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楼主: cjzabc

2014 4 27 (天天有更新)4月27号 请回来了小赛QS110-C ...

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发表于 2014-5-4 14:01 | 显示全部楼层
去当地的车管所问一下吧,各地不尽相同的
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 楼主| 发表于 2014-5-4 18:30 | 显示全部楼层 |阅读模式
今天去车店开好了发票 复印好办证前的有关材料  准备明天去缴纳保险费  下午去车管所看了看  拍了几张照
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 楼主| 发表于 2014-5-4 18:31 | 显示全部楼层
明后天按程序去一步步办理  体验一下
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发表于 2014-5-4 19:15 | 显示全部楼层
Originally posted by cjzabc at 2014-5-3 17:55:
继续发图 按顺序来

这样放大锁会刮花车壳,还有那货船为什么那么矮的驾驶楼?
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 楼主| 发表于 2014-5-4 19:18 | 显示全部楼层
谢谢提醒 那大锁放到哪里 搁在后备箱震动有声响 咋办
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 楼主| 发表于 2014-5-4 19:19 | 显示全部楼层
货船就是那样设计的
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 楼主| 发表于 2014-5-4 21:40 | 显示全部楼层
时间过得真快  小赛已经伴随我八天了 行程361千米 每天过得很充实 小赛带来的不仅是享受 也是乐趣无穷的来源  一个新的爱好 让主人对生活更加的热爱 一定要过好每一天 让身心更加健康 心态更加饱满 今天我又下载了腾讯地图 导航方便极了 也研究了用法和周边的可行的短途出行路线 哈哈 一步步来实施 有的事可做!晚上发帖回帖也是挺开心的 看帖子更是收获了安全 由衷的感谢这个平台所提供的最最重要的信息来分享!我也得多发贴回帖 互动分享 快乐着做着这一切。感觉很好。
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 楼主| 发表于 2014-5-4 21:54 | 显示全部楼层 |阅读模式
车在上路前要充分预热
这是一个需要耐心却对车的保养相当有利的方法。一般摩托车在停留三小时左右,发动机各零件间的机油绝大部分已经流出,经油道返回曲轴箱,零件间的接触表面上的存油很少,甚至没有。假如此车未预热便立即出发,零件间便形成了干摩擦过程,造成他们的急剧磨损,又因起步行车时,负荷急剧增大,更加大了干摩擦的力度。而且零件的干摩擦时间越长,负荷越大,零件磨损得就越快。因此要有给车预热的过程。
预热就是车在启动后,利用怠速或稍高于怠速的转速,发动机在没有负荷的情况下运转,使机油在行车前充分地供应给各运动部件间,形成了保护膜,使机油作用发挥起来,这未起步先保护的过程,将会大大减少发动机的磨损。
预热的时间是根据气温及润滑油到达各润滑点的时间长短来选择的。因为气温越低,机油粘度越大,机油流通性越差,预热时间就需要越长。一般夏天为1-2分钟,寒冬为3-5分钟。
需要预热的车可以降低油耗。
化油器调整的相对最佳状态是:怠速在热车时,发动机转速最低且不会熄火,较急加减油门,发动机转速均能迅速且平顺地相应动作,但在冷车启动时,都会因转速低而熄火,免强行车则有“加油性能差”或“供油不足”的现象。
摩托车是否省油,与燃油的雾化程度密切相关.雾化得越好,燃烧得就越充分,油耗就越小。预热后的燃烧室温度较高,进入燃烧室的可燃性混合气利用其挥发性得到进一步的雾化,使燃油发挥出更高的效率。而在未预热的发动机中,是几乎没有这种“进一步雾化”的效果的。因此,不需预热即可正常行驶的摩托车,其化油器的混合比浓度是调整得比较大的。当发动机热后,混合气又变得太浓,造成油耗偏大。
化油器调整到最佳状态时,冷车的混合气较衡,摩托车便还不能立即正常行驶,表现出加油性能差的现象,当车预热后,燃烧室温度上升,汽油挥发性增强,其雾化效果加强,此时车就再现为正常。这样相对那些不需预热便可行驶的车来说,便在低一档的油耗基础上,因此会省油一些。
这种状态同时可以提醒车手要预热车辆,既燃烧了耐心,又起到了保养车辆的保险作用。
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 楼主| 发表于 2014-5-4 21:56 | 显示全部楼层 |阅读模式
养成良好的驾车习惯
1、勿养成猛加油门的操作习惯
我有不少朋友以前喜欢在启动后迅速地加一加油门,很有影视中摩托车手出发前的潇洒,而且学会振振有词地告诉你“这既可使车预热,又可节省时间。
(1)启动时,零件间处在干摩擦状况,在猛加油门时,发动时转速突然升得很高,更加快了磨损。
(2)猛加油门时,化油器的主喷油针迅速地往上提,主喷油嘴中喷出较多的燃油,加速泵也相应喷出燃油,使混合气加浓,并且有大量汽油还没有充分雾化就吸入汽缸,冲掉壁上的润滑油,使汽缸套与活塞的磨损加剧。这也是这种不良习惯影响最大的地方。
(3)猛加猛收油门时,曲轴、连杆、离合器等传动机构受到冲击力很大,会引起剧烈撞击,甚到造成活塞偏磨,连杆弯曲等故障。
(4)猛加猛收油门时,发动机转速突变,会引起发动机的其他附件的迅速损伤。
2、养成低挡启步,避免最高挡启步的习惯。
一般125ml的摩托车都可以在最挡起步,但并不代表高挡起步就好。因为变速器的结构设计是每个挡位对应有一定的速度范围,这样匹配驾驶利于车的保养,经常用高挡起步会加速离合器和变速箱内齿轮的撞击和磨损。
3、养成握离合果断,放离合柔顺的手法。
4、中速行驶利于摩托车保养。
发动机中速运转是摩托车设计的理想状态,是各种性能的基本指标(如经济油耗)的测量条件。从润滑条件、散热效果、空气阻力、制动效果等试验都说明摩托车在中速行驶时的好处多,既安全、又省油,也利于车的保养。
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 楼主| 发表于 2014-5-5 12:20 | 显示全部楼层
上午抽空去交警大队 先交了保险费296元 接着去验车 可是车子没骑去 验不了 把车辆购置税办了  365元 下午再骑车去验车和其他程序 一步步的走。
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 楼主| 发表于 2014-5-5 22:58 | 显示全部楼层 |阅读模式
下午上了一会班 悄悄的回家骑上心爱的小赛 带上头盔 向交警大队车管所驶去 三分钟即到 先是缴费230元含(培训费150 照相10 体检40?验车30 )另外拓模又收取20元 真黑 再验车 查查发动机编号而已 接着去缴纳购置税365元 蛮顺利 再回来 拍照片 体检意思一下 因保险要过24小时才生效 故而明天去给机子拍照 然后去大厅排队登记办照办证(得等待一段时间才能到手),临末了发张考试预约单 下周一考试 还发了一本科目一考试手册 这样到了快下班了 就屁颠屁颠的骑着小赛 打道回府 顺便买点土耳其烤肉 是孩子爱吃的  带回家。今天一共合计916元大洋花出去了。钱乃身外之物 为着自己喜欢的小赛及休闲享受  这些也是该花的嘛。

