多图杀猫，重磅来袭---又一个到手即改悦酷的！只要时间 ...

kuangd

开篇 选车历程

      从92年拥有第一部大阳90（小五羊款）开始，先后有过三部自己的车（骑别人的就多了），每部车都给自己留下了很深的记忆：大阳90很省油，百公里1升左右，当年油价不到2块，加上当时用车强度不大，从单身宿舍开到单位门口吃个快餐而已，所以加一次油开到人傻了，还不用打备用……，再后来和人钓鱼，车的里程才飞速增长；第二部是原装铃木王GS125,从国外搞回来的，报废了车况还很好，比现在的很多车都要好开，没舍得丢，也没卖到乡下，一直放柴房里，想想等哪天有时间了，翻新一下，当个收藏吧！这车给我的印象是，对我来说是我开过的车里，在市区里骑姿最舒服的，因为个人身高问题（163），一直不喜欢太高座位的车，在密集人流中频频驻车很痛苦，去郊外开越野都可以……；2003年，市区开始限摩（不禁，但需要摇号中签才能上牌，种种限制按下不表），因为GS125是南宁牌，就送了回去，同时在限摩前抢着入了一部金城铃木SJ110弯梁（神经110？呵呵），这车用得省心，在市区里绝对的穿行利器，动力也不错，很方便……，同年儿子出生。到了05年，儿子要上幼儿园了，每天看着他被我用布带拴着坐在弯梁的座包尖，这时格外怀念我的跨骑GS125！特别是冬天，每天他的小脸被冷风吹得红朴朴的，看到很心痛，就入了四轮，摩托就开得少很多了，偶尔开开，自驾也多是开四轮一家人出去。后来部门里来了一年轻人，人老实，家又远，经济条件也不是太好，就给他用了，自己保养交费就成，再后来他很想要这部车，算是半卖半送给他了，只是这小子只会用车不会保养，崭新的原装机头没两年就惨不忍睹，看到一次就想屌杠他一次！
      转眼到了2013,种种原因摩托又开始出现在我脑海里：儿子大了要上学、上各种兴趣班，每天市里需要东流西窜；市内交通越来越堵，市政建设热火朝天，到处封桥挖路；单位地块被看上，被迁到郊区，每天上下班一个来回加上接送小孩近70公里，油费巨增，那点交通补贴只够一星期的用车（还是1.1小排量的车），要是想换个SUV闲时出去逛逛，日常用车的油费想想头都大！雾霾天越来越多，哪天有人一拍脑袋，禁摩！……种种原因，再入一部摩托吧！
      有了这心思之后，因为很长时间没关注摩托，很多情况也不了解，就开始上各种论坛恶补，也开始了自己的选车历程，看了很多车，也有许多体会，最后结合自己的情况选了GZ150太子。总的来讲，车无完车，适合自己的就是最好的。是车就一定会有毛病有缺点，关键是这个车的缺点是不是你能容忍的，优点就不用考虑了，存在就是合理的……
      为了确保中签，动员周边所有朋友同事，凡合条件的全报名摇号，终于中了2014年两张，一张是一月的，一张二月的，都在同事的名下，不过同事有事，到1月26号还不去领中签准入证，眼看要过期了，急得我跳脚，还好赶在30号车管所放假前，办完了所有手续，提车、上牌、入户、过户等等还是很顺利的，年前GZ酷酷入到LP名下（我的名下没车，按规定还可以抽签）
      因为我属手“痒”型的，车一到手就会按自己的想法改一改，拆一拆：第一部大阳90第三天就让我拆了发动机（让同事蹬坏了脚启动棘轮），自己搞好了；汽车为了隔音，利用出差的机会从北京把平静隔音材料带回来（当时也没网购），自己搞了好几天做完全车隔音，至于以后的拆拆装装修修补补更是数不胜数……，在我看来这是一种乐趣，车就是我一大玩具，我可没有把它当神供着，车是用来玩的不是用来养的，呵呵
      摩迷论坛用不太惯，也可能是自己不熟悉（新手只能一次发几张图、三个回复就要等20分钟、图文混排功能不齐……），改装的描述就不多说了，反正图片作了相关标注，改的时候也参考了众大侠的心得，如有雷同，请多包涵，只想给后面的朋友多一些参考。相片拍得乱，有些也没拍上，都是一个人在做，有些过程拍不下来，想到哪就用手边的机子拍一下，有单反也有卡片机，还有手机。
      改装早些日子就做完了，因为一直下雨，一些图不好拍，拖到了现在……。先上几张图试试吧

[ Last edited by kuangd on 2014-3-19 at 21:28 ]

kuangd

一、外观类：
      无非是风档、大撑、货架、脚踏等等这些，轮胎没动，先骑着吧，人过中年也没什么速度激情了，开了这么多年车，知道一点，早到晚到都行，总比到不了要好！
下面上图：

