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楼主: 丫鬟命
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摩托车变速箱(不知道说的对不对)

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21#
发表于 广东省 2014-2-25 05:52 | 只看该作者
谢谢IT的回答。离合线我调整过,应该不关离合的事,捏离合器后挂档,后轮架起不会转。现在只有怀疑后面的合齿间隙过大的原因。我的车现在才走8000多公里,望江GN250-B。但不太影响行车,暂时不理它了。
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22#
 楼主| 发表于 云南省 2014-2-25 06:27 | 只看该作者
Originally posted by 大漠色狼kk at 2014-2-25 10:36:
我的GN250,行进中,捏离合器进档,再慢慢松离合器,明显感觉到档位处咔一声的冲击,感觉系档位接合的声,不知是什么原因?


增档捏离合器-慢慢松,是操作问题。这个一定要手脚利索。
减档捏离合器-慢慢松,对自己没信心?感觉下降适合转速,没必要
自己吓自己。
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23#
发表于 浙江省 2014-2-25 12:05 | 只看该作者
有点复杂,还是踏板无级变速简单点。
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24#
发表于 山东省 2014-2-25 14:41 | 只看该作者
顶起,,
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25#
发表于 广东省 2014-2-26 04:47 | 只看该作者
谢谢丫鬟命 的解答,我说的情况,慢慢松,并不是你认为的操作问题或者信心问题,只是列举一下出现这情况的条件,出现咔嗒是否正常。自问开了十几年摩,快速换档还是能行的。
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26#
发表于 四川省 2014-2-27 11:18 | 只看该作者
学习了。。。。。
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27#
发表于 山西省 2014-2-28 09:44 | 只看该作者
楼主威武!!  感谢分享
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28#
发表于 山西省 2014-2-28 10:54 | 只看该作者
楼主技术派,厉害!
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29#
发表于 广东省 2016-6-27 10:42 | 只看该作者
这个帖子好 技术贴

请教楼主一个问题

车子降档,3-2档时,档显是二挡,但实际没有动力(空的状态), 需要适当松点儿离合,让主动轴稍微转一下,再踩上一脚才实实在在的进入二挡。

这个过程大家应该都遇到过,有几个问题请教一下:
1、无法完成顺利降档的原因,是不是,拨片带动狗齿(dog clutch?),由于无法进入到,从从动轴,相应的定档轮的孔中,所以才无法完成变档。
2、那么,为什么档显显示完成降档了呢?这里面的bug出现在哪里?
3、松离合后,再踩的时候,会发出较大的 咔嚓声音,原因是什么?(如果 狗齿 在对定档轮的非孔部分,没挂上档时,给油松离合情况下,虽然车子没有动,但是  主动轮,带动相应的变速齿轮转动,这种情况下,势必会在 狗齿和定档轮 接触的部分产生摩擦,这是否会对变速箱造成较大的伤害?)
4、变速鼓在所描述的情况下,是处于一个什么位置?三挡的定档轮和从动轴已经分离,但是二挡有没有挂上,比较奇怪和尴尬的位置,这个时候的变速鼓是不是也是在一个受应力(意思是 吃着劲儿的)的状态下?
5、这算设计缺陷么?
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30#
发表于 广东省 2017-4-7 15:56 | 只看该作者
向大家请教下。                                                                                                                                                                                                                     当滑动齿轮左右滑动去啮合其它齿轮时,两个齿轮经常是有转速差的。所以滑动齿轮啮合时,都是硬碰硬直接“撞”进去啮合吗?                                                                                                                                                                                                      
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31#
发表于 安徽省 2017-5-21 14:30 | 只看该作者
大漠色狼kk 发表于 2014-2-25 10:36
我的GN250,行进中,捏离合器进档,再慢慢松离合器,明显感觉到档位处咔一声的冲击,感觉系档位接合的声, ...

离合器有水或污迹
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