[ Last edited by cjzabc on 2014-5-5 at 23:01 ]
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 楼主| 发表于 2014-5-6 18:39 | 显示全部楼层
今天没什么动静 下班迟了点  人家交警下班了 明天接着去
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 楼主| 发表于 2014-5-6 19:14 | 显示全部楼层
赛驰简配版 性价比高  动力强劲 低速时因而发动机声音确实不小 一旦升速到50或更大点 那声音似乎变小了 真稀奇!
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 楼主| 发表于 2014-5-6 19:15 | 显示全部楼层
车型大气 流畅
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发表于 2014-5-6 20:31 | 显示全部楼层
恭喜啊 。。。。。
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 楼主| 发表于 2014-5-6 21:36 | 显示全部楼层
谢谢楼上的赞赏 当珍惜爱车 今晚第一次驱车绕小县城兜了一圈 路是再熟悉不过的了 但夜间毕竟不同于白天 丝毫不可马虎 小心翼翼的观察路况 及时作出回应 一路下来二十几里路 平安回来!再次感受小赛的动力就是大 好车车!
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 楼主| 发表于 2014-5-7 11:35 | 显示全部楼层
上午抽空去了车管所 照相  缴纳95元 办牌照 行驶证等 已经上牌了 下周一 科目一预约考试
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 楼主| 发表于 2014-5-7 11:40 | 显示全部楼层
快400公里了
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 楼主| 发表于 2014-5-7 12:23 | 显示全部楼层 |阅读模式
机动车登记证书 和机动车行驶证
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 楼主| 发表于 2014-5-7 12:24 | 显示全部楼层
前后牌照一上 心情就是不一样——爽!
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