关于白菜的后减震的特殊改装，身高不足175的福音

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白菜车身高，后减震又是加长的，大多数国人身高也就1米7左右，骑行遇突发状况，想脚着地找平衡，就显得比较困难了，如果这时候脚下又是坑洼，脚着地的时候，你的人也快着地了，因为那么大的侧身倾斜度，你根本扶不住车身的，那么只有一个办法解决了，那就是缩短后减震

虽然白菜车架设计是为了越野，车座的高度较高是合理的，但是我想玩累了跳跃的朋友，还是把白菜当做一辆代步车和长途拉力车比较实际，国产野鸡班组装的质量你也知道，你真把组装白菜当进口的草，一年下来即使车架还没散架，机器也已经快完蛋了，这玩意最多林道玩玩得了

那么既然林道和代步以及长途为主了，坐姿和舒适度就成了重要指标，举例：我的白菜前后17寸轮圈，前后滑胎，这个配置坐姿往前冲的厉害，长途就一个字：累。

改装是必须的了，实际上你能改的除了轮圈，也就是减震了，个人建议轮圈最小就17寸吧，当然你也就可以换16寸和15的轮圈，这对减低车身坐高是立竿见影，但是轮圈最小17寸不能再小了，否则过于小气，那么现在只剩下改装后减震这一条了。

这几天经过计算和测量，发现白菜在17寸后轮圈的情况下，完全可以把后减震缩短到33厘米左右，原装白菜后减孔距是38厘米多，加长的还要长一点，如果你换装孔距31-34厘米的后减震，那么你的坐姿将会变得和五羊一样，不再往前冲。

我个人已经订购雅马哈天剑34孔距的川南减震一套（比白菜缩短5厘米），分别按照白菜原装减震塞入10厘米和12厘米的铁套，安装内孔径和原装减震完全相同，过2天给朋友们上图。

jinglei65139

白菜170左右的人骑都没的问题(本消息来自手机摩托迷：http://wap.motorfans.com.cn/)

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Originally posted by jinglei65139 at 2014-3-14 10:35:
白菜170左右的人骑都没的问题(本消息来自手机摩托迷：http://wap.motorfans.com.cn/)

身高170，一般骑行确实没问题，但是前两天跑林道，刹车停车脚下一个坑，一脚着地差点车身倾翻，这可不是开玩笑的。

大懒蛇

换成天剑的，就成了太子，特别是21前轮的用户！前后17的还越什么野，就一滑胎街

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Originally posted by 大懒蛇 at 2014-3-14 19:10:
换成天剑的，就成了太子，特别是21前轮的用户！前后17的还越什么野，就一滑胎街

前后17加宽轮毂轮胎，车高并不比原装的低，实际我测量了一下，17的加宽后轮毂，上140的超宽胎，后轮高度比白菜一般的18寸后轮还高出一截，也就是说17寸后宽胎实际比18寸普通越野后胎，还要高出一截的

相对来说，前轮17寸的就矮了，这样的前后17寸，坐姿向前冲的太厉害了，长时间累的很，如果这时候把后减震缩短5公分，应该是刚刚好，同时我也准备把车头的越野直把，换成五羊的弯把，这样的改变可能越野爱好者不喜欢，但是舒适度肯定是前所未有的提升，过2天我全部改装完毕，上个图欣赏下。

郁闷的耗子

前18  后15 表示无压力

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Originally posted by 郁闷的耗子 at 2014-3-15 18:42:
前18  后15 表示无压力

我的第一想法和你一样，但是我核算下来，前后轮圈轮胎总成换一下，成本高的吓人，而我这车前车主改装的前后17寸超宽滑胎成色嘎嘎新，不舍得废弃，所以我的改装思路就从轮圈变成减震了，事实上我刚刚已经改装完毕，你要问我感受是什么，我可以负责人的说，这是改装以来最觉得成功的改装。

中午收到雅马哈川南减震后，下午就找朋友安装了，卸下白菜原装川南减震，装上天剑减震，立马坐高降低到80公分，什么概念，比一般的125车还要低了，然后我把前减震也从三星连扳孔里，往上提，前面又可以缩短1公分多，这样整车已经比一般的125车还要低了，试车后，第一感觉就是不瓢了，骑80码一点也不甩车轮，原来的白菜，骑到60多吗就甩的厉害，看来暂时我的后平叉改滚针轴承都不用了。

还有，重心低了，压弯完全没有任何不安全感觉了，我说的再多也表达不出我的心情，马上我去拍几张照片给大家参考一下吧，真的，如果你不下场地，而只是想把白菜当代步和长途用，想减低重心增加安全感，换减震是最佳方案，现在我骑这车完全是太子的感觉，而200CC的发动机，经过维护后，没有丝毫噪音，没带头盔，一路都是丝丝丝的声音，总之现在基本折腾放心了。

