全面对比后我选择了KTM 390 DUKE

viper1119

Originally posted by wwhheerree at 2014-4-17 13:20:

我觉得不是一个排量一个价位的车，没什么可比性。390的对手应该是ninja300，CBR300。
排量才是硬道理，虽然割了6千瓦比390还是强的多，390割不割谁知道，没准到时候也来一刀。

说得对，不过在我眼中6n也就剩动力了，别的拿什么比啊。

390的指标春风已经贴出来了，没有阉割，如果到车后有很大出入的话，经销商的定金不退也得退，因为他的展车和销售车辆不一样，可以诉他商业欺诈。

[ Last edited by viper1119 on 2014-4-17 at 13:49 ]

viper1119

Originally posted by 疯狂活塞 at 2014-4-16 21:44:




1. 浮动式的好处就是脚部震动影响小，开了6N一个月了，没感觉有啥明显不妥的

2. 坐姿这个见仁见智，个人一开始就是觉得“趴”了点点，人往前坐贴近油箱就OK了

3. 我的脚才41，身高176，没感觉挂档有 ...

#68#

Fronce

Originally posted by viper1119 at 2014-4-17 13:46:


说得对，不过在我眼中6n也就剩动力了，别的拿什么比啊。

390的指标春风已经贴出来了，没有阉割，如果到车后有很大出入的话，经销商的定金不退也得退，因为他的展车和销售车辆不一样，可以诉他商业欺诈。

...

如果你拿同排量的690比，有人又会说车价高一倍了。呵呵

网腻

Originally posted by viper1119 at 2014-4-17 13:46:


说得对，不过在我眼中6n也就剩动力了，别的拿什么比啊。

390的指标春风已经贴出来了，没有阉割，如果到车后有很大出入的话，经销商的定金不退也得退，因为他的展车和销售车辆不一样，可以诉他商业欺诈。

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你现在就可以告了，样车是印度直接进口的整车，卖你的是春风组装还有部分国产件的

wwhheerree

Originally posted by viper1119 at 2014-4-17 13:46:


说得对，不过在我眼中6n也就剩动力了，别的拿什么比啊。

390的指标春风已经贴出来了，没有阉割，如果到车后有很大出入的话，经销商的定金不退也得退，因为他的展车和销售车辆不一样，可以诉他商业欺诈。

...

希望390到时候不要像Ninja250一样，搞个140限速.

viper1119

Originally posted by 网腻 at 2014-4-18 08:39:


你现在就可以告了，样车是印度直接进口的整车，卖你的是春风组装还有部分国产件的

CKD这个是订车之前厂家和专卖店销售明示的，不像川崎付完款买回家过了磨合期拉高速时才发现限速了，ktm也是这种情况的话我要求退车#13#

viper1119

Originally posted by wwhheerree at 2014-4-18 08:40:

希望390到时候不要像Ninja250一样，搞个140限速.

希望不会啊

吹风的鱼

看大家讨论到这些还是觉得gw最让人放心，希望390不会被降功率，好期待坛子里有人提车，快啊，快啊

geoffrey121

390据说5月份就到车了，到时候就能知道实车究竟怎样啦~~期待期待啊！

方便面！

KTM
据说有野性

临时聘用人员

目前只有上帝知道限不限功率  
向第一批订车的英雄们致敬(本消息来自手机摩托迷：http://wap.motorfans.com.cn/)

ak赵

6n不会比390差多少

MOOG

着么解决下雨天前后甩泥的问题呢？网上会有改装配件吗？中国的环境大家都知道的下点小雨就满地泥水

孤胆骑侠

有钱就是好啊

梦见犀牛

顶起来。

viper1119

刚确定了一下，200的轮胎和390轮胎应该是一样的，200换装的马牌轮胎是contisportattack2系列，比春风650NK上所配的contiroadattack2的轮胎要好，马牌国外网站号称100%德国生产，并出厂装配在2012年的s1000rr车型上，属于马牌次顶级产品，由此看来这款轮胎的定位偏运动。KTM和春风真下本啊。

[ Last edited by viper1119 on 2014-4-21 at 16:50 ]

东方既白

恭喜新车主
我建议大家不要去在意弱小的数据
毕竟大家买车不是去激烈的比赛
平时跑跑而已
稍许差别
骑起来 说实话 谁感觉的出来