旧,版花越来越丑,配置万年不变,倒是EN有所改进和提高。国二(欧二)时代的优势已经一去不返了……真心不建议国三GSX,宁愿选肉一点EN,或本田CB机系列
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