[ Last edited by kuangd on 2014-3-16 at 01:05 ]

羊毛

躺着看看

kuangd

3.16注：几天下来，有点熟悉论坛了，为便于观看，图片进行了分类整理，此回复图片已移到相关内容下面

[ Last edited by kuangd on 2014-3-16 at 01:09 ]

kuangd

坑爹的20分钟等待……，要发多久才发完哦

3.16注：几天下来，有点熟悉论坛了，为便于观看，图片进行了分类整理，此回复图片已移到相关内容下面

[ Last edited by kuangd on 2014-3-16 at 01:10 ]

kuangd

二、大灯类：
      
      体会：原车灯确实不给力，走夜路不是很好用，但我没改氙气也没改LED，汽车灯改多了知道里面的一些东西，汽车和摩托有太多的不同，什么色温、空间、电瓶容量、性价比、可靠性都要考虑周全，不光要考虑自己的安全，也要考虑别人的安全，想想把别人晃花了，他要直接干过来怎么办？特别是汽车干上了摩托车……。我改的是H4卤素灯泡，目前觉得60W够我用，想上100W也没问题，作了功率、安全方面的储备。用H4一方面考虑到它的照路效果，另一方面它是双灯丝，同时出问题的概率比氙气小多了，还有就是维护简单，备件便宜等。
      原大灯无论是面罩还是反光碗，都是塑料的，35W长时间开着都会老化、龟裂、发雾，更别提直接换上60W、100W灯泡了，故改装了铁碗玻璃罩大灯，网上可以找到这种灯，原来在EN和豪爵上用的。
      原车灯电路的设计是超车灯在任何情况下都可以点亮，这就出现了一种情况，你在开着近灯的时候，一打超车灯，将会远近灯同时亮，用原灯泡总功率就是近70W，用H4(60/55W规格)就是115W，用100W灯泡功率就是近200W……，这时会电流翻倍、耗电功率翻倍、线路发热烫、充电不够电瓶亏电、转速下降、车灯发暗等等，因此电器太多的话，改整流器是有必要的。不少人说超车时容易烧灯泡，跟这个有很大关系，原车大灯线路线径小，电压降大，所以35W不太亮，不过你把它接到汽车线路上试试，一定会让人吃惊的，呵呵。
      所以我改的时候用了一个继电器，专门为超车服务，5脚的，有常开常闭那种，和近光继电器联锁，超车得电时，同时切断近光的供电就可以实现，其它控制的部分也都用了继电器控制，因为手把的输出都是12V，但用电器的功率可能有大有小，有些可能现在还没想好，用继电器的话就不用考虑功率及主线路的强度问题，而且今后改装时不用再去动太多的线路，直接把负载部分接上就好，现在即便是汽车继电器也就几块钱一个。反正我的手把现在就还有两组输出没用上，但预留了，以后想好了再装。
     其它的看图吧：        

[ Last edited by kuangd on 2014-3-16 at 01:16 ]

kuangd

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[ Last edited by kuangd on 2014-3-16 at 01:18 ]

做梦买悦酷

楼主很牛逼 沙发先坐下  捣鼓的很实用 大脚踏板早想弄了 担心自己弄不了 没研究过 怎么样 好不好弄啊 发一下链接我去看啊

正义698698

改得好，实用！

虹溪

不错！顶起！

正义698698

油箱镀膜多少米？

kuangd

现在不敢回复别的摩友，回一次少一次，新手发三次回复就得等20分钟，先抱歉了……

又一个20分钟过去了，中间去煮了碗面，回来刚好，继续上！版主能不能改一下规矩啊？说老实话，以前上坛子，一看太多限制，发贴的心都没有了，只好在旁边打打酱油，久久回复一次，唉！


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[ Last edited by kuangd on 2014-3-16 at 01:19 ]

kuangd

3.16注：几天下来，有点熟悉论坛了，为便于观看，图片进行了分类整理，此回复图片已移到相关内容下面

[ Last edited by kuangd on 2014-3-16 at 01:20 ]

