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8号在淘宝上淘了双闪器（转向优先）、大开关、双闪专用闪光器，中午到手。午饭后就开始自己动手拆车头罩，拆了几颗普通螺丝后发现有两颗内六角螺丝我拆不了（仪表盘固定螺丝），仪表盘是需要拆开的，收拾好东西，骑车到附近摩托车修理部请教师傅。说明来意，他问：“你会装不？”“没问题，我会”我回答。然后他帮我拆了仪表盘，我找到左把线总接头取出来，正准备拆左把开关总成擦看线路颜色时。他说不要拆，拿万用表帮我在总接头处找到了转向开关的三根线头、L线头、零线头。我拔开总成线头后按照自己昨天研究画出的电路图开始一一接线（接线过程不表，你们看我自己做功课分析消化后画出的电路图），接好（黄、咖啡、红、蓝）四条主线，再把黑色零线接到左线总成接头处。打开钥匙，试左右转向灯，OK。接绿线到大开关、闪光器到大开关线、新买的专用闪光器替换了原闪光器，固定大开关到左把上。通电、按下大开关，四个转向灯同时闪烁，拨转向开关到左、左侧前后灯闪烁（右灯自动关闭），复位、四灯又恢复同时闪烁，拨转向开关到右、右前后灯闪烁（左灯自动关闭），OK。开始装回仪表盘、外壳，麻烦来了，线仓空间太小，增加的双闪器和接头、电线放到线仓后仪表放不回原位了。左试右试就是不行，没有办法。暂时先把双闪器放在仪表盘上面靠左边（以后还得想办法放在看不见的地方）。成功完成改装。到对面小店买一瓶红牛给修理师傅，表示感谢！
回来的路上打开双闪器骑行，在没有人车的路段再次试左右转向灯，双闪优先，没有问题。
在改装现场不方便照相，把电路图和改装好后的照片传上来让摩友们看看。
第一张，电路图（我自己做功课后分析、消化后画出的电路图），
第二张掏的双闪配件
第三张开双闪后效果
第四张开双闪后再开右转向灯（照相没有抓拍到灯最亮时）
第五张开双闪后再开左转向灯（照相抓拍到灯最亮时）
第六张双闪器暂时放在仪表上面（左侧）
最后两张是我们的小藏獒（三个月大）
[ Last edited by 官宦人家 on 2014-5-12 at 17:19 ] |
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发表于 四川省 2014-5-12 09:01
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