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中毒摩旅很久,一直没完成梦想,加上钱不够用一直没买车,骑的都是老爸的宗申两人骑不够用,无证驾驶,呵呵!摩旅必须要正规军才行所以决定借钱买辆自己的车车,买车各方面阻力很大……还是铁了心冒着枪林弹雨借钱买吧。不后悔。
买这车主要是想用来摩旅的,考虑的还有力帆kp水冷,奸商普通版报价一万多果断放弃,觉得骊爽价位外观品牌都还可以接受,刚买的时候很高兴,感觉声音小,震动小,用来摩旅很爽吧。买回来上路的时候很兴奋,忍着油门跑了一百公里,想着好好爱惜,舍不得很草,跑完一百公里屁股疼,心想摩旅一天别人3,4百公里是常事,多骑骑就好了,以前骑最多一天20公里以内,我忍。
接着努力磨合想过年后出去跑跑,断断续续跑到5多百公里就受不了啦,说说受不了的原因,是我可怜的屁股和腿,以前骑的踏板,宗申(前面加了挡风)感觉腿部风很小,腿没问题,这车加了不好看所以就没搞,今天骑了20多公里回到家感觉腿隐隐的疼,是风吹的,就想着为什么造车的不能多为我们的身体多考虑考虑,让人不受风袭,那是不可能的,你懂得。
车车做工还可以,设计的也还合理,没熄火开停车等待很不爽,化油器混合螺丝口是向下的,螺丝刀不好拧,想调又拧不上,要短把的螺丝刀才可能拧上,看了下火花塞有点稀了,混合螺丝看着丝露到外面好长一节估计也得有3圈吧,不知道对不对?不好启动,必须要给好大的油门才好启动,减震器,一个人跑水泥路(不是特好的好的那种)颠得屁股疼,两个人也颠得屁股疼,就好像没减震,上坡后面坐个人,前把跳得厉害,发动机3800百转以上才爽,沥青路一个人跑着减震还可以,过弯表现也还可以一接受,3百公里就有点不想骑了,骑20公里屁股就受不了。我们这湾多,上陡坡多,但坡不太长,一个人2,3档4千转才能上去,然后就5档,4档下坡骑10公里这种路手不敢放到发动机边盖,烫呀,很是担心。冷车的声音还可以接受,热车有杂音,不能确定是那的,反正气门的是有。骑到1500公里在看吧,3百公里换了机油,油里有少量细碎铁末,对这货不太满意,也不怎么爱它了换完机油就开始很草它陡坡上坡带人2档6千转很拉,起步2档带人憋死火,5档行驶中紧急让人捏离合刹车回1档,有时候急死人,回不了档,必须要少量的保持半离合才能换档,有很大的打齿声听着心疼,避过人从0在起步但回不了档表不现几档,松离合格当一爆响,表现4档憋死火,人往前一串,下死人了,然后启动原地换1档,后面的喇叭就想起一片,那个急呀,坐我后面的都慌了,想起来都汗。不知道是不是离合器分离太撤底了还是磨合期?那天去搞搞。车放车棚也不怎么搭理了,也不擦它了。
对减震很不满意或者是坐垫太窄屁股疼,加油时对比了五本的车车,减震好像比五本细,和短,坐垫也没人家的宽,其它的没在意,这货短途还是很爽的,长途要路面好不的,屁屁就有罪受了。今年跑太远是没指望,还有150动力用来摩旅感觉小了。本人最快跑到90多码8千多转,有点小下坡,不敢继续悠下去了,风太大了,人都快刮飞了,基本无导流,稳定性还可以,估计上100没没问题, |
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