神州第一骑飞致西藏凯旋归来

冰沫水缘 · 发表于上海市 2014-9-17 16:26

Originally posted by 渝A15011 at 2014-9-17 23:37:

你觉得这车是建设设计的吗？做成街车都被骂得要死，做拉力成本会更高，到时候估计骂的人会更多。虽然自己也喜欢拉力，但感觉目前引进XTZ拉力版几率太低

鑫源x5 宗申rx3 感觉他们的日子都挺难过的我更多会考虑成熟的fz250 gw250来跑长途。。毕竟对于长途，质量可靠大于一切。

雷明顿 · 发表于广东省 2014-9-19 13:40

Originally posted by 渝A15011 at 2014-9-17 23:37:

你觉得这车是建设设计的吗？做成街车都被骂得要死，做拉力成本会更高，到时候估计骂的人会更多。虽然自己也喜欢拉力，但感觉目前引进XTZ拉力版几率太低

建设当年就不应该引进这车！做拉力的成本确实更高，但是拉力车有拉力车的市场，25000买一辆合资品牌250拉力车对喜欢长途的，摩友来说未尝不可！
成本这方面就看车厂怎么去控制了，豪爵能把骊驰的成本控制得那么好，建设真的在这方面就那么渣？！

渝A15011 · 发表于重庆市 2014-9-19 15:25

Originally posted by 雷明顿 at 2014-9-19 21:40:

建设当年就不应该引进这车！做拉力的成本确实更高，但是拉力车有拉力车的市场，25000买一辆合资品牌250拉力车对喜欢长途的，摩友来说未尝不可！
成本这方面就看车厂怎么去控制了，豪爵能把骊驰的成本控制得那么 ...

关建设什么事#2#
这么说XY400成本控制更好，400CC不到2万元

[ Last edited by 渝A15011 on 2014-9-19 at 23:28 ]

平安刘少辉 · 发表于北京市 2014-9-19 16:10

Originally posted by 平凡人王雪峰 at 2014-7-17 21:56:
我的GSX150什么时候换250呀，面包会有的，250会有的，一切都会有的。

那我的嘉陵70啥时候换150，就满足了，呵呵

风摩YAMAHA · 发表于广东省 2014-9-19 23:41

留名……！！！

老梅骑老牛 · 发表于江西省 2014-9-20 01:11

飞致车重154kg,骊驰189kg.功率飞致14.6kw,骊驰18kw,飞致比骊驰少了3.4kw,但功率比几乎是一样的，飞致是0.0948kw/kg,骊驰是0.0952kw/kg.还有油箱飞致比骊驰多5.7升。根据自己摩旅的经验，不喜欢车身太重的车，摩旅路上不是全部的路都是好路，遇到难走的路，还是车身轻的车占优势，油箱大点，省的频繁加油，所以看好飞致。

[ Last edited by 老梅骑老牛 on 2014-9-20 at 09:16 ]

雷明顿 · 发表于广东省 2014-9-21 00:58

Originally posted by 渝A15011 at 2014-9-19 23:25:

关建设什么事#2#
这么说XY400成本控制更好，400CC不到2万元

[ Last edited by 渝A15011 on 2014-9-19 at 23:28 ]

老哥就不要拿国产品牌跟合资品牌去对比价格了，300cc的拼装车才不到一万呢。
建设的工厂没见识过，但是豪爵的生产车间那真是一个典型的日本‘高效率，模块化，高品质’的形象代言，难道在国外的废纸跟骊驰也是卖一个价格的？

香烟控 · 发表于湖南省 2014-9-21 09:28

楼主威武，进藏那是多少人的梦想

弈网情深 · 发表于甘肃省 2014-9-21 10:52

我的飞致9000公里了无任何毛病国庆准备去沙湖浪一圈等回来就过万了

幸运猪 · 发表于四川省 2014-9-21 14:37

顶第一批次飞致进藏，我最后一批剑王明年进。今年与一gw 一起走的内蒙东三省，两车车况都好，外形gw拉风。

能快则快 · 发表于江苏省 2014-10-12 03:18

楼主威武！请问除了第一批的中缸问题之外，还有啥小毛病？最近在考虑入手飞致

渝A15011 · 发表于重庆市 2014-10-12 03:26

Originally posted by 雷明顿 at 2014-9-21 08:58:

老哥就不要拿国产品牌跟合资品牌去对比价格了，300cc的拼装车才不到一万呢。
建设的工厂没见识过，但是豪爵的生产车间那真是一个典型的日本‘高效率，模块化，高品质’的形象代言，难道在国外的废纸跟骊驰也是 ...

我说厂家生产的车你又扯到拼装车，你自己拼台600也许一万都不要

梦之旅1 · 发表于甘肃省 2014-10-12 04:10

长途旅行的帖子要顶，有决心有时间，赞

小肥仔v · 发表于广东省 2014-10-12 04:38

Originally posted by 渝A15011 at 2014-10-12 11:26:

我说厂家生产的车你又扯到拼装车，你自己拼台600也许一万都不要

我很好奇为啥每次说到YMH的车跟谁谁谁的相比一下，那个雷萌炖就出来一通乱射#55#。。。。。。。。。。渝版你跟他有仇么 - -#26#

骑小黑马驴行 · 发表于辽宁省 2014-10-12 04:41

不停全部看完，我觉得摩友有一个误区，总认为进藏排量必须要大，车车要如何如何好，我倒觉得单人125、150完全胜任，跑318决定因素是时间和心态，（和财力都无多大关系）你总是为进藏、为跑318、而赶路而跑，那就失去摩旅的意义了。

骑小黑马驴行 · 发表于辽宁省 2014-10-12 05:17

经常看到摩友为剑王和睾丸而争论，其实坛子里有位拥有这两个车车的大侠已经解释的很公正、客观了，作为去年骑GZ150跑过318的睾丸车主，同时也试过剑王的摩迷，我负责任的发表我的观点：如果进藏你能飞过318上那几段烂路，两车都行，跑烂路王出其右，跑高速（注意是高速）睾丸出其右，实在纠结那你就两个都领回家吧，哈哈，反正你的RMB你做主。

雷明顿 · 发表于广东省 2014-10-12 13:18

Originally posted by 渝A15011 at 2014-10-12 11:26:

我说厂家生产的车你又扯到拼装车，你自己拼台600也许一万都不要

合资品牌和国产品牌都是厂家的产品，但是某些廉价低端国产品牌那也叫“品牌”？充其量还不一样是拼装厂只不过是挂了个名。

摩托车行业制造标准很多还是十几年前的要求，严重跟不上时代。合资品牌再差也是有一定的原厂标准，配套质量和生产工艺上去了，相对价格较高也可以理解。至于国产品牌，更多是靠企业良心在造车了，不过豪爵，力帆，宗申等做得还真的是相当不错的！

alventan · 发表于广东省 2014-10-15 04:38

哎，西藏，什么时候才能去呢

haoyuerenmin · 发表于甘肃省 2014-10-28 06:16

第一篇飞致长途贴一定要顶！明年入手。

黄家强 · 发表于湖北省 2014-10-29 02:58

凯旋归来怎么不多上图