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杭州提ER6N后952公里有感

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楼主
发表于 浙江省 2014-8-7 12:20 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
随便聊聊买车的经历吧,买摩托纯属一时性起,1999年7月3日,驾驶雅马哈劲豹150摔过一次,还将脸留下一道深深的伤疤,后来发誓再不玩摩托车,2001年年底又心血来潮花8800买了一辆本田cb400,结果单位领导直接找我谈话,在恋恋不舍中给卖了(当时在公务员队伍而且是执法机关),2004年挣了点钱买了人生第一辆车起亚千里马,在开了两个月后因为嫌车子小而丑加上出来一个本田飞度,果断卖了千里马换本田········前前后后换了7辆车,本以为人生不会再买摩托车了,结果去年认识一个好朋友,超级的摩托爱好者,特别是加了他微信后,每天看他像自由的小鸟般四处摩旅,心底那种骑士情节渐长。忽然这几天也心血来潮,特别是那天看到有川崎和本田的大猫车正式引进国内,于是乎每天开始纠结到底要不要买摩托车,纠结了一个星期,实在是受不了每天逛论坛看帖子脑子里还争斗死那么多的脑细胞,于是在打电话确认杭州有大贸车而且是现车后果断让驾驶员送到下沙,当天就付了钱,连发票也没有开就先把车子提了,提车当天晚上就跟着朋友溜达了一圈,发现日本车和欧洲车差距还是很明显的,目前骑行将近1000公里,小谈一下感受:

1,油耗适中,开了将近1000公里,加油总共100+92+85+90=362.相当于每公里0.36,加的都是97号汽油,平均下来百公里在4.45升,
2,发动机运行平顺,低转速扭力不够,加速4000转以上动力输出强劲;
3,,操控灵活,入弯出弯压弯都很轻便,车身感觉很轻盈;
4,车子容易熄火,特别是在低转速的时候
5,城市街道换挡麻烦,不够灵敏,特别是空挡踩一档的时候,感觉离合器咬合不够清晰
6,离合器把手太紧,市区长期驾驶会手酸
7,发动机声音不够浪,特别是和我以前的CB400相比,感觉声音不够浑厚有力


欢迎兄弟们交流,月底想开着小六去西藏,欢迎摩友加入

先吐槽这么多吧,明天去开发票,顺便车子做一下保养

昨天一直在上传图片,一直传不了,原来是图片太大了,现在果断上图

[ Last edited by bhyyxp on 2014-8-8 at 09:23 ]

催收人员(边) 001.jpg (67.03 KB, 下载次数: 76)

催收人员(边) 001.jpg

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催收人员(边) 003.jpg

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催收人员(边) 007.jpg

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沙发
 楼主| 发表于 浙江省 2014-8-7 12:57 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
我的微信号9023871
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板凳
发表于 北京市 2014-8-7 14:11 | 只看该作者
楼主没有小JJ,连图都没有
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地板
发表于 吉林省 2014-8-7 14:51 | 只看该作者
楼主没有小JJ,连图都没有
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5#
发表于 上海市 2014-8-7 15:04 | 只看该作者
双缸车嘛。低转是比较容易脱档,这点确实不如4缸车,不过ER6的小油门算是比较细腻的了,2800转左右走街也能HOLD住,离合紧你整根线拆下来充分润滑下看看,造道理没你说的那么累的。
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6#
发表于 江苏省 2014-8-7 15:10 | 只看该作者
楼主是挂沪A牌照的杭州车友么?
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7#
发表于 江苏省 2014-8-7 15:13 | 只看该作者
四缸车的低扭更差。闲ER650离合器重的,去试试黄龙和春风650就能释怀。
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8#
发表于 北京市 2014-8-7 17:37 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
川崎真心离合不重。
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9#
发表于 北京市 2014-8-7 20:00 | 只看该作者
声音就不要和CB400比了。。。。。
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10#
发表于 上海市 2014-8-7 21:37 | 只看该作者
4,车子容易熄火,转速低了吧。
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11#
 楼主| 发表于 浙江省 2014-8-8 01:29 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
朋友们都是土豪,吃个夜宵二辆宝马ADV,三辆杜卡迪,还是缺米

