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一个机车男人和豪爵骊爽150-8的机车情缘【长期骑行连载 ...

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发表于 2014-4-5 23:50 | 显示全部楼层 |阅读模式
自从95年玩车至今,虽然马上步入40的年岁了
但是依然对机车情有独钟,机车带给我们激情,自由,追风和别样的情趣
在路上,我们更加学会了坚韧,刚毅,爱心,和一颗豁朗的心态
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伴随我13年的老五羊125-A今年就到了报废期限了
换车是必须的,在琳琅满目的车市逛了2天
最终看好了豪爵系列的---骊爽DA150A
之前一直玩的进口和合资系列的车,没有真正意义上骑过纯纯的国产机车
这次选车,我下定决心买一台纯国产
看看纯国产和合资,进口系列的机车有啥性能上的不同和距离
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选车时候,也看了本土品牌的宗申,嘉陵,钱江,轻骑,大地鹰王等等
合资系列的五羊本田幻影,彪影,悍影150等
雅马哈系列天剑王,天剑越野125K等等
价格分别在12000---23000之间
终于在三月三十号将骊爽DA150S拿下了【8700元,赠送U型锁具一个,碟刹锁一个,头盔我没有要,家里有四顶头盔】
现在正在磨合之中,跑了230公里
目前来看,骊爽150-8性能换算可以
根据我骑行摩托车多年的经验来看
骊爽优点------静音震动控制的好,加速性很好【很有大排线性加速的感觉】手到,油到,车速度到,下午实验了一下直线加速--四档50,换挡5加速直线上升到70,干净利落,绝不拖泥带水。样子很拉风,尤其是前灯大脸部分。
缺点是----油箱盖不够好看,车座偏窄,整车瘦小,轴距1270显得小气一点【轴距越大车车显得更加豪华霸气】后轮胎配置有点小
发动机仓线束,管道布局有点杂乱无章,减振器效果不是太好【要是配置国内第一品牌''川南''就好了,川南的减振器效果真的很好。
排气管角度设计有点太靠外,向车轮靠近一点,稍稍翘起一点就更加完美了
喇叭配置也很小气,要是配置双喇叭【高低音】就完美了,两个喇叭声音洪亮,喇叭噪声控制在105分贝就可以了。
目前就发现这些优缺点,上点图片先供大家看看,后续继续补充图片和详细的骑行报告
和大家一起讨论骊爽这台车。

[ Last edited by 狂飙极速 on 2016-1-13 at 16:01 ]

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 楼主| 发表于 2014-4-6 00:57 | 显示全部楼层 |阅读模式
继续补充一点照片,后续补充骊爽150-8细节图片

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发表于 2014-4-6 08:21 | 显示全部楼层
我来顶楼主!相信这车不会让楼主失望。
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发表于 2014-4-6 11:39 | 显示全部楼层
不错不错,顶楼主。
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 楼主| 发表于 2014-4-6 21:03 | 显示全部楼层
Originally posted by 草原马莲花 at 2014-4-6 08:21:
我来顶楼主!相信这车不会让楼主失望。

谢谢''马莲花'‘兄弟浏览帖子,我们一起交流学习机车知识
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 楼主| 发表于 2014-4-6 21:04 | 显示全部楼层
Originally posted by 柳哥 at 2014-4-6 11:39:
不错不错,顶楼主。

呵呵,帖子后续继续更新
我们一起交流学习
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 楼主| 发表于 2014-4-6 21:10 | 显示全部楼层 |阅读模式
今天更新骊爽150-8细节图片
这款车的仪表全是电子数显的,只有发动机转速表是指针的
我喜欢指针仪表,车手看了一目了然,电子数显看起来费劲,尤其是有阳光照射仪表时候根本看不清楚里面的电子显示数据。
而且档显屏幕太小,估计是仪表上面那个金属罩子不够大引起的,右边是车速,油表。

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发表于 2014-4-6 21:11 | 显示全部楼层
帅气  哈哈哈!!   

