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Originally posted by 王志伟 at 2014-8-16 00:49:
话说小链机与顶杆机,我的看法是只要不给客户增加麻烦,都是好机器,钱江小链机不太清楚情况,顶杆机不错,在株洲火车站摩的师傅大多采用钱江顶杆机,不是没道理的,但在株洲田心地区,摩的师傅多半是五羊本田,一 ...
我不知道你最终成交价格是多少,我是去年9月2号上的牌,7500元的价格送了3瓶黑机油,一件雨衣和一顶很普通的夏盔。。。。车子嘛是自己的,好好保养吧,我是拿到手就用亮银漆把所有电镀件的接缝处都刷了2遍,因为这些地方时最爱生锈的。到目前车子跑了1.2万公里,上海到江苏苏北老家跑了不下于10多个来回了,一直坚持的3000来公里换机油,磨合期保养没迷信过什么5000公里换油,油能有多少钱,车子出了问题还是自己首先倒霉,300-700-1500公里换油,过了这阶段基本就是3000多公里换机油。还有一瓶机油用完后打算换次全合成看看,但肯定不是一般的全合成,换金美孚试试看发动机的振动是否能小点,呵呵!这车呢跑长途巡航是舒服,车重轮胎宽很稳,回老家350公里单程,出发前上海中石化加70元95号汽油(回老家我都是95号油,爆发力更好点),到家油表亮红灯,感觉油耗还是很满意的。在国道上经常遇到国人非常迷信的豪爵神车,论速度咋着150太子是跑不过豪爵这些125或者150,但是跑来跑去他还是在我后面,大致原因就是80迈以上的速度巡航的话那些125就有点飘飘然了,如果再有点侧风就更不给力了,当然你豪爵不要命的话那我也无话可说,嘿嘿!话说回来咋着150笨重太子的优势就显现出来了,来个几级的侧风咋也不受影响哈,80,90的随便跑。。。上次回老家350公里,连过江汽渡用了刚好6小时到家,汽渡那还是耽误了点时间的,到了江边汽渡在长江中间,实际上驾车时间也就5小时多一点点,巡航车嘛咋就追求的平均速度,这才是王道。。。 |
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