大雪山

支持楼主折腾，支持玩白菜。玩白菜不光玩的是骑车的感觉，改装也是一种乐趣。

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图片来了，现在停车的时候车垫坐高只到我的鸡鸡头附近，本人身高1.7，这个坐高坐着就是舒服，完全不用担心停车一脚踏空了，因为坐在车上，两只脚几乎都可以平脚着地了，太子完全就是一太子了！！！！

刚才我也观察了一下，后泥瓦和平叉也刚好有几公分间隙，都不用切后泥瓦，泥瓦最上面几颗螺丝也许需要且掉一点冒头的部分，这是在负重200公斤过大坑的时候才有必要，一般情况根本擦不到那2颗螺丝，所以其实你什么都不要动，直接换天剑的川南减震就行，淘宝上海川南专营店，110元，110元完全解决白菜坐高问题，而且无意中解决了平叉发瓢的问题，中高速不再胆战心惊，压弯不再担心，极其便宜而且一举多得，何乐而不为？！呵呵

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Originally posted by 大雪山 at 2014-3-15 19:25:
支持楼主折腾，支持玩白菜。玩白菜不光玩的是骑车的感觉，改装也是一种乐趣。

谢雪山兄弟支持，的确白菜的乐趣是需要一点动手能力和改装机巧，刚接手这车被一些小问题搞的头疼，心情大不爽，对前车主的保养表示了愤怒，对国产机器表示了鄙视，实际上经过改装和维护，还是很有性价比的，至少我不再担心代步的安全问题，还有机器也还过得去，虽然离合没有进口本田花猫那样的呜呜声，但还是够力的。

如果把17齿的小飞换成15齿，估计暴力的感觉会回来，但是现在的感觉已经很不错了，改日就稍微改下传动比，弄个16齿的小飞增加代步超车的感觉吧。

改装余下的配件谁要，便宜点给你，原装川南白菜减震，滴油不漏，前车主骑行1万公里

还有一个前几日买回来没用的建大130/70-17的6层的真空胎，谁要也出，因为原车主换装的前后17超宽滑胎嘎嘎新，根本不用换，因为后台是140/70-17，我想稍微缩小一点宽度，以前对大的轮胎没概念，以为130比140窄很多，建大的130宽胎买回来一看，和车上140的外胎一样的宽，我晕啊，用不上啊。

郁闷的耗子

后减我收了  多钱

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原来改装的本田新电源的点火器，怠速真的很好（很均匀不会熄火），但是中高速震的蛋疼。

小象白菜原配的点火器，怠速很差易熄火不均匀，但是中高速震动很小，难以置信的小，所以两害相权取其一，最后还是换上了白菜原装点火器，剩余的日本新电源点火器准备送给“河南小高”网友，小高是个机车发烧友，对俺帮助很大。

小高给我你的地址消息，我吧点火器邮给你。要不等我去你那装滚针平叉轴，带给你也行，顺便让你看看俺的太子白菜。

白菜原装点火器是方口的，要改装本田新电源点火器，要改圆口接口。

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另外，改装一下减震，修车的一般不收费的，反正我刚认识一修车的，他没收我钱，最后还送我一根皮筋绑带。呵呵

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Originally posted by 郁闷的耗子 at 2014-3-15 20:03:
后减我收了  多钱

100包快递你看可否，我不是贩子，前车主BROG兄爱车之人，在上海骑的很少，基本没下过场地，都是平路跑的，减震滴油不漏，小象原装川南减震，我估计一万公里都不到。

郁闷的耗子

BROG的车被你收了？？
可以

郁闷的耗子

走淘宝还是走论坛中介还是直接发货打款

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Originally posted by 郁闷的耗子 at 2014-3-15 21:09:
BROG的车被你收了？？
可以

嘿嘿，是的，BROG虽然很爱这车，可惜上海抓外牌，而且他喜新厌旧，玩太子去了，本来我收来玩玩准备出掉，现在看车况还行，虽然不能和进口机器比，但是草几万公里不是问题，我决定留下自己玩了，所以最近对车进行了自己喜好的改装。

我建立淘宝页面，对先款的必须说不，其实搜索“淘宝二手”，利用“淘宝二手”，任何买家都能做卖家，自由交易区那些车贩子王八蛋，其实每个人都会淘宝，但是他们卖的都是垃圾，所以你问他会不会淘宝卖，他们都说不会，其实他们都在说谎，因为他们自己对自己卖的垃圾心虚而已，建议论坛车友之间的交易都走淘宝。

待会儿，把“淘宝二手”页面发给你，你拍下，我明天给你发过去

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Originally posted by 郁闷的耗子 at 2014-3-15 21:10:
走淘宝还是走论坛中介还是直接发货打款

已经消息你淘宝页面，你拍下，我明天给你快递发去。

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建立淘宝二手页面，只要10几秒，任何用淘宝买东西的人，都可以卖东西的，你说那些垃圾车贩子，为什么不用淘宝？因为他们卖的是垃圾。

BBC333

刚才想调下链子，想用小板凳塞车底下看看，能不能撑起后轮，一试刚刚好，后轮离地间隙3公分，哈哈，以后可以自己在家换轮圈，换大小飞，调整链子了，爽。