远行的老玉米

漂亮，，，，，#67#

kuangd

三、油量指示、仪表类

      先前没见过实车只看贴子的时候，知道很多人都说这个车的油量表不准，所以改了电子油量表，我自己车没到也买了电子油量表、转速时钟二合一表、数字电压表准备好好改一下。
      等真正改的时候，才发现这应该不是表的事，表很准（看下面的各种图片说明），应该是浮子的问题，这是个先天结构设计的问题，很多汽车也有所谓油表不准的事，我自己也改过不少，见图示。原因就是油面的下降是线性的，但油箱的形状不一定是规则的，也就是说油面每下降一个单位高度，消耗掉的油量可能都不一样，如果要想用高度来同步反应油量的变化，那么一定要设计出一种油量传感器，就是浮子上那个变阻器，它的变化曲线要和对应的油箱容积变化一致才行，也就是说一种油箱专门配一种变阻器（估计没哪个厂家会做这门生意，这么多油箱！高端车、豪华车可能有不一定），所以有些人发现有些车可能前半程油面下降很慢甚至不动（但你要以为这车很省油就错了，因为后半程下得飞快！），也有些车是两头快中间慢，这都是传感器和油量变化匹配的问题，有兴趣的可以度娘一下相关文章，我记得济南轻骑有篇这方面的论文的，说的就是匹配问题。
      看看下面酷酷车身角度、油箱形状、浮子外观可以想象一下问题出在哪，我画了个示意图，应该可以看清楚。说白了，就是油箱里还有不少油，那个油浮子已经到底了搁浅了，所以指示不出该有的油量。但话又说回来，这种油量不准还真说不清是厂家的头被夹的无脑设计，还是有意为之之作。我们都知道这个电喷车没有备用油开关，因为电喷车采用的汽油泵供油，没油的话对泵的寿命有影响，到打备用开关时，汽油泵应该已经无油空转了一段时间吧？这时这个泵肯定发热很厉害，汽车的泡在油里可以散热都不建议用到尽才加油，何况我们这个车的泵还是外置的！所以大家就看开些，到红线时就当厂家在提醒我们：我厂设计的隐形备用油箱开始工作了，请注意及时加油！
      测试时，强调一点是，我的车没改过轮胎，改过的话支斜撑就不一样了，具体数据也不一定精确，给大家参考而已……
     电压表买的是表头，自己灌的密封胶来防水，很难看，就不装出来了，放在了座位下，主要想随时了解一下电瓶情况及时充电（大量用电器时更有必要），不过现在发现网上有卖帮灌好密封胶的表头，有空再装到仪表盘上，一直觉得电压表有作用。
      电子油量表最后没装，因为装了在这车上也没用，还要破坏掉原油量表，自己也不一定做得很漂亮，就算了，不是说这个表不好，而是在我们这车上用处不大！
      以前有大侠说，这车看里程表走，适时加油是很有道理的，没改表的这么办好了，但要注意维护好里程表的钢索，常检查加加润滑油什么的，这车是机械里程表不是电子的，需要勤维护。
      时钟用着不错（改氙气的要考虑一下，可能由于高频干扰会不准或死机的哦），转速表也容易装，信号线就接高压包的触发线好了，在油箱大梁下，黑黄色那根线，另一根是橙白色的，那是12V进线，开电门就有电，吃不准的用表量一下即可。不过表的指示数据变化范围稍大，应该是表的刷新率高了吧，看个大概就可以了，不必太纠结。另外说一下，拆油箱下面那个装饰罩（有两个银蛋蛋的）要有点技巧，一是油箱要往后挪一下，不一定要拆下来，这样才看得到上面的螺丝，拆下这颗螺丝后，再拆左右各一颗螺丝，最后在装饰板接缝处最上边和最下边，各有一个搭扣，因为模具精细，这两个扣比较紧，做个小起子不要太用力慢慢撬就可以拆开了，有帮手要简单好多，一个人的话有点费劲，主要是操作空间不够，起子长了展不开，短了够不着！         

[ Last edited by kuangd on 2014-3-16 at 09:06 ]

kuangd

三、油量指示、仪表类（续）

[ Last edited by kuangd on 2014-3-14 at 22:48 ]

禁摩区2013

楼主 好牛  还没有看过瘾呢   哈哈  又是版规给害的。。。

月亮出奇的白

好车就应该配爱车的人

kuangd

好不容易上传了十几张图片，提示附件太多，失败！再来，等下上班了……

[ Last edited by kuangd on 2014-3-14 at 14:06 ]

kuangd

四、雨天挡泥
      春天多雨，开摩托最大的烦恼就是挡泥问题，大家也提出不少想法。我自己既想防雨水，又想美观，就琢磨了这么个软胶的防水板。装那种固定的防水，有人担心散热问题、有人考虑实用问题，还有考虑美观的，不一而足。我先是在前砂板内侧贴了密封胶条（以前做隔音时余下的，是D型密封条，有人已这么做了，胶条的形状不一样而已），防高速飞溅的泥水甩出来向后飘到脚上身上，不过这样挡不住那些雾状的细小泥水，加上这个挡水板效果应该好很多了，只是它是软胶玻璃做的，用强磁铁和硬币作固定（小型强磁铁是以前装修房子做阳台杂物柜时网购回来的，手上还有不少，把它固定在柜子壁上，轻意地吸住套筒扳手、钳子、螺丝批这些常用工具，平常很方便取用，现在又有了用武之地），容易装也好拆，拆下来后卷起来可以放到边箱收纳，不影响美观。自制不锈钢的、有机玻璃的，都要有条件才行，呵呵
     
      具体做法看图即知，不是太复杂，谁都可以做。         

[ Last edited by kuangd on 2014-3-16 at 01:43 ]