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催收人员(边) 029.jpg

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催收人员(边) 033.jpg

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催收人员(边) 031.jpg

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12#
 楼主| 发表于 浙江省 2014-8-8 01:32 | 只看该作者
跑了一趟上虞,每天晚上出来溜车,一周下来已经952公里了

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催收人员(边) 028.jpg

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催收人员(边) 047.jpg

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13#
发表于 上海市 2014-8-8 02:26 | 只看该作者
Originally posted by bhyyxp at 2014-8-7 20:20:
1,油耗适中,开了将近1000公里,加油总共100+92+85+90=362.相当于每公里0.36,加的都是97号汽油,平均下来百公里在4.45升,
2,发动机运行平顺,低转速扭力不够,加速4000转以上动力输出强劲;
3,,操控灵活,入弯出弯压弯都很轻便,车身感觉很轻盈;
4,车子容易熄火,特别是在低转速的时候
5,城市街道换挡麻烦,不够灵敏,特别是空挡踩一档的时候,感觉离合器咬合不够清晰
6,离合器把手太紧,市区长期驾驶会手酸
7,发动机声音不够浪,特别是和我以前的CB400相比,感觉声音不够浑厚有力 ...



1. 这车没那么娇贵,不用一直喝97,况且国内97不咋样
2. 这车要是低速扭力还不够,那其他车就别玩了,黄龙600就只能躲角落画圈圈了。。。
3. 这车的确很好开,习惯了,灵活度和250级别的差不多
4. 你怠速调太低了吧,这车怠速不应该低于1200转的,自己调高点吧
5. 低速档位的确不够顺,过了5000公里后换个好的全合成试试
6. 这车离合器还紧!?    我感觉也就比国产250级别的稍微重那么一丁点
7. CB400是四缸高速机,ER6N是双缸,原厂的设定强调中低转速,原厂排气管带回压的,声音的确不好听,可以自己改蝎子管,当然那时候低转扭矩就更没有了,不过再怎么折腾,双缸的声音还是没法和四缸机比的。。。
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14#
发表于 上海市 2014-8-8 02:53 | 只看该作者
赞一个。。。
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15#
发表于 江苏省 2014-8-8 07:11 | 只看该作者
太给力了,都是豪车
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16#
 楼主| 发表于 浙江省 2014-8-8 08:26 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
早上去萧山办了暂住证,中午开车到下沙拿了发票并把车子做了保养,花费578.(含下次材料费)好吧,为了以后的保修,俺就认了,反正也不是很贵,保养好后去了萧山交了交强险545和购置税6495,由于保险要到凌晨生效,没有办法,本来联系好车管所领导下午去挑号码的,也只好下周一去车管所办牌照了,保养时维修工将怠速调高了不少,有点不习惯,但是也找到了经常熄火的原因,就是怠速过低,只有800,现在1500,明显过高了,过几天调回来,今天这么一折腾,车子又跑了140公里,哈,才十天已经跑了1100公里了,⊙﹏⊙b汗

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17#
发表于 江苏省 2014-8-8 09:31 | 只看该作者
我以前也是劲豹150,摔过两跤后学会了前刹的应用。现在6N
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18#
发表于 河南省 2014-8-8 09:51 | 只看该作者
哥们儿,能录个6n的声音视频传到优酷吗??非常想听听到底声音几何  还有问几个问题:1.挂一档的动静是不是较大? 2.怠速我看有些车子不稳你的调了后稳不稳?3.你用的啥机油?你指的换挡问题是感觉涩呢还是需要用点劲才能挂上档?因为我骑gw250换挡非常轻松容易。4.你骑了140km后,声音听起来还是和刚启动一样还是更加发散了不好听?  谢谢哈
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19#
发表于 湖南省 2014-8-8 18:39 | 只看该作者
大爱啊 这也是我的终极目标楼主能够加个qq吗有些问题要咨询344957812
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20#
发表于 贵州省 2014-8-9 18:18 | 只看该作者
果然没挡显!嘿嘿!
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