白菜 YBR250 GW250 难以割舍

郭小贱

小弟骑白菜隆鑫250有一年左右，爱好摩旅，但震大，30分钟之后会热衰比较明显，迷上YBR的外形 还有铝合金锻造活塞，省油，车身高，避震器舒适，19升油箱，唯一一个不踏实就是单缸风油冷，虽然机器耐燥好保养，但对于年轻人来说时速100公里之后感觉它还是费力，何况摩旅还带着媳妇和行李。
刚刚在店里看到GW250旅行版，，，好时尚的外形  双缸，水冷，6档，车身长，但车身底些，这些数据也摧毁着我，
我不知如何选择了，，一个是单缸风油冷（可以说是加强版的白菜，外观也喜欢，值得收藏，一个是双缸水冷6档，车身重）两种应该不同的驾驶感觉吧？？考虑钱 就换YBR，考虑数据就GW？？（关键我不知道GW会不会像YBR那样耐燥 不容易坏，而且它底盘低，又不知道避震器路感舒适否，会不会对摩旅西藏，云南，这些地方有影响。）大哥，大神，们分析一下呗！#37#

转角处重逢

Originally posted by 老甩 at 2014-4-12 18:02:
这两种车我都没有，不过我都试驾过，YBR250优点是油耗低，排量在哪里，缺点是价格高，震动大，零配件价格更高，售后服务态度差，GW250S优点造型唬人，双缸水冷长途热衰减可以忽略，网点多，缺点是油耗高，车身重。。

您长途尝试过GW吗？连续高速，气温25,百公里不到换挡发涩，找不到空。加速迟钝，油耗暴涨，4.2+的油耗。水冷冷的缸头，机油没冷啊。
YBR虽说风冷，但他铝硅合金缸体就决定了散热要远远好于铸铁的。机油不发热，车的齿箱全靠它润滑降温。听听跑热的GW，朝柴机器听过吗？两者姐妹花。
配件价格是个诟病，可是质量在那放着，这不算缺点。骊驰前后刹多久需要更换？YBR多久？零故障的时间哪个更久？GW小链轮40元一个，1.5万就是爱护至极温柔体贴的操作时间，暴力点，你去试试多久。
每台车都有他存在的理由，不可能完美。
但是综合目前中国的使用环境和保养以及养车考虑，我反倒认为YBR更适合国情，基本各种路况通吃，大街小巷无阻。三年后五万公里后的费用，两者估计会差一台战鹰钱。
你愿意拉风装B街边靠。就选GW，当然你还得有点闲钱来售后。
假如你是摩托疯子，喜欢自然，向往世界，那就YBR吧。当然，你得牺牲一点装B感。哈哈哈哈哈哈
我的意见，不要骂我。

20男人真苦逼

111111

你是我的情人100

你应该去gw区问问，其实ybr250的优缺点你都清楚了，只是没有清楚知道gw，在这里问不合适，不过我觉得既然去跑长途，可靠性应该最重要，还是别做小白鼠了，gw还没有经过市场的考验，天剑王已经很成熟了，相信大浪淘金吧

转角处重逢

Originally posted by 郭小贱 at 2014-4-9 13:25:
小弟骑白菜隆鑫250有一年左右，爱好摩旅，但震大，30分钟之后会热衰比较明显，迷上YBR的外形 还有铝合金锻造活塞，省油，车身高，避震器舒适，19升油箱，唯一一个不踏实就是单缸风油冷，虽然机器耐燥好保养，但对 ...

YBR只比GW极速低5公里左右，假如你感觉YBR100后吃力，那你同样感觉GW吃力。在50-90加速是国道最长使用速度，YBR略胜GW加速。YBR续航最低550公里，GW最大380，还要你温柔至极。连续弯道，爬坡，正常操作YBR完胜GW。两车拆开外壳，YBR是真枪实弹，GW是绣花枕头。魔术师的传说不是凭空捏造，GW的笨拙不是自己杜撰。个人观点，不喜勿喷。YBR价格不比GW低多少，基本持平

郭小贱

Originally posted by 转角处重逢 at 2014-4-9 19:59:

YBR只比GW极速低5公里左右，假如你感觉YBR100后吃力，那你同样感觉GW吃力。在50-90加速是国道最长使用速度，YBR略胜GW加速。YBR续航最低550公里，GW最大380，还要你温柔至极。连续弯道，爬坡，正常操作YBR完胜G ...

