ktm 390 还是 gw250？ 骑哪个去西藏更靠谱？

ttwttmttj

对比俩车参数：

1 通过性能：

ktm 390  (http://www.ktm.com/gb/naked-bike ... .html#.U5crZih_RGA)
GW 250 (http://www.totalmotorcycle.com/m ... i-GW250-Inazuma.htm , http://motorcycle.sh.cn/t_17142705.htm)

1.a 悬挂系统：

KTM 前后悬挂均为： 150mm
Suspension travel Front         150 mm
Suspension travel Rear         150 mm

GW250 前后悬挂分别为：120mm, 125mm
Suspension Travel Front 120mm (4.7in) / Rear 125mm (4.9in)

1.b 离地距离：

KTM390 （不负重的情况下）170 mm
Ground clearance (unloaded)         170 mm

GW250 (不知是否为负重值) 165 mm
Ground Clearance 165 mm

2 燃油

2.a 油箱容量：

KTM390: 11升
Total fuel tank capacity approx.         11 l
Unleaded premium fuel (95 RON)

GW250: 14升

2.b 油耗:

KTM390:  25.2 kmpl  (http://forum.jorsindo.com/thread-2430764-1-1.html)
GW250:   百公里 3.5 升 = 28.5 kmpl (http://www.motorfans.com.cn/bbs/t_17481888.htm)

2.c 续航里程:

KTM390: 11 * 25.2 = 275
GW250: 14 * 28.5 = 399

2.d 燃油品质要求： （待续。。）

KTM390: 油品质讨论: http://www.moto8.com/thread-448548-1-1.html
KTM390 官方油质要求: [http://www.ktm.com/dealer-servic ... ecommendations.html]

    Use only lead-free fuel which complies with, or is equivalent to, the EN 228 standard and has the relevant octane rating (ROZ...).
    只允许使用 符合或等效于标准 EN 228的 无铅(lead-free)汽油，并且有其对应的 辛烷值(RON)。

    A proportion of up to 10% ethanol (E10 fuel) is permitted.
    允许使用 乙醇(ethanol) 含量为 (最高为)10% 的汽油。

    Do not use fuel made from methanol (e.g. M15, M85, M100) or with a proportion of more than 10% ethanol (e.g. E15, E25, E85, E100).
    不可以使用由 甲醇(methanol) 制造的汽油，不可以使用  乙醇(ethanol) 含量超过 10% 的汽油。

    另外这有篇关于国内汽油标准与 EN 228 的文章:http://blog.sina.com.cn/s/blog_52f526870102e6y4.html
   
    从这篇文章上看，欧 V 标准的EN 228 的要求，辛烷值(RON)  不小于 95。看起来国内的 97 号汽油似乎基本符合 ktm 390 的要求。

    另外附加网上的北京加油站油质排行: http://baa.bitauto.com/frv/thread-610161.html

除此之外大家，尤其是拥有俩车的车主，多总结总结相关信息，以便其他车友参考。

[ Last edited by ttwttmttj on 2014-6-11 at 11:36 ]

ttwttmttj

一句话，没有去不了的车， 只有到不了的人， 旅途犹如人生， 选择什么样的道路， 选择什么样的方式， 完全大可不同， 婆娑世界， 正是如此。

http://site.douban.com/211286/wi ... 917/note/315206760/

冲动的心

都不靠谱！

刀客.

390的高压缩比，对汽油的要求高

大车手

没有去不了的车，

一路畅跑

我觉得KTM跟适合些，应为它轻量化，

Edwardwoo

这么多人想去西藏啊 。。。

资阳-小飚

文凭不好，看不懂英文。

Fronce

两部都不算很好去西藏的车，GW太重，390太轻负重以后操控大幅下降。

买杂牌车要慎重!

只有去不了的人 没有去不了的车

qj3d

别说"只有去不了的人 没有去不了的车".事实是真有去不了的车.选车很重要,旅途中主要是靠车,人主要是有时间,精力花的真不多.进藏还是YBR250靠谱.

cqygm

390设计定位不是为长途更生

青春独闯

390就像战士一样 时刻准备着

牧羊人wjx

Originally posted by ttwttmttj at 2014-6-11 00:50:
对比俩车参数：

1 通过性能：

ktm 390  (http://www.ktm.com/gb/naked-bike ... .html#.U5crZih_RGA)
GW 250 ([url]http://www.totalmotorcycle.com/motorcycles/2013models/2013 ...

“2.c 续航里程:KTM390: 11 * 25.2 = 275 ；GW250: 14 * 28.5 = 399”
目前西藏对自带的备用油箱检查非常严，KTM390的续航能力肯定不能满足需要。我的国产CF150油箱16升，续航在600公里以上。

917的老赵

虽然我买的390但我还是认为，GW250靠谱一些，如果你为了摩旅买车的话

ttwttmttj

Originally posted by 917的老赵 at 2014-6-11 20:52:
虽然我买的390但我还是认为，GW250靠谱一些，如果你为了摩旅买车的话

为什么啊？说说理由

hzshida

390更能走烂路。

动力飞行

两款都是街车版，严格地说都不适合长途旅行。没错，人行！什么车都行。但车不行，超过该车的设计标准，是要损伤车的使用寿命的，尤其是新车的早期过度磨损。以下两车配备比较如下：
            KTN390                                                  GW250
发动机功率   32Kw                                      18Kw
避震通用性   中上                                        中下
轮毂通用性   中上（锻造）                                中下（压铸）
轮胎         非通用性                                    非通用性
油箱油量     11L （200~250Km）中高速                        13.3L(250~300Km)中高速
进藏沿途维修    无                                         有
    两车都是好车，进藏跑长途可惜了。本来宗申RX3是能旅行车设计，可惜车不行。

vzber

那川崎z250进藏怎样，有没有大问题。谢谢！

动力飞行

Originally posted by vzber at 2014-6-13 00:42:
那川崎z250进藏怎样，有没有大问题。谢谢！

骑川崎z250进藏，一趟几千公里，摩友你那小腰可要遭罪了，可能以后什么都不能“骑”了。