你的4档直接到50啦     我的到40+就感觉声音不对了 有点斯斯声了    一般40多点就踩到5档了~~      昨天我开到60  我很好奇 我的转速才4K多  不到5K    你的也是这样吗?     到现在我车子就空挡突破过5000转    正常骑从来没过5K  这正常吗?
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发表于 2014-4-6 21:12 | 显示全部楼层
你家附近路况很好啊~~~路宽又没车
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 楼主| 发表于 2014-4-6 21:54 | 显示全部楼层 |阅读模式
再来说说骊爽发动机
这款TSR发动机是豪爵自主研发的吗
目前来看,感觉噪声,震动,加速控制的很到位
我倒要看看,这款纯纯的国产摩托车,我可以像我的老五羊那样,跑7万公里不用动一根螺丝帽吗,期待这款TSR机器性能不要让用户指望。
我的老五羊125-A跑了8万公里才换了一根进口DID小链条【原车也是DID】

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 楼主| 发表于 2014-4-6 22:10 | 显示全部楼层 |阅读模式
再来说说骊爽的后减震器
今天问了售后,说后减震器是''嘉渝'‘牌子的,自己也搞不懂,没有听说过这个牌子减振器啊
我说怪不得后减有点硬,在颠簸路面,车行驶起来会弹阻尼不太友好啊
其实大家都知道,减振器目前来说,国内''川南''是最好的品牌了
为何厂家不配套川南减振器啊
要价9600元的摩托车,配置这样的减振器有点寒酸啊
上图看看骊爽150-8的原车减振器【红色弹簧】
在上点老五羊125-A的原车后减振器【黑色弹簧】打的本田美术体商标,下面字符还是川南字母C,N美术体哦
老五羊就是2001年出厂也配套川南减振器啊,2001年的老五羊才8200元,更别说93年的老五羊了
这一点鄙视豪爵公司,要想更多拿下摩托这款大蛋糕,就的用品质,性能,耐用来说话哦

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 楼主| 发表于 2014-4-6 22:12 | 显示全部楼层 |阅读模式
在上点老五羊125-A的原车后减振器【黑色弹簧】打的本田美术体商标,下面字符还是川南字母C,N美术体哦

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 楼主| 发表于 2014-4-6 22:23 | 显示全部楼层 |阅读模式
再来说说骊爽的化油器
我仔细看了骊爽125-20和骊爽150-8的化油器
这两款车化油器配置不同【大家可以仔细看看去】
150-8配置的是南京-京滨合资化油器
125-20配置的是华博罗化油器
日本原装进口京滨化油器字母是--KEI-HIN,下面是JAPAN字母,中间是K字母的美术体
我上图大家你看看骊爽150-8的原车化油器
125-20的化油器我没有拍照片
有KEI-HIN--JAPAN的字母是进口京滨化油器
有KEI-HIN--NJ字母的是骊爽150-8化油器
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整体来说,150-8,125-20配置的化油器还算是可以的,要不也不会省油,力量也不好的。
我只是拿事实来说话,大家一起讨论

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 楼主| 发表于 2014-4-6 23:18 | 显示全部楼层 |阅读模式
明日继续更新后续部分----
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 楼主| 发表于 2014-4-7 00:06 | 显示全部楼层 |阅读模式
暂且感觉还可以,刚才看了一位摩友的回帖,说豪爵系列的机车,包括骊爽,平衡轴有问题
有点小担心此车啊
若有问题,后悔死了买这个车
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发表于 2014-4-7 10:13 | 显示全部楼层
才买的GZ150-A,发现3当40码左右车体震动剧烈,观后镜的像很模糊。
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 楼主| 发表于 2014-4-7 10:49 | 显示全部楼层
Originally posted by shanghaiouda at 2014-4-7 10:13:
才买的GZ150-A,发现3当40码左右车体震动剧烈,观后镜的像很模糊。

呵呵,我的骊爽150-8没有这个现象出现,车速跑到70都没有震动出现,估计是有平衡轴的关系吧
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发表于 2014-4-7 11:18 | 显示全部楼层
我的是橙色的150-8,目前还不到2000公里。减震器确实不怎么样,过减速带或者小沟超不爽。
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发表于 2014-4-7 11:41 | 显示全部楼层
车不错,顶楼主#68#。
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 楼主| 发表于 2014-4-7 18:37 | 显示全部楼层
Originally posted by 官宦人家 at 2014-4-7 11:18:
我的是橙色的150-8,目前还不到2000公里。减震器确实不怎么样,过减速带或者小沟超不爽。

谢谢兄弟来浏览我的帖子,都是这个车,互相多多探讨此车用车体会等
说实话,我骑过很多机车【进口,合资】进口暂且不和骊爽并论
就合资车来说,减震器配置就比国产提高一个档次
目前来看,我对骊爽150-8的减震性能【太硬】,发动机机舱【线束,排放管子太乱,太多】觉得很不爽啊。
你的跑了2000公里,感觉和新车有啥不同【加速,震动,减震】方面。
跑过烂路吗,操控性能咋样。
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