嗯，有道理，，看个人喜欢了，，我本身也偏向王，觉得王值得收藏，想要稳之后赚钱再换大排呗！！

偷

不管哪个都能让你满足，但不管买了哪个心里都会惦记另一个。

光明的阳光

Originally posted by 转角处重逢 at 2014-4-9 19:59:

YBR只比GW极速低5公里左右，假如你感觉YBR100后吃力，那你同样感觉GW吃力。在50-90加速是国道最长使用速度，YBR略胜GW加速。YBR续航最低550公里，GW最大380，还要你温柔至极。连续弯道，爬坡，正常操作YBR完胜G ...

顶你。

寻找逃跑路线

Originally posted by 转角处重逢 at 2014-4-9 19:59:

YBR只比GW极速低5公里左右，假如你感觉YBR100后吃力，那你同样感觉GW吃力。在50-90加速是国道最长使用速度，YBR略胜GW加速。YBR续航最低550公里，GW最大380，还要你温柔至极。连续弯道，爬坡，正常操作YBR完胜G ...

   哥们儿说得好，必须顶一个！

炫旋

确实难选(本消息来自手机摩托迷：http://wap.motorfans.com.cn/)

changqingjs

保养维护，成本费用，单缸车简单，费用低，双杠难度高，费用高。

老甩

这两种车我都没有，不过我都试驾过，YBR250优点是油耗低，排量在哪里，缺点是价格高，震动大，零配件价格更高，售后服务态度差，GW250S优点造型唬人，双缸水冷长途热衰减可以忽略，网点多，缺点是油耗高，车身重。。

渝魔酉摩

4楼大大说的有道理、雅马哈至今没有降价、我觉得它没有省成本、不像某250市场一打开就开始减配

湘西游隼

顶楼上的，我也偏向贱王，从发动机压缩比来看，ybr250通吃93、97汽油，在西部可以不用担心加不到97号油，而GW就不一样。

光明的阳光

Originally posted by 转角处重逢 at 2014-4-12 22:52:

您长途尝试过GW吗？连续高速，气温25,百公里不到换挡发涩，找不到空。加速迟钝，油耗暴涨，4.2+的油耗。水冷冷的缸头，机油没冷啊。
YBR虽说风冷，但他铝硅合金缸体就决定了散热要远远好于铸铁的。机油不发热， ...

虽然你是专门买了车来仔细比较体会，实事求是的真话实话，但是还是很可能让有些人不爽，甚至喷你-----摩迷网就是需要这种精神。#68#

老甩

Originally posted by 转角处重逢 at 2014-4-12 22:52:

您长途尝试过GW吗？连续高速，气温25,百公里不到换挡发涩，找不到空。加速迟钝，油耗暴涨，4.2+的油耗。水冷冷的缸头，机油没冷啊。
YBR虽说风冷，但他铝硅合金缸体就决定了散热要远远好于铸铁的。机油不发热， ...

回复你：其实吧，我承认我消费不起这些车，我朋友的车，车带牌那个时候花了13万，正好他那次没出行就借给我跑了一趟，上海出发沿海到烟台，过海到大连-丹东沿鸭绿江到长白山回来，跑了5000公里，最后一天回来从烟台到上海，车子无任何热衰减，一点问题没有。雅马哈同样的价格，震动太大，不过油耗低，不是同个时代的产物。

男儿无戏

[quote]Originally posted by 转角处重逢 at 2014-04，那你同样感觉GW吃力。在50-90加速是国道最长使用速度，YBR略胜GW加速。YBR续航最低550公里，GW最

男儿无戏

两车差别在于一个灵活一个稳定(本消息来自手机摩托迷：http://wap.motorfans.com.cn/)

男儿无戏

两车差别在于一个灵活一个稳定，仅两车对比而已(本消息来自手机摩托迷：http://wap.motorfans